第七章船机维修过程.doc

第七章船机维修过程船机损坏后的维修:船员自修、进厂修理船机维修过程为:航行勘验→→拆卸(检测）→→清洗→→检测→→确定修理方案及修理→→装复(检测）→→试车→→系泊试验、航行试验检测贯穿于修理前、后的拆卸与装复过程中通过拆卸和拆卸中的检验、测量,模清故障的范围、程度，找出故障的原因本章简介维修过程中的有关拆卸、清洗、坞修和交船试验等，以使对船机维修过程有一全面的了解§7－1 船舶机械的拆验1 船机拆卸任何一台机械修理时首先进行的工作就是拆卸：把机器的运动部件从其固定件上拆下来，将机器进行局部或全部解体拆卸过程是一个对机器技术状况和存在故障的调查研究的过程零部件表面的油污、积炭、水迹等均是发现故障的线索燃烧室组成零件的积炭情况有助于了解燃烧情况和相关零部件的故障，如喷油器、喷油定时等.１.１ 拆卸原则：1）确定拆卸范围：不要随意扩大拆卸范围因为不必要的拆卸势必破坏机件良好的配合精度或改变已磨合部位的相对位置，增加零件损伤和安装误差２）正确拆卸顺序：一般来说，拆卸机器应从上到下、从外到里;先拆附属件、易损件,后拆主要机件；先拆部件，再将部件拆成零件;3)保证零件原来的精度:拆卸过程中应保证不损伤零件,不破坏零件的尺寸精度、形状与位置精度,尤其是保护好配合件的工作表面。

如：活塞环粘着在环槽中,可将活塞环损坏，分段自环糟中取出，但要保护环槽不受损４）保证正确装复机器:拆卸过程中，对拆下的零部件要作记号，系标签对零件连接部位的相对位置作记号，将拆下的零件系标签,对机器正确、顺利地装配和防止零件损坏非常重要.对重要的或精密的部件不要在现场拆解,应系标明所属的标签，送船上专门工作室或船厂车间解体修复例如，柴油机喷油泵和喷油器应在船上油泵实验间或船厂车间解体，由于精密偶件不可互换的特点,更应系标签，切勿混乱1．2 拆卸的准备工作：1）工具的准备：在船上检修时需要的工具包括：通用和专用工具、通用和专用量具，各种随机辅助设备等常用的通用工具：各种尺寸和规格的扳手（扳手、活络扳手、套筒扳手、扭力扳手等）；各种锤子：铁锤、铜锤、木锤和橡皮锤等；各种钳子:克丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳和管子钳等;其它钳工工具：钢锯、挫刀、螺丝刀和冲子等.专用工具:如拆装活塞环工具、盘主轴承下瓦工具、吊装活塞工具、液压拉伸器等.常用量具：塞尺、内径和外径千分尺、内径百分表、臂距表（拐档表）、百分表、游标卡尺、钢直尺和平尺等专用量具：如测量轴承间隙、活塞——气缸间隙的专用塞尺、各种测量用样板等2)起重设备的准备：拆卸过程中,一些大而重的零部件可用机舱固定起重设备吊运；当机舱无固定起重设备或无法在机旁使用时，采用撬杠、钢缆绳索、连接螺栓、手动葫芦和千斤顶等起重设备。

根据零部件的重量选用相应规格的葫芦与钢缆3)其它物料的准备:支垫重要零件和包管口等，需准备木板、厚纸板、布或木塞等还需各种消耗品，如棉纱、油料1．3 拆卸技术：1)保护好零件及设备：从机器上拆下的仪表、管子和零部件等应系标签，分门别类地妥善放置与保管，不可乱丢乱放仪表、精密零件和零件配合表面尤其应慎重放置与保护机器拆卸后,固定件上的孔口、管系的管口裸露，为了防止异物落人造成损伤和后患,应用木板、纸板、布或塑料膜等将孔口、管口堵塞或包扎２）过盈件的拆卸：机器上具有过盈配合的配合件，例如齿轮与轴，柴油机上的气阀导管与导管孔，活塞销与销座等.拆卸时应使用专用工具、随机专用工具或采用适当加热配合件的方法才能顺利拆卸和不会损伤零件，切勿硬打硬砸，否则损伤零件.3）螺栓的拆卸:（１)柴油机气缸盖螺栓、主轴承螺栓等一般采用双头螺栓,螺栓的一端旋入机件拆卸时，不需将双头螺栓从机件上拆下；（２)拆下的螺母、螺栓等应套装于原位;（３)生锈螺母拆不下时，可采用以下方法：先将螺母上紧1／4圈，然后反向旋出；轻轻敲击振动生锈螺母周边；在螺母和螺栓之间灌人煤油或喷松动剂，浸泡20miｎ~３0min后旋出；用喷灯均匀加热螺母，使之受热膨胀后旋出；以上诸方法均不奏效时，用扁铲将螺母破坏取下。

4)螺栓断于螺纹孔中可采用以下方法将断头螺栓取出:在露出的断头螺栓顶面锯出小槽,用螺丝刀旋出；挫平露出的断头螺栓两侧面，用扳手拧出;在断头螺栓上焊一折角钢杆或螺母，将断头螺栓旋出；在断头螺栓顶面钻孔攻丝（反向螺丝）和拧入螺钉,拧出螺钉将断头螺栓带出；选用直径小于断头螺栓根圆直径０．5mm~１0mm的钻头，将螺栓钻掉，再用与原螺栓螺距相同的丝锥将螺纹孔中残存断头螺栓除去,但应不损坏原螺纹孔的精度4)拆卸安全:拆卸过程中的安全操作对于保证人身和机器的安全至关重要所以,在拆卸中应注意以下问题：（1)选用工具要恰当;不可任意加长扳手以免扭断螺栓；(２）注意吊运安全，严禁超重吊运，吊运捆绑要牢靠且不损伤零件、仪表,吊运操作稳妥等2 拆卸中的检测船机拆卸前、拆卸过程中的检验和测量是对机器的剖析和透视，是查明故障、分析和诊断故障原因、制订修理方案的重要依据２.1 运转中的观察通过拆卸前的航行勘验了解主机工况、记录各项性能指标和对运转缺陷进行检验检查主柴油机的运转的平稳性,有无振动，起动换向操作是否灵敏,有无水、气、油的漏泄现象等;通过对船机的日常运转管理,观察了解其故障信息和现象，必要时测定温度、压力等参数，以确定船机运转状况和机器性能变化,从而初步确定存在的问题.2。

2 拆卸中的检测船机拆卸过程中,对拆开的配合件工作表面进行观察,从配合件表面的氧化、变色、拉毛、擦伤、腐蚀、变形和裂纹等现象判断故障的部位、范围和程度测量零件的绝对尺寸、磨损量、几何形状误差和配合间隙等，判断零件的磨损、腐蚀或变形程度.例如,测量气缸套内径、曲轴外径的绝对尺寸，测量轴承间隙、曲轴臂距差和活塞顶形状等.在拆卸过程中,必要时对重要的零件进行无损检测，以查明零件内部存在的损伤,如裂纹等如发电柴油机修理时，对连杆螺栓进行着色探伤或磁粉探伤，检查连杆螺栓表面有无疲劳裂纹，并且测量其长度,以掌握其有无变形§7－2维修工作中的专用工具、量具和物料 一、主要专用工具 １液压拉伸工具液压拉伸工具是目前船上广泛使用的一种能较为准确地控制预紧力和省力的螺栓上紧与松脱的装置船上中、低速柴油机的气缸盖螺栓、贯穿螺栓、主轴承螺栓和底脚螺栓等均普遍采用液压拉伸工具由手动高压油泵、液压拉伸器、高压软管和压力表组成1）液压拉伸器的结构和原理液压拉伸器是由液压油缸、液压活塞、间隔环等构成的它是利用油压使螺栓受拉伸长和变细（直径减小），然后轻易地将螺母旋到预定的位置上或将螺目拆卸下来2）使用方法使用时，将液压拉伸器安装在螺栓上,通过接头与高压软管连接。

上紧螺母的方法： 　（l)用扳手上紧螺母，并测量螺栓外花长度Ｘ和记录数值 (２)安装液压拉伸器　（3)手动泵油，使高压油自接头进入液压活塞下部空间，驱除空气后上紧放气螺钉使油缸封闭.在油压作用下液压活塞上行并带动螺栓使其伸长，在螺母上方出现间隙 （4)待压力表显示达到要求的油压时,用杆上紧螺母，再次测量和记录螺栓外露长度Ｘ1，螺拴伸长量ΔX1=X1-X，此值应与说明书规定值相符5)依上述方法进行第二次上紧螺母，求出螺栓伸长量ΔX2并符合说明书规定值 　3液压拉伸器的管理 （1）使用液压拉伸器应按说明书规定油压泵抽，任何情况下均不得超过规定油压的10%和不得超过最大拉伸量 （2)使用前,应检查下密封圈,因其容易损坏，故应及时检查和及时更换安装时注意不可损伤密封圈 　　　（3)使用后，应释放油压，使液压活塞复位 （4）液压系统中的所用液压油必须是纯净的液压油或透平油(如SＡE20等）,绝不可使用系统滑油或气缸油,因滑油不仅粘度大，且是碱性的,易使密封圈损坏5）液压拉伸器不使用时，应仔细地涂抹油脂保存于干焕的地方,以备再用 　 2盘出主轴承下瓦的专用工具 　 　当检验或修理曲铀、检查或换新主轴承轴瓦时均需要拆装主轴承。

松脱主轴承螺母,拆去主轴承盖、上瓦和垫片后，在不吊起曲轴的情况下将下瓦自主轴承座中盘出或装入为此需要专用盘瓦工具 １)盘瓦的准备工作 　（1）确定盘瓦时的转车方向 　 （2)当下瓦的结合面上装有定位的止动销时,盘瓦前应先将止动销拆除 　　　 （3）盘瓦前,应先松开该道主轴承两边的主轴承螺母，以使谈下瓦转出过程中因曲轴的稍微抬高而便于下瓦盘出 ２)盘瓦的方法　 　 (1）利用主轴颈上的油孔盘瓦 　（2）利用中空的曲柄销颈盘瓦 （3）在曲柄臂上安装专用工具盘瓦　 （４）用钩形专用工具盘瓦　 　 3活塞环拆装专用工具 4活塞组件装入气缸的专用工具 活塞环全部装人活塞环槽中后,由于活塞环的弹力较大,将带环的活塞装入气缸较为困难，应采用锥形导套将其导入气缸中 二、主要专用量具 　l.臂距表　 使用臂距表时应注意以下几点：　 （1）根据曲轴曲柄臂距值的设计尺寸组装表的量杆长度; 　(2）装表时,仔细查找曲柄臂内侧冲孔并清洁，然后将表的量杆两端牢固地插入孔中，以防测量中脱落将表摔坏：　 （3）测量前，先将表的大指针调整到表盘上的零位,并使表盘上小指针有２－3ｍm的压缩量,以使测量中曲柄臂张开时表不会脱落而继续测量； 　 (4）测量完毕，应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁，以备下次使用。

　2桥规　 　 桥规是随机专用量具，其构造随机型不同而异.桥规是用来测量曲轴的桥规值和主轴颈下沉量，进而可了解主轴承下瓦的磨损盘　　 老式桥规. 　　大型柴油机采用带有测深尺的桥规 三、检修物料 用于检修工作的物料有:　　 金属材料 碳钢和合金钢的板材、管材等;紫铜、黄铜和青铜；铝合金等；　 金属制品　 螺栓、螺母、管接头、开口销、垫圈和焊接材料等: 化学品 　　 试剂、清洁剂、药品等; 垫料和填料 　1．装配中需要的垫料和填料 为了满足柴油机密封性的要求，防止清水、清油或漏气,在零件连接表面处就要很好地密封密封的方法有两种： (1)采用高精度的精加工表面作为零件的配合面，使零件连接后形成精密配合； （2）在零件连接表面同安放具有弹性的垫料或填料 　 1)垫料　 垫料在使用中为了保证获得要求的密封效果应注意以下问题：(１)垫料的形状、尺寸应与固定连接面的形状、尺寸吻合.（2)固定连接面之间安装垫片后,上紧连接螺栓时应仔细和用力均匀,以免垫片位置错动３）为增加垫片与连接面的接触紧密性,可与涂料配合使用.(4)垫料厚薄的选择应取决于连接面之间的间隙、接触面积的大小和连接面的表面租糙度。

尺寸大、粗糙度等级低的应选用厚垫料，压力高的应选用薄垫料垫料厚薄选用不当将直接影响装配尺寸和机器性能,例如气缸垫的厚薄将影响气缸的压缩比2）填料　 填料是用来保证具有相对运动的表面之间密封性的材料　 ２常用的垫料和填料１）常用的垫料垫料依其材质的硬度分为软垫料和硬垫料§7—3 清　 洗1 零件的清洗船机长期运转，使自其上拆下的零件表面附有油垢、积炭和铁锈等常用的清洗方法有:油洗、机械清洗和化学清洗或者针对零件上不同的污垢有：除油垢、除积炭和除锈等1.１ 常规清洗（油洗):利用有机溶剂如汽油、柴油或煤油溶解零件表面上油污垢的一种手工清洗方法清洗时,先将零件浸泡在油中，用抹布或刷子除去零件上的油污,此种方法操作简便,易于实现,。