第三章LNG加气站正常操作法学习资料.docx

第三章 LNG 加气站正常操作法一、工艺概述本操作系统有三个操作模式（卸车、预冷、加液）和一个待 用模式如果没有选择操作模式，则系统一直保持待用模式所 有控制阀为气动风开阀，停机时阀门关闭待机状态： 在正常待机状态下，泵的气相空间与储罐的气相空间相通， 售气机容器的气相空间与储罐的液相空间相通， 其余回路处于关 闭状态卸车流程：分为泵卸车和槽车压力卸车两种方式泵卸车方式：连接槽车， 将卸车软管中的空气吹到放空总管， 通过控制盘 将系统调到“卸车模式” ，系统自动打开压力平衡流程，储罐和 槽车压力相互平衡流程：1、加气站储罐气相— V04 — V14 — V12 —卸车气相软 管—槽车气相口—槽车气相；2、加气站储罐气相— V04 — V14 — E101—V13—卸车液相增压软管—槽车液相增压口—槽车液相控制系统启动泵的预冷流程， 通过槽车的 LNG 对泵进行预 冷流程：槽车液相f V11 f P101-GV02 —V14 —V12 —槽车气 相泵的温度达到要求后，系统自动（或单独的手动按钮）启动 泵和底部卸液流程，开始底部进液流程：槽车液相f V11 f P101f GV03 f V02 f加气站储罐液 相当储罐内压力高于槽车压力一定值时，可启动上进液流程， 上下同时充液。

流程：槽车液相f V11 f P101f GV03 f V01 f加气站储罐气 相泵吸空或储罐液位达到 95%时，系统自动停机槽车压力卸车：槽车有增压系统时，可用常规的压力卸车方式流程：槽车液相f V11 f V19 f GV03 f V02 f加气站储罐气 液相调压（加气枪预冷）流程：在目前一般车用瓶都使用了增压器， 所以加气站调饱和流程 饱和采用了加气枪预冷流程压力调节：加气站和车用瓶采用饱和压力技术路线， 在卸车完后， 通过 控制盘将系统调到“调压模式（或者加气枪预冷） ”，系统自动进 行饱和压力调节，完成后可转换到待机状态流程：储罐液相—V03 — GV01 — P101— V20 — V15/17 f F101 f GV05/07 —加气枪接口—加气枪回流口— V16/18 — V01/V02 — 储罐液相加气流程：1•加气前通过控制盘将系统设定为“加气模式” ，泵开始预冷；2•泵的温度达到要求后按加气按钮可以进行自循环；3•售气机的温度达到要求后自动打开加气流程；4•加气速度低于设定值时自动停止加气流程:储罐液相— V03 — GV01 — P101 — V20 — V15/17 —F101— GV05/07 —加气枪接口—车用瓶气相二、操作程序待机模式在正常待机状态下，泵的气相空间与储罐的气相空间相通（GV02常开），其余回路处于关闭状态。

卸车模式卸车模式作用是实现从 LNG 运输槽车将 LNG 卸车到 LNG 储罐，其操作程序如下：LNG 槽车司机将槽车停到卸车平台，顶好三角木，并将槽 车的接地线与加气站的卸车静电接地线连接在一起槽车液相、气相和增压接口分别和加气站卸车台相对应的气 相、液相和增压接口用波纹软管相连接正常吹扫软管 为防止冷凝或凝固的霜带入加气站系统， 采 用槽车放空管路进行放空气体置换 打开槽车气体排放阀， 气体 平衡后关闭，气体排放后再关闭，重复 3 次在待机模式下，首先采取冷凝平衡方式进行手动压力平衡， 确认槽车 V-1 底部进液阀全开，开启贮罐气相根部阀、微开槽 车增压回气控制阀， 将贮罐气相口 BOG 导入槽车下进液， 控制 槽车压力不得高于 0.75Mpa，槽车和贮槽的压力平衡完毕后， 关闭槽车回气控制阀 将槽车液相、 气相接口的软管拆下再分别 和加气站卸车台相对应的液相、气相和相连接重新吹扫软管 压力平衡也可以采取以下方法：槽车液相、气相和增压接口分别和加气站卸车台相对应的液 相、气相和增压接口用波纹软管相连接进行正常吹扫软管打开V04、V14、V13，使储罐的气体从 E101流经V13 , 到槽车的增压液相口， 达到压力平衡。

此方法比上述的方法速度要慢些，但是不用进行软管的重新连接 压差卸车：压力平衡完毕后应观察槽车与贮罐之间的压力，确定槽车 V-1 底部进液阀、 V-11 气体排放阀、 V-3 增压器液相阀开启 具 体操作如下 :（1）进入自增压模式卸车模式， 开启 V13 、V12 ，关闭 V14， 增压器开始增压，等槽车压力到 0.75Mpa 后，打开 V11 开始 卸液2）卸车过程中要一直给槽车增压， 手动控制 V11 阀确保 增压过程中槽车压力保持 0.75Mpa当槽车降低过快时，关小V11 ;当槽车压力升得太快可以关小 V133） 为提高卸车速度建议采用上进液进行卸车，开启上进液 V01 4） 待卸车软管化霜后， 切换至待机模式， 关闭 V11 、V12、V13，关闭槽车相应阀门，分别对三根卸车软管进行排压处理5） 拆下卸车软管，移除静电接地，卸车完成泵卸车 :（1 ）进入泵卸车模式，开启 V11、GV02、V14、V12，使 得槽车内 LNG 液体流入泵池， 进行泵池预冷， 待 LNG 潜液泵 的温度低于设定温度，满足启动条件时，泵启动，打开 V02 进 行卸液 ,卸液过程中如贮槽压力增长过快可以同时打开 V01 。

在 卸车过程中，通过开关 V12 确保槽车压力高于泵池压力，保证泵卸车的正常进行2） 开启V13、V12，关闭V14，增压器开始增压，等槽车压力到0.75Mpa卸车过程中要一直给槽车增压，手动控制 V11阀确保增压过程中槽车压力保持 0.75Mpa当槽车降低过快 时，关小V11 ;当槽车压力升得太快可以关小 V133） 待卸车软管化霜后，切换至待机模式，关闭V11、V12、 V13，关闭槽车相应阀门，分别对三根卸车软管进行排压处理4） 拆下卸车软管，移除静电接地，移走三角木，卸车完成调压模式调压模式用来提高 LNG储罐内的LNG饱和压力和温度， 使之达到需要的状态将LNG加气站转换到加气枪预冷模式； LNG通过LNG 储罐底部出液紧急切断阀进入 LNG泵，加压后通过GV05/07、 加气枪软管、加气枪返回到 LNG储罐这样循环从环境中吸取热量，直到储罐内的LNG的温度达 到设定值；调压结束后，返回待机模式返回待机状态加液模式加液模式是LNG加气站的正常工作模式，售气机的控制系 统位于售气机上售气机设计有保护装置，在被撞击的状态下， 保护装置自动启动加气站的紧急停机系统 加液软管设计有拉断保护，当软管被加液车辆使拉力时，拉断保护立即启作用，关闭 加液阀。

将加气站设置到加液模式；在控制柜将功能转换至加液模式；加液车辆到加气岛后，确保停好，把加气站的接地线与加液 车的车用瓶相连；观察车用瓶压力是否超高（ 1.2〜1.6MPa），决定是否需要放空；如果需要放空，可用售气机上的回气软管把车 用瓶的闪蒸气放空至加气站的 LNG储罐内放空达到要求后，取下回气软管 连接加液软管；按开始按钮LNG通过LNG储罐的出液紧急切断阀进入 LNG泵，LNG泵启动后，输送LNG进入LNG售气机，在通过LNG售 气回路回气切断阀 GV06/08回到LNG储罐内，从而实现LNG售气回路的预冷；经过一段时间，LNG泵出口压力升高后， 打开LNG售气回路加液切断阀 GV05/07，LNG售气机回气切 断阀GV06/08关闭，开始向汽车的车用瓶加液； LNG从汽车的车用瓶顶部加入瓶内；符合下列条件后，加液过程结束： 按停止按钮；流速过慢，加液汽车的车用瓶加满LNG售气机加液切断阀 GV05/07关闭，LNG泵停止运 转收起加液软管，断开加气站与加液车的车用瓶的接地线且 收好；LNG售气机显示计量结果按加气按钮泵启动，进行低速循环1!泵的出口压力达到设定值，且售气机温度达到设定值1TGV05/07开，GV06/08关，开始加气1r加气流量低于设定值按售气机的停机按钮•泵停止运行，系统回到待机状态三、LNG加气站正常操作法标明LNG加气站正常操作的操作程序卡片，悬挂在 LNG 加气站的显眼的地方。

卸车操作法1、 LNG槽车停好后，将槽车的接地线和加气站的接地线连 好，顶好三角木连接卸车接口；2、 连接卸车接口；3、吹扫卸车软管内湿气到加气站放空总管软管升压至LNG 槽车储罐的压力值，检查接口是否有漏点，卸车接口和槽 车储罐的压差达到要求时，打开卸车阀；4、将加气站设置到卸车模式；5、将 LNG 储罐的压力通过必要的接口卸压到槽车；打开 LNG 储罐顶部进液阀 V01 ；打开阀 V05 、V06 降低 LNG 储罐压力，打开阀 V13 、V12 提高槽车内 LNG 的饱和压力6、当 LNG 储罐内压力和槽车压力平衡后，启动卸车平台 处选择停止按钮；7、 打开阀 V11、V14、V12，在重力的作用下，LNG自槽 车流入 LNG 泵内；8、 当 LNG 泵冷却到所要求的温度时，启动 LNG 泵启 动卸车按钮，将 LNG 泵启动9、 观察压力表，当泵出口压力变化情况； 泵抽空会自动停转，重新启动泵； 卸车过程中会根据卸车的最大流速自动停止； 卸车过程中的任何时间均可按卸车的停止按钮来停止卸车操作；当泵停转后，按停止按钮，可使加气站切换到待机状态； 从卸车处观察仪表，监控储罐的压力和液位；10、 卸车操作结束后， 关闭卸液阀 V11 ，吹扫干净软管， 并收起放好；11、拆下加气站与槽车相连的接地线，且收起放好。

操作过程中请穿防护用品，包括低温手套和防护镜加气站操作模式切换操作及调压操作法 显示在控制柜上的各操作模式的含义：卸车模式 ：从 LNG 槽车将 LNG 卸到 LNG 加气站的 LNG 储罐内；调压模式 ：增加 LNG 储罐内 LNG 的饱和压力和温度；加液模式 ：输送 LNG 到汽车车用气瓶内； 操作模式切换选择操作模式进入该操作模式 卸车控制仪表位于卸车平台；LNG 售气机的控制仪表位于 LNG 售气机上 调压操作法调压操作法当卸车过程结束后如需要对 LNG 储罐内的 LNG 进行调 饱和压力和温度进入调压模式；LNG 由 V03 进入泵增压，经 GV02 、GV05/07 及加气枪 软管吸热后从加气枪回流口进入 LNG 储罐；调压过程结束后，按进入待机状态；加液操作法1、停加液汽车并将加气站的接地线与加液汽车车用瓶连好；2、观察仪表判断是否需要放空加液车车用瓶的压力； 加液汽车车用瓶放空操作 用放空软管与加液汽车车用瓶连接； 打开车用瓶的放空阀门； 加液汽车车用瓶压力降到规定值后， 关闭放空阀门， 松开放 空软管2、检查快速接头是否有结霜，检查接口密封是否完好；3、将快速接头与接口相连；4、按开始按钮；5、在满足下列条件之一时，加液过程自动结束： 按停止按钮； 流量变小。

6、松开快速接头；7、断开接地线；8、 LNG 售气机显示加液量 操作过程中请穿防护用品，包括低温手套和防护镜 四、 LNG 加气站手动操作法手动卸车操作法1、打开阀 V05 、V06 ，将 LNG 储罐的压力降到需要的值； 用软管连接槽车接头和 LNG 加气站卸车气相接口相连接； 正常吹扫软管2、启用槽车增压流程，使槽车的压力保持在 0.75MPa；3、打开 LNG 储罐顶部进液阀 V01 开始卸。