lng气化站安全管理制度.doc

舟山港综合保税区众宝石化能源贸易有限公司LNG气化站安全管理制度 2013年3月9日制定目 录第1章 ——LNG预冷方案第2章 ——LNG气化站操作方案第3章 ——LNG槽车卸车管理第4章 ——关于LNG气化站的运行 与安全管理第五章 ——LNG供气站应急抢险预案 LNG预冷方案 LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG站投入运营前的一个重要环节在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作，提前发现问题，解决存在隐患，确保投产安全1 预冷目的和原则    1.1 预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤    1.2预冷目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能    1.2.1检验低温材料质量是否合格；    1.2.2 检验焊接质量；    1.2.3 检验管道冷缩量和管托支撑变化；    1.2.4 检验低温阀门的密封性；    1.2.5使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能2 预冷前的管道吹扫    2.1预冷前管道吹扫的重要性    预冷前的管道吹扫一定要干净如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。

由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫因此吹扫一定要采取措施，严格控制    2.2管道吹扫原则    2.2.1施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水进入    2.2.2为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫    2.2.3不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫    2.2.4不能吹扫任何仪表设备    2.2.5由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片    2.2.6在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位    2.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扫方案    2.3吹扫合格标准    气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格3 预冷所需物资    3.1液氮；    3.2便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；    3.3铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头；    3.4预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；    3.5预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次4 预冷前准备工作    4.1检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。

    4.2确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通    4.3打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀打开储罐气相放空根部阀    4.4自动保护系统测试完好，全部投用氮气系统投用，紧急切断阀全部打开    4.5 压力表根部阀全部打开储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开    4.6用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门5 预冷原则预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤根据有关的操作经验，冷却速率在50℃／h比较安全6 预冷主要步骤    5.1先用低温氮气预冷    5.1.1检查卸车软管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物软管连接到槽车上,并检查连接是否牢固    5.1.2 将槽车压力升高，打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏    5.1.3 向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPA后，关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15分钟后,打开储罐气相手动放空阀，排空氮气升降压反复进行    5.1.4判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成    5.2液氮预冷    5.2.1将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。

关闭液位计平衡阀，投用液位计    5.2.2缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa储罐压力升高至0.2~0.3Mpa,要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压反复进行此操作    5.2.3通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高压力升高要及时关闭下部进液阀用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题    5.2.4 储罐的液位计达到一定值时，进液结束    5.2.5储液任务完成后,关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门, 向储罐吹扫卸液管线    5.2.6关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管, 注意轻拿轻放，人员要躲开关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间液体放空    5.2.7 关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀储罐上部进液阀，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭    5.2.8 利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预冷    5.3 放空低温氮气的利用    液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与罐相连的气相管道，对管道及其他附属设备进行预冷，可以节约液氮。

7 预冷时的检查    6.1检查低温材料有没有低温开裂现象    6.2检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位    6.3检查管道冷缩量和管托支撑变化    6.4检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住    6.5 检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小    6.5 液氮在储罐内放置2-3天观察液位变化及压力上升情况并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价8 预冷时安全注意事项    7.1在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况    7.2注意检查软管连接处是否出现泄露，人员应远离此处    7.3注意观察管道及储罐压力上升情况    7.4注意检查安全阀后有无结霜情况大型LNG气化站系统操作规程 液化天然气由液化天然气槽车运来，在装卸台处利用槽车自带的增压器使槽车增压，利用压差将LNG送入低温储罐储存储罐内的LNG通过自增压器增压流入空温式气化起，在气化气中液态天然气与空气换热，发生相变，产生气体经气化器的加热段升高温度，夏季气体温度最高可达到20℃当冬季不到设计温度，即低于-10℃时，须使用热水型气化加热器，令温度达到设计要求。

气化气体在通过调压加臭后输入管网，送入各用户储罐自然蒸发的气体（BOG）可通过BOG加热器加热后入管网使用1. 槽车卸液1.1 LNG槽车与本站进液快速街头连接（槽车自带增压器）1.2 进液管自增压系统BOG管线关闭1.3 液态进入储罐进行预冷预冷时空罐30分钟，有液罐10分钟1.4 预冷结束开启HV202阀进液同时关闭HV201阀1.5 本系统进液时不影响出液生产AB两罐操作同上1.6 做好LNG的装卸记录2 出液生产2.1 开启自增压系统BOG管线，升高罐内压力2.2 开启HV204阀经LNG206管线进液气化器2.3 AB两罐操作同上3. 倒灌作业3.1 开启出液罐自增压系统BOG管线（增压），关闭进液管自增压系统BOG管线（泄压）3.2 出液罐至气化器生产停止（增压）3.3 进液罐至气化器管线开启（泄压）3.4 开通两罐LNG101管线进行倒灌作业3.5 非特殊情况，罐内应保持少量液态气（观察液位指示）4. 气化生产4.1 储罐液态经LNG206管线气进入气化器换热4.2 开气化器出口阀气态LNG进入NG301管线至TV401主调压器4.3 调压至0.38MPa经计量加臭后出站。

5. BOG系统5.1 储罐自增压气态LNG超高压历经BOG管线进入气化器E3035.2 E303气化器压力升高至0.5-0.55MPa时，安全放散阀TV301-TV302开起，经NG302管线进入TV402调压器5.3 TV402调压器调整气态LNG压力至0.38MPa后进入NG401总管出站5.4 装卸液、罐瓶、倒罐管线中余液可进入E303换热器，经调压、稳压后出站，防止管路中液态膨胀LNG系统操作员岗位责任制1. 服从生产调度指挥、严格遵守安全生产制度及操作规程2. 严格按照操作规程做好LNG装卸任务，严禁超装3. 对岗位所属工艺管线及设备定时巡查，发现问题及时处理、汇报、记录4. 确保LNG的设备、安全附件在安全范围内运行5. 负责本岗位环境卫生工作，按公司文明卫生规范做好工作6. 负责本岗位治安管理工作，禁止无关人员进入本岗位7. 认真做好各种运行台帐，确保正确无误8. 做好系统维护保养工作，确保正常供气9. 做到“一准”(仪表准确无误)、“二灵”(阀门、调压器开关灵活；安全报警、通迅灵敏)、“四不漏”(油、气、水、电不漏)LNG槽车卸车管理1．0 　目的　　通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。

　　2．0 　适用范围　　本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员　　3．0 职责　　3．1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督设备管理员负责作业指导和管理　　3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行　　3．3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护　　4．0 　工作程序　　4.1 卸车前的准备工作：　　4.1.1 遇雷雨天气不能进行LNG槽车的装卸液作业　　4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作　　4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动　　4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸　　4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车　　4.1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。

打开槽车三个紧急切断阀　　4.2 卸车过程：　　4.2.1 根据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐若需倒罐，经站长同意后，按《LNG供气设施倒罐操作规程》进行操作　　4.2.2 打开储罐手动BOG阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜　　4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀　　4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压将压力增至0.6-0.7MPa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左。