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十座必需知道的重庆码头|重庆三日游最好攻略 　　山城的历史簿上，有着属于它们的两江传奇，遗憾的是，事到现在，太多人只记得它们的名字，却遗忘了它们的往事　　1朝天门码头　　三个码头组成的城市门户　　在重庆，能够不知道其它码头，但朝天门码头，是绝对不能不去，不能不知的地方只不过，大家不知道，朝天门码头并非一个码头，而是由三个码头组成的　　朝天门码头的关键，便是两江交汇之处地理上的优势，使得朝天门码头独占重庆水路交通枢纽之利，是历史上长江上游和西南地域最主要的货物集散地，在重庆众多老码头中最含有代表性　　朝天门得名于明代，明洪武四年指挥使戴鼎扩建山城，设“九开八闭”城门17座，完善了重庆城的筑城大业朝天门就是在这一时期建造命名的，在重庆各城门中，为规模最宏大、气势最雄伟的一座正门领上横书“古渝雄关”四字门名“朝天”，是因为明初定全部南京，城门面朝帝全部，含面朝封建君王——真龙天子之意大家也称朝天门码头为重庆的“天字第一号码头”，是因为清代以前，道、府、县三级官吏在此恭迎圣旨和钦差大臣的地方，朝天门内有接圣街和圣旨街　　重庆开埠很快，英商太古洋行以民船装载黄丝、白蜡出口，从朝天门顺江而下，为重庆出口的第一号挂旗船。

以后，外商争相在朝天门码头和太平门码头之间的港区一带设置洋行、企业、药房、酒店，进出重庆江面外轮和炮艇日渐增多，仅1922年就达成913艘次1909年10月27日，由川人自办的“蜀通”号轮船，从宜昌成功首航重庆，安全抵达朝天门码头1911年，“蜀通”号达成每个月平均航行两次，每次“总是货物满载和乘客拥挤”蜀通”号的通航，开创了峡江上商业性客货轮运的新时期　　今后，朝天门码头周围，水运繁忙，上下重庆的往来船只，穿梭如织，直到今日，热闹的景象，仍然不减　　因为朝天门的著名度，因此给外界造成了一个误区，认为两江交汇处便是朝天门码头其实，长江和嘉陵江相拥入怀的区域，真正的名字叫作朝天门沙嘴码头，它是朝天门码头最精华的一部分完整的朝天门码头还包含嘉陵码头和月亮碛码头　　嘉陵码头，在重庆朝天门两江汇合处嘉陵江一侧的嘉陵江尾端南岸江边这里既是嘉陵江结束千里步骤汇入滚滚长江之地，也是重庆溯嘉陵江而上通航行船的起点，故名嘉陵码头1926年，潘文华任重庆商埠督办，为筹备设市，扩建市区，提议扩充市政，修建码头经督办公署行政会议决定，先行修建朝天门码头和嘉陵码头1927年2月，嘉陵码头和朝天门沙嘴码头同时动工修建，同年7月完工。

嘉陵码头和朝天门沙嘴码头一样，是近代重庆最早修建的水码头现在，嘉陵码头极少有些人会提及，它的名字被一个数字所替换——渝港3码头　　而月亮碛码头更是被根本遗忘月亮碛码头，在重庆市渝中区朝天门两江汇合处长江一侧的江岸，是朝天门码头港区枯水季节的关键码头月亮碛码头因江岸地形而得名——因为月亮碛码头处于两江汇合处一带，千百年来，江水冲击，泥沙淤积，泥沙沿江岸向外扩展形成如同月亮弧形般的沙洲碛坝涨水时，碛坝被江水淹没；枯水时，大家上船、送货经过沙洲碛坝抵达码头历史上，月亮碛停靠木船百艘以上；枯水季节，碛坝上的棚户前后相连，形成街市和嘉陵码头命运一样的是，月亮碛码头现在也被一连串的数字所替代，变成了渝港6码头、7码头、8码头、9码头、10码头　　真正完整的朝天门码头，其实应该是朝天门沙嘴码头、嘉陵码头、月亮碛码头三者合一　　2望龙门码头　　苍老缆车道上的旧时光　　一条破败的缆车道，隐藏在老街巷的角落里，身旁的石板阶梯，偶然会有些人走过，但没有谁再去观望一眼不远处的那条缆车道　　只有一块文物保护的石碑还镌刻着这条缆车道的名字——望龙门缆车这是中国最早的一条公共客运缆车，也是重庆第一条街市和码头连接的客运缆车，它的设计建造者是中国鼎鼎有名的两位大师：桥梁教授茅以升和铁路教授欧阳春。

　　老重庆人或许还有乘坐望龙门缆车的记忆：那时，往返于渝中区和南岸区之间的大家，下了渡船以后，靠近200米、上下高差约50米的望龙门缆车是她们的第一选择车厢在缆绳的牵引下，承载着大家从江边一点一点地拔高，车窗的玻璃上，映衬下城市一点一点长高的身影　　现在，城市长高了，而曾经的望龙门缆车却不再运行了，就像一个刻度，珍藏进城市的记忆中　　望龙门缆车旧址不远处，是长长的滨江路滨江路的另一侧，便是望龙门码头一位生活在这里几十年的老者回想，以前，望龙门码头两侧还有两根石柱，建造滨江路时，石柱被推倒，望龙门码头最醒目标标识，化作历史的尘埃　　1996年，渝中区长江滨江路修通，望龙门缆车和码头轮渡完全停运　　现在，望龙门码头已经变为了渝港11码头、12码头，关键功效只是用于停靠各类驳船　　3储奇门码头　　它还有另一个名字　　离重庆最大的药材市场不远处，有一个露天停车场，一排郁郁葱葱的黄葛树下，停满了等候生意的小货车人流、车流在此处相汇，又撒向各处，没有多个人能注意到，就在那些小货车的背后，耸立着一根石柱，石柱上赫然刻着多个大字——大庆路码头　　这里便是储奇门码头的旧址之因此被称作大庆路码头，是因为文革时期，大家为了迎合那个时代，将老码头更名。

不过，石柱上即使刻着另一个名字，但老重庆人记忆里，还是储奇门码头这个名字愈加深入人心　　在重庆市渝中区南侧长江北岸的这处码头，因紧靠“九开门”之一的储奇门而得名储奇”含有预兆城丰、城市昌盛之意过去，由储奇门码头乘船过江，就到了南岸海棠溪——海棠溪有1935年6月建成通车的渝黔公路直通贵州所以，储奇门码头成为重庆启程到贵州的必经渡口，码头上终日熙熙攘攘，人流涌动　　储奇门码头—带，一向是山货、药材行业的集散地，因此，也有称呼储奇门码头为“药码头”的山货、药材是重庆及西南地域著名的土特产，水运出口商品的大宗，储奇门内山货商铺、药材字号和仓储，比比皆是。