考核项目6曲柄连杆机构的异响诊断.doc

考核项目6曲柄连杆机构的异响诊断（选做）一、 考核目的通过考核，检验被考核者对于曲柄连杆机构异常声响的特点及主耍规律是否 熟悉；对于曲柄连杆机构异常声响的听诊部位及常用听诊方法是否掌握；对于用 人工直观试探法或用异响听诊仪来判断异响的基木方法是否拿握等以使满足汽 车专业中职学生实践操作技能的考核要求二、 考核要求1、 对被考核者的要求：被考核者必须是在校的具有汽车专业知识和技能的学生2、 对考核员的要求：考核者必须具有中级及中级以上职称的汽车专业教师或汽车专业技术人员 或汽车维修高级工；3、 对考核设施的要求：（1） 发动机；（2） 机械听诊器；（3） 足够数量的工具；（4） 其他（清洗用料、零件盒等）三、 考核内容根据交通中职汽车专业教学计划和人纲及统编教材《汽车发动机构造与维 修》以及GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》附录A的相关内 容执行四、 考核项口及标准1、曲轴主轴承响（15分/15分钟）考核要素:本内容以实际操作或口述为主，应尽可能包描以下要点：(1) 听诊部位在气缸体下部靠近曲轴分开处；(2) 传速变化时发出低沉连续的“锐锐”声，传速越高，声响越大；(3) 单缸断火，声响无明显变化，想邻两缸断火声响明显见弱；(4) 分析主要原因。

考核标准：正确熟练地操作或口述该项目得15分；基木正确得8分；不正确得0分2、 连杆轴承响(15分/15分钟)考核要索：本内容以实际操作或口述为主，应尽可能包描以下要点：(1) 听诊部位在机油加注口处；(2) 传速突然变化时，冇明显连续的“当当”声，怠速较小，中速明显, 转速越高，声响越大；(3) 单缸断火，声响明显减弱或消失；(4) 分析主要原因考核标准：正确熟练地操作或口述该项目得15分；基本正确得8分；不正确得0分3、 活塞敲缸响(15分/15分钟)考核要素：本内容以实际操作或口述为主，应尽可能包括以下要点：(1) 听诊部位在气缸上部或机油加注口处；(2) 怠速时较明显清晰并有节奏”吭坑”声；转速升高吋变杂碎甚至消失;（3） 温度低时声响明显，温度高时声响弱或消失；（4） 单缸断火，声响减弱或消失；（5） 分析主要原因考核标准：正确熟练地操作或口述该项目得15分；基本正确得8分；不正确得0分4、 活塞销响声（15分/15分钟）考核要素：木内容以实际操作或口述为主，应尽可能包括以下要点：（1） 听诊部位在气缸上部或机油加注口处；（2） 怠速时或略高于怠速时有较清晰、明显并伴有节奏的“嗒嗒”声响； 转速变化响声也周期声变化，加速时响声明显，温度升高，响声不减，其至更明 显；（3） 点火早响声明显；（4） 单缸断火，声响减弱或消失，在“复火”瞬间声响特别清晰，将点火时 间略提早一点，声响更加明显；（5） 分析主要原因。

考核标准：正确熟练地操作或口述该项目得15分；基本正确得8分；不正确得0分5、 活塞环拍击响（15分/15分钟）考核要索：本内容以实际操作或口述为主，应尽可能包括以下要点：（1）听诊部位在气缸两侧或加机油口处;（2） 低速时有钝哑的“啪啪”声；点火一次响二次，转速升高时，声响加 大但声响变得杂碎；（3） 单杆断火，声响减弱但不消失，可疑气缸内加入少量浓机油时声响可 减弱或消失；（4） 分析主要原因考核标准：正确熟练地操作或口述该项口得15分；基本正确得8分；不正确得0分6、 活塞环漏气响（15分/15分钟）考核要素：本内容以实际操作或口述为主，应尽可能包描以下要点：（1） 听诊部位在机汕加注口处；（2） 低速时类似敲缸声响；传速变化时声响也变化；点火一次响二次；低 速吋较明显，温度升高时可能减弱或消失；（3） 单缸断火，声响减弱或消失；机油加注口处冒烟；可疑气缸加入少量 机油，声响减弱或消失4） 分析主要原因考核标准：正确熟练地操作或口述该项目得15分；基木正确得8分；不正确得0分7、 活塞环碰缸肩响（10分/10分钟）考核要索：本内容以实际操作或口述为主，应尽可能包括以下要点：（1）听诊部位在气缸体上部与缸盖接合处;(2) 低速时类似敲缸声响；转速变化时声响也变化；点火一次响二次；低 速时较明显，温度升高时可能减弱或消失；(3) 单缸断火声响不减，缸体与缸盖接合面处有振动；(4) 分析主要原因。

考核标准：正确熟练地操作或口述该项目得10分；基本正确得6分；不正确得0分五、考核办法1、 考核时以实际操作和口述为主，考核员对未及事项可根据具体情况酌情 扌II分；2、 所有内容共计100分，考核成绩达60分及以上为及格，不足60分为不 及格；3、 也可以抽选部分内容进行考核，根据所占比例决定是否及格4、在考核中，rir丁操作不慎而发生安全事故者，则该项目为不及格。