中级经济师资格考试《中级运输经济（水路）专业知识与实务》题库100题含答案（测验360版）.docx

中级经济师资格考试《中级运输经济（水路）专业知识与实务》题库100题含答案1. 题型：单选题货物装船后，关于承运人绕航的说法，正确的是( )A可以任意绕航B可以为救助海上生命财产而绕航C可以为实现利润最大化不断绕航D任何情况都不能绕航 答案 B 解析 考查第十四章第一节，不得绕航绕航的原因有两种：一种是合理地绕航；另一种是不合理地绕航像救助海上生命财产而发生的绕航，就属于合理绕航对于这样的绕航并不认为承运人违反了不得绕航的义务而所谓的不合理绕航，通常是指为了承运人的利益而发生的绕航，对因此而造成的货物灭失或损坏，应视为承运人未履行“运送”的义务，必须负责赔偿 2. 题型：单选题关于运价报备生效时间的说法，正确的是( )A公布运价和协议运价都是自受理备案之日起满30日生效B公布运价和协议运价都是自受理备案之时起满24小时生效C公布运价自受理备案之日起满30日生效，协议运价自受理备案之时起满24小时生效D协议运价自受理备案之日起满30日生效，公布运价自受理备案之时起满24小时生效 答案 C 解析 考查第十五章第四节，运价报备。

备安的运价包括公布运价和协议运价公布运价，是指国际船舶运输经营者和无船承运业务经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国际船舶运输经营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价公布运价自国务院交通主管部门受理备案之日起满30日生效；协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效 3. 题型：单选题库场通过能力称为（）A库场堆存能力B库场平均能力C库场计划能力D库场装卸能力 答案 A 解析 库场通过能力的涵义 4. 题型：单选题运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展这是运输结构的优化适应（ ）的需求A产业结构B人民生活水平C实际D社会效益 答案 B 解析 考查第一章第一节，运输结构的优化运输结构的优化要适应人民生活水平的需求随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展，因此，应当根据人民生活的实际需求，组建专业运输企业，发展舒适型、豪华型和快速型运输工具以及客、货运输线 5. 题型：单选题当前国际海上货物运输呈现出（）产品运量比重逐渐减少的趋势。

A初级产品B中间产品C半成品D最终商品 答案 A 解析 当前国际海上货物运输呈现出初级产品的运量比重将逐渐减少，中间产品的运量比重将会有所上升 6. 题型：单选题在运输价值与价格关系中（）A运输价格是价值的基础B运输价值是价格的基础C两者之间没有关系D两者应绝对一致 答案 B 解析 考核第二章第一节，运输价值与价格的关系运输价值是运输价格的基础，运输价格是运输价值的货币表现 7. 题型：单选题关于船舶租金与各影响因素关系的说法，正确的是( )A利率越高，租金越低B租期越长，租金总额越大C租金支付间隔期越长，租金越低D支付货币汇率越高，租金总额越低 答案 B 解析 考查第5章第三节，影响租金水平的因素 ： （1）利率：在船舶总成本一定的情况下，利率是影响租金总额的最重要因素利率高时，出租人的筹资成本也随之增加，于是通过提高租金来得到补偿 （2）租赁期限：租期越长，承租人占用出租人资金的时间也越长，出租人受利息负担也越重这样的利息负担，出租人必须通过租金的方式收回来。

所以租期越长，租金总额越大 （3）付租间隔期：间隔一般分为月付、季付、半年付间隔期越长，意味着承租人占用资金的时间越长4）支付币种：国际金融市场上各种货币的利率和相互之间的汇率是变化无常的，因此币种的选择直接影响租金总额一般说来，利率高、汇率高的币种，租金总额要相对增加总之，在租赁成本一定的情况下，租金总额直接受承租人占用资金时间长短、利率水平高低等因素的影响 8. 题型：多选题集装箱的租赁方式包括（ ）A期租箱 B程租箱 C航线租箱 D灵活租箱 E短期租箱 答案 A,B,D 解析 集装箱租赁方式有期租箱、程租箱、灵活租箱3类 9. 题型：单选题资金随着时间推移出现增值，其比率“”称为（ ）A贴现率B增值率C价值率D利息率 答案 A 解析 资金随时间推移出现增值，其比率常用“i”表示，称之为贴现率或折现率 10. 题型：单选题假定某运输企业某月份完成的运输周转量为5000万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元，这时的平均成本是0.021元/吨公里。

该企业新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里属于（）A社会成本B边际成本C实际成本D平均成本 答案 B 解析 考查对边际成本定价法具体运用的把握 11. 题型：单选题各种运输方式的有机结合、相互协作、连接贯通、合理分布，是运输布局的（ ）A运输通道原则B综合运输原则C协同布局原则D运输效益原则 答案 B 解析 对运输布局三大原则的基本概念进行考察 12. 题型：单选题一艘船舶靠泊时间0.5小时，装卸时间5小时，准备和结束作业时间各0.5小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，离泊时间0.5小时，则该船占用泊位时间是( )小时A7B7.5C8D8.5 答案 D 解析 考查第六章第二节，泊位装卸能力船舶占用的泊位时间，指船舶开始靠码头到船舶离开码头的延续时间故本题为0.5+5+0.5+0.5+1+0.5+0.5=8.5 13. 题型：单选题运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系所谓外部是指各种运输方式从（ ）出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。

A各种运输方式之间的构成比例B各种运输方式内各个环节的构成比例C适合国民经济整体发展角度D适合市场经济角度 答案 C 解析 第一章第一节 运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等外部指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例 14. 题型：单选题运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的（ ）A构成和联系B配合和协作C组成和合作D协调和关联 答案 A 解析 考核第一章第一节，运输结构的含义运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等外部指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例 15. 题型：多选题物流是将物的实体通过空间上的位移和时间上的延续，由生产领域向消费领域转移过程中的一系列的物的实体运行，其功能主要有( )等。

A配送B储存C包装D流通加工E生产 答案 A,B,C,D 解析 考核第十三章第一节，物流的功能一）物流的运输功能（二）物流的储存功能（三）物流的配送功能四）物流的包装功能（五）物流的装卸搬运功能（六）物流的流通加工功能（七）物流的信息处理功能 16. 题型：多选题海上货物运输代理应具备的基本素质包括( )A具有良好的资信和经营作风B了解有关贸易国的对外贸易政策与法规C具有较强的业务能力D具有较强的船舶驾驶能力E具有研究生以上学历背景 答案 A,B,C 解析 考核第十四章第三节，海上货物运输代理的基本素质海上货物运输代理应具备的基本素质：1．要具有良好的资信和经营作风2．要了解有关贸易国的对外贸易政策与法规3．要具有较强的业务能力 17. 题型：多选题影响利率波动以及造成利率风险的因素包括（）A资金需求的变化B社会平均利润水平的变化C国际货币市场利率变化的影响D通货紧缩对利率变化的影响E通货膨胀对利率变化的影响 答案 A,B,C,E 解析 影响利率波动的因素，以及造成利率风险的原因可以概括为以下几点： （1）社会平均利润水平的变化（2）资金需求的变化（3）通货膨胀对利率变化的影响 （4）国际货币市场利率变化的影响 18. 题型：单选题影响港口装卸设备选择的主要因素中，货物因素除了货物特性、吞吐量外，还包括（）。

A装卸组织B操作过程C货物流向D船舶类型 答案 C 解析 货物因素包括货物特性、吞吐量和货物流向 19. 题型：单选题关于海上货物运输发展态势不正确的是（ ）A初级产品比重小，中间产品比例增加 B区域集团货物比重小，集团外的比重增加C货物运输将对可靠性要求提高 D货物运输将对快速性要求提高 答案 B 解析 世界海上货物运输的发展趋势可以概括为以下几个方面（一）初级产品的运量比重将逐渐减少，中间产品的运量比重将会有所上升 （二） 区域集团内部的货物运输比重增加，集团外的货物运输比重减少（三） 将来的货物运输将对可靠性、快速性要求更高 。