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丁晴橡胶和乙丙橡胶等的区别.doc

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文档编号：11771452

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它也叫做 NBR是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料主要用途丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如 O 形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件三元乙丙橡胶介绍三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963 年开始商业化生产每年全世界的消费量是 80 万吨EPDM 最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性在所有橡胶当中，EPDM 具有最低的比重。

它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物viton(碳氟橡胶）是含有氟原子的合成橡胶，碳氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，碳氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

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