我国新能源汽车的政策发展史.docx

我国新能源汽车的政策发展史 我国新能源汽车的政策发展史 我国新能源汽车的政策发展史 2022年01月12日 我国新能源汽车产业化发展的直接推动力，就是国家的相关扶植政策 第一阶段： 2001年，中国启动了“863”计划电动汽车重大专项，涉及的电动汽 车包括三类：混合动力、纯电动和燃料电池汽车，称为“三纵”；多能源动力 总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”由此建立了“三横三纵”的开 发布局 在“十五”期间（2001-2005），鉴于混合动力刚刚成为技术热门、纯电动车的研发没有实质性突破，国家科技部把混合动力、氢燃料电池车的研发 打包列入863电动汽车重大科技专项该项目国家投资8.8亿元，加上地方和 企业配套资金，总共约24亿元还确定北京、武汉、天津、株洲、威海、杭州 6个城市为电动汽车示范运营城市 但“十五”过后，没有任何一个电动车项目进入商业化生产新能 源汽车”成为各大厂商炒作概念、套取国家补贴的手段。

24亿元的投入，被业 界认为是“撒胡椒粉” 第二阶段： 在“十一五”期间（2006-2022），科技部、工信部等部委确定了《节能与新能源汽车》的专题，节能减排、减少对进口石油的依赖、减少CO2排放，成为我国汽车行业的重大任务发展新能源汽车是我国节能减排方向性之一 2006年财政部针对实施新消费税政策时，明确说明：对混合动力汽车 等具有节能、环保特点的汽车将实行一定的税收优惠 我国新能源汽车的政策发展史 我国新能源汽车的政策发展史 2022年01月12日 我国新能源汽车产业化发展的直接推动力，就是国家的相关扶植政策 第一阶段： 2001年，中国启动了“863”计划电动汽车重大专项，涉及的电动汽 车包括三类：混合动力、纯电动和燃料电池汽车，称为“三纵”；多能源动力 总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”由此建立了“三横三纵”的开 发布局 在“十五”期间（2001-2005），鉴于混合动力刚刚成为技术热门、纯电动车的研发没有实质性突破，国家科技部把混合动力、氢燃料电池车的研发 打包列入863电动汽车重大科技专项。

该项目国家投资8.8亿元，加上地方和 企业配套资金，总共约24亿元还确定北京、武汉、天津、株洲、威海、杭州 6个城市为电动汽车示范运营城市 但“十五”过后，没有任何一个电动车项目进入商业化生产新能 源汽车”成为各大厂商炒作概念、套取国家补贴的手段24亿元的投入，被业 界认为是“撒胡椒粉” 第二阶段： 在“十一五”期间（2006-2022），科技部、工信部等部委确定了《节能与新能源汽车》的专题，节能减排、减少对进口石油的依赖、减少CO2排放，成为我国汽车行业的重大任务发展新能源汽车是我国节能减排方向性之一 2006年财政部针对实施新消费税政策时，明确说明：对混合动力汽车 等具有节能、环保特点的汽车将实行一定的税收优惠。