广州2万“僵尸牌”藏身二手车市场.doc

等待出售的二手车和不上路的“僵尸牌” 国四换车潮或致二手周转牌照更多 买车族未来中签率或降低、拍号费增加文/广州日报记者刘幸 图/广州日报记者邱伟荣广州有 2 万多辆存量二手车，并不上路，却占着 2 万多粤 A 牌指标，形同“僵尸”？ 记者连日调查广州众多二手车行发现，限牌政策实施一段时间后，经销商手中掌握了 2 万 多粤 A 牌用于周转交易以当前拍号均价 1.5 万元计算，这些车牌价值逾 3 亿元2 万张粤 A 牌相当于 4 个月的摇号指标而按最新政策，省内国五新政延后实施， 年底前街坊或扎堆换车，更多的国四车进入二手市场，二手周转牌需求进一步增加 ”市汽 车服务业协会副秘书长郭俊荣称，为取得更多的周转牌照，不排除部分车行从业人员参与 摇号或拍号，进一步拉低街坊中签率，抬高拍号成本但当下，粤 A 牌中签率已很低就职某燃气集团的周志文记得， 2012 年 7 月 1 日起 广州实施限牌，参与摇号人数逐月上涨他 2013 年底拿到驾照就去摇号，当时抽中率为 22：1而 2015 年 3 月，参与摇号的街坊有 284044 人，配牌总数为 5747，抽中几率降至 约 50：1 “摇号一年半，甚至烧香祈祷，粤 A 牌就是摇不来。

”有实力的二手车行投入巨资买入粤 A 牌，而部分车行则临时租用第三者车牌用于交易， 增加租用费 1000~3000 元，最后由购车者买单，也客观上导致大量不上路粤 A 牌存在如何盘活存量车牌？记者独家获悉，市汽车服务业协会正与政府部门研讨，借鉴天津、 杭州的经验，推出“二手车交易周转更新指标” 其相当于二手车临时牌，能避免二手车行 与市民争指标换车潮或致更多二手车行员工参与摇号拍牌广骏二手车交易市场管理方负责人巢志东告诉记者，车主卖车是不愿意把车放在二手 车行等买主上门选购的一是原车主需要车牌及时更换新车，二是怕待售期间出现交通事 故或者罚款等意外事项所以一般的交易流程是原车主把车先卖给二手车商，然后由二手 车商翻新与整修，最后卖给新车主而郭俊荣告诉记者，按照省环保厅的最新政策，珠三角国四车上牌期限延长至 2015 年 12 月 31 日，全省其他地市最迟 2016 年 6 月 30 日起实施国五预计年底之前，将有一 波更换国四车的高潮广州二手车行需要更多的车牌用于收购，促使更多从业人员参与摇 号或拍号以每间二手车行平均 10 个员工计算，保守估计或有上万从业人员因车辆周转需 要，被迫涌入摇号或拍号队伍，或导致街坊中签率降低、拍号费增加。

经销商增加营业成本 降低二手车流转速度二手车商和先生告诉记者，限牌后，政府部门没有配套二手车流转指标，为了做生意， 不得不投入大量资金买入备案二手车和竞拍指标，当下车行就有近 50 张粤 A 牌为何这么多呢？一是交易量大二是按照广州限牌政策，比如第一次收购一辆排量 3.5 的车，得参与拍号拿牌；而第二次，如果收购一辆 3.0 排量的豪车，这时候车行是不愿意 用第一次拍的车牌交易的因为前者一旦用于后者，下一次就不能再收购 3.5 排量的车了 这无疑让车行需要的车牌越来越多，也造就了“僵尸”车牌的客观存在实力较差的二手车商则会租用别人的车牌，在新滘路广骏二手车交易市场，记者找到 了蓝武彬，他告诉记者，手上有 10 张粤 A 牌做交易若不够用，就租用其他人的粤 A 牌， 一个月租金 700~1000 元一辆车流通时间大致为 1~3 个月，平均租牌成本少则 700 元， 多则两三千元，毫无疑问，这最终由买车族承担对策：学习天津引进二手车交易临时牌如何让 2 万多“僵尸”车牌复活呢？记者了解到，在天津、杭州、深圳，都推出二手 车交易周转指标广州市汽车服务业协会就正积极向政府相关部门提案，建议借鉴天津或 杭州的经验，推出“二手车交易周转更新指标” ，让二手车也能像新车一样有个临时牌。

郭俊荣表示，它主要解决二手车经销商在没有找到下家的情况下，也能收购二手车并 完成过户手续，保证原车主卖车后能第一时间去更新指标，购买新车并上牌，缓解二手车 商户收不到车、收车经营成本高的问题解决限购后“二手车卖不出，新车无指标”的困 境，有利于盘活我市二手车存量，推动我市车辆升级换代政府部门已经就这个事情展开调研，预计明年有结果 ”郭俊荣告诉记者广州二手车交易现状二手车行：约 2000 家二手车从业人员：约 20000 人二手车周转牌照：逾 20000 张公益服 我本沉默 。