(完整版)人行道改造试验段施工方案.docx

目 录、工程概况 1二、 编制依据 2三、 拟施工人行道试验段结构 2四、 试验段目的 3五、 施工准备 35.1劳动力计划 35.2机械设备 45.3材料进场 4六、 主要施工方案 56.1、 测量放线 56.2、 施工围挡 56.3、 管线探挖 56.4、 现状人行道拆除 66.5、 地基处理 66.6、 混凝土基础施工 66.7、 站石安装 76.8、 人行道砖铺装 76.9、 树穴施工 8七、 成品保护 8八、 人行道施工易产生的问题及处理措施 98.1、 地下管线与混凝土基础冲突问题的处理 98.2、 人行道铺装与各类井盖相互交叉问题的处理 9九、施工进度计划 9十、施工组织机构 10十一、质量保证措施 1011.1、 质量控制计划 1011.2、 工程质量保证措施 1111.3、 关键部位质量保证措施 12十二、安全文明施工保证措施 13十三、人行道升级改造效果图（四个方案） 14兴华路人行道升级改造试验段施工方案 武汉市经济技术开发区兴华路人行道升级改造试验段施工方案一、工程概况武汉经济技术开发区康师傅厂区东侧兴华路 （车城南路-车程大 道）道路，两侧人行道分别宽 7米，单边道路长度约300米，现状 人行道采用250*250*60mm 人行道预制彩色步砖及站石。

现状人行 道破损、凹陷、断裂变形严重、站石破损，如下图所示：入行道砖破损严重、凹陷变形经慎重考虑决定，对该段人行道进行升级改造处理，同时选择车 城南路-车程大道段作为新铺人行道施工试验段据一冶集团以往的市政工程施工经验及规范要求， 我公司专门设计了人行道砖规格为500*250*80mm ,表面采用特殊材料，并采用 压纹工艺，人行道砖碌标号为C40 ,以提高人行道砖的抗折能力，同 时体现开发区典雅环境风貌编制依据1、武汉经济技术开发区兴正路人行道现场调查情况2、《地基与基础工程质量验收规范》 GB50202-20023、〈〈建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-20014、〈〈公路路基施工技术规范》(JTF10-2006 )5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008 )6、〈〈公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000 )7、〈〈市政排水管道工程及附属设施》(06MS201 )8、根据2013年3月15日开发区管委会召集关于“开发区人行道升级设计专题会议”要求三、拟施工人行道试验段结构人行道结构层由下至上为：土路基层(压实度不小于93% )+22cm 厚C20碌+3cm 厚1:3水泥砂浆+8cm 厚人行道砖。

人行道 距机动车道边4m处设置500*250*80mm 厚盲道砖人行道与现状机动道边更换为150*300*800mm 站石人行道结构图如下:人行道8cnW道砖3c谯1: 3水泥砂浆22cmC2混凝土基础8cnA行道砖3cn^ 1: 3水泥砂浆22cmC2混凝土基础150*300*800 站石5C僻1: 3水泥砂浆15cmC20昆凝王重础机动车道四、 试验段目的通过本试验段对人行道进行升级改造，总结一整套大断面混凝土人行道压纹砖的生产工艺和生产质量的控制标准，并总结施工过程 各道工序施工质量控制的要点，提升人行道铺装的内在质量，确保施 工完成的人行道无论在内在品质还是在外观效果上得到根本上的提 高提升人行道品质和进行升级换代，为开发区创造一个良好的生活 办公环境提供一个重要的决策参考依据五、 施工准备5.1劳动力计划人行道升级改造施工采用流水作业方式根据工程的规模、施工 技术特性及施工工期要求，按比例配备一定数量的施工管理人员及劳 动力，既避免窝工，又不出现人员短缺现象，使得现有劳动力得以充 分利用拟投入劳动情况如下:序号工种单位数量1混凝土工人82技工人83普工人124测量工人25水电工人26机械工人65.2机械设备序号机械及型号单位数量1凿岩机台220.5m 3挖掘机台233T压路机台148 m 3自卸汽车台35蛙式振动夯2.5千瓦26平■板振动器2.5千瓦27插式振动棒48柴油发电机25千瓦25.3材料进场主要材料如下:序号材料型号单位数量1500*250*80mm人行道砖M238402500*250*80mm盲道砖M23603150*300*800mm站石M6004150*160*800mm树穴石M1200522cm 厚 C20 碌M24200本段施工碌采用外购商品混凝土， 人行道砖、盲道砖及站石白制生产，根据现场施工需要制作。

六、主要施工方案本试验段施工工艺流程为：测量放线-施工围挡-管线探挖-旧 人行道砖拆除—基础破除—地基处理—混凝土基础施工—站石安装 —人行道砖、盲道砖、树穴石施工6.1、 测量放线因本段人行道升级改造在现状人行道上进行， 平面位置不变在施工前，按10m 一个断面，每个断面路中和两侧路边分三个点，建 立高程网（设定高程基准点），根据线型和平整度要求，对局部不平 整位置进行调整，在现状道路基础上，设置高程网，并朝机动车道方 向设置2%横坡6.2、 施工围挡为不影响机动车道通行和文明施工要求，在距离机动车道边0.5m处设置市政标准活动围挡当需要占用机动车道时，需申报交 管部门同意后，并派2名交通协管员指挥交通6.3、 管线探挖为保证本段施工不破坏地下管线， 在破除人行道基层前，需对地 下管线进行人工探挖垂直于道路方向全断面探挖，探挖间距 20m , 探挖尺寸为50cm宽，深度为40cm 探挖出管线位置进行标注6.4、 现状人行道拆除原有人行道及路缘石拆除，采用 0.5m 3挖掘机拆除，直接由白 卸车拉出工程施工现场，白卸车开往指定地点倾倒土方外运应根据 现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。

开挖拆除顺序 按从一侧向另一侧，依次开挖开挖时，测量工作应跟踪进行，在开 挖中，对挖出的基层由人工清理开挖及清理结束后及时验收隐蔽， 避免地基土裸露时间过长，严禁扰动地基土6.5、 地基处理现状人行道破除完成后，对路基采用人工配合机械方式清理， 并 调整人行道横坡2%,较低一侧向机动车道再用 3T压路机碾压整 形，对于靠近路边和树穴处，采用蛙式振动夯夯实保证压实度不低 于 93%混凝土基础破除后，对局部土路基土质较差位置，组织各方现场 勘察，确定是否采取碎石换填处理6.6、 混凝土基础施工本试验段采用商品混凝土，在混凝土浇筑前，采用 [25槽钢作为 混凝土侧模板，碌采用混凝土灌车白卸式浇筑 22cm厚C15素混凝 土，用插入式振动棒振捣密实，再用平板振动器振捣，并用搓板抹平 浇筑完后，需用土工布覆盖并洒水养生，并保持土工布处于湿润的状 态，养生时间不得少于7天混凝土初凝后，按间距5m进行切缝， 切缝深度为5cm，宽度5mm 6.7、 站石安装本段人行道靠机动一侧安装150*300*800 高站石，站石基础为30cm 宽、15cm高C20素混凝土站石下侧 5cm厚1 : 3水泥砂 浆垫层，采用人工砌筑站石。

站石安装需保证线形直顺，站石上端统 一高出现状机动车道面20cm站石严格按设计位置挂线施工，以保证顺直美观严格控制站石的顺直度、高程，对于缺角及不合格不美观的站石严禁使用，做到线 型美观及舒适6.8、 人行道砖铺装在铺设前，应按要求根据板材的颜色、纹理等试拼、编号，力争 少用非标准块板，如必须用非标准块板则应将其铺设在不显眼的墙根 处板材应先用水浸湿，待擦干或表面晾干后方可使用人行道砖铺砌前应清理基层，然后进行砂浆拌合，砂浆拌合采用 砂浆拌合机拌合，小翻斗车运输，严格控制水泥砂浆配比先铺设路中盲道砖，采取挂线施工，保证面层平整及线形笔直，盲道砖垫层为3cm厚1 : 3水泥砂浆盲道砖铺设宽度为50cm在 路口距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装导向块材盲道砖铺装完成后，以盲道砖为基准线，再铺设两侧人行道砖，各行紧贴前行铺设，人行道砖垫层为 3cm厚1 : 3水泥砂浆砂浆 厚薄均匀，避免由于粘结层厚度不一，造成凝结、硬化时收缩不均， 而产生裂缝、空鼓人行道砖铺贴在水泥砂浆上，必须铺平铺实，用 橡胶锤进行敲打击实人行道砖拼缝应尽量小，拼缝宽度不应大于 2mm ,用水泥砂浆填补砖间缝隙，错缝要求规则有序。

边角处不够整板时，应根据边角 形状及尺寸，事先将人行道砖锯割，去掉不需要部分，再铺贴上去， 应紧密贴合，不得有空隙，也不得用碎块去拼凑用三米靠尺随时检 查平整度，检查石板拼缝两侧是否平整，检查石板是否与基准线对齐， 如发现不符合要求的，立即纠正6.9、树穴施工本段人行道靠机动车道一侧和围墙沿线布有树木， 原人行道破除 后，在距树木中心各 0.5m 处设置150mm*160mm*800 站石，站 石基础为30cm宽、22cm高C20素混凝土，站石靠背为15cm宽， 12cm 高C20混凝土七、成品保护1、 人行道砖及站石等材料和半成品进现场后，经检验合格，在 指定地点分规格码放整齐，使用时轻拿轻放，不可以乱扔乱堆，以免 损坏棱角2、 铺设面层时，操作人员要穿软底鞋，且不得在地面上敲砸， 防止损坏面层3、 切割人行道砖时，不得在刚铺砌好的面层上操作4、 铺砌砂浆抗压强度达1.2MPa时，方可上人进行操作，但砂 浆不得存放在板块上，铁管等硬器不得碰坏面层，并对铺好的面层进 行覆盖保护5、对已铺设完成的地方，严禁各类重物堆放6、施工期间严禁各类车辆进入已铺装完成的人行道上八、 人行道施工易产生的问题及处理措施8.1、 地下管线与混凝土基础冲突问题的处理对于下侧各类管线，在人行道施工时，要作好管线的保护。

对于 管线上侧，能够达到人行道构造深度的，原来采用混凝土硬化的，尽 量不要破除混凝土过深，直接浇筑混凝土对于管线上侧无法达到人 行道构造深度要求的，管线上混凝土破除后，管线部位及两侧无法达 至压实度要求，需对沿管线两侧进行换填，在混凝土浇筑前，沿管线 两侧采用人工挖20cm宽的沟槽，沟槽深度为20cm ,再填灌细砂， 并且灌水密实管线以上部位，灌砂及浇水密实，再进行混凝土浇筑8.2、 人行道铺装与各类井盖相互交叉问题的处理在现状人行道上，设有电力及通讯井盖，需对进盖进行处理对 于井盖过低处，需在井圈四周浇筑 C30混凝土抬高井盖；对于井盖 过高处，需对井圈进行凿除再浇筑 10cm厚C30混凝土以达到人 行道的标高的要求九、 施工进度计划本试验段施工根据安排，工期确定为 2个月工期安排如下：序号工作内容第一月51015202530510152025301产品研制2推备工作3管线探挖4。