大鹏海关固定式集装箱检查系统改建项目环境影响报告表.docx

编号 ： 14FSHP019核技术应用项目环境影响报告表(报批版)法人代表签字填报单位全名___国大鹏海关单位公章二'0一四年土二月国家环境保护总局监制表1 项 目 概 况单位名称中华人民共和国大鹏海关地址深圳市盐田区盐田港进港二路法人代表姓名邮编联系人及项目名称中华人民共和国大鹏海关固定式集装箱检查系统改建项目项目地点深圳市盐田区盐田港进港二路（E114.266003， N22.576723）项目用途检查出入境车辆（集装箱）建设性质改建核技术项目 投资(万元)3000核技术项目环保投资(万元)1000应 用 类 型放射性同位素应用密封源射线装置其它无无使用Ⅱ类 X 射线装置无1.核技术应用的目的和任务中华人民共和国大鹏海关原使用 1 套 FG9056 固定式集装箱检查系统进行海关在 不开箱的状态下检测车辆装载运输的产品2011 年中华人民共和国深圳海关委托广 东省环境科学研究院针对大鹏海关使用的该 FG9056 固定式集装箱检查系统进行环境 影响评价，并通过广东省环境保护厅的审批（见附件 1），取得辐射安全许可证（见附件 2），原有项目目前未组织竣工环境保护验收现大鹏海关拟对该固定式集装箱检查系统进行改建，主要的改造内容包括更换辐 射源——将原 FG9056 型电子加速器更换为 FG9000DE 型电子加速器， 升级探测器， 拖动机构大修，所有涉及辐射防护的设施均没有改变。

受中华人民共和国大鹏海关委托，本次针对中华人民共和国大鹏海关拟改造的固定式集装箱检查系统进行环境影响评价 1 -2.项目介绍中华人民共和国大鹏海关隶属深圳海关，于 1992 年 11 月 11 日正式建关，机构 级别为正处级，位于深圳市盐田区盐田港进港二路，主要负责盐田港（由香港和记黄埔 集团和深圳市盐田港集团共同投资建设，单港集装箱吞吐量居全国首位）、盐田海鲜 码头、下洞码头、沙鱼涌码头、辖区内出口监管仓库和保税仓库、盐田港保税物流园区的各项海关业务大鹏海关的地理位置见图 1-1大鹏海关图 1-1 地理位置图- 2 -表 2 评价标准及依据1.评价依据 《中华人民共和国环境保护法》（2014 年修订） 《中华人民共和国环境影响评价法》（2002 年） 《中华人民共和国放射性污染防治法》（国家主席 2003 第 6 号令发布） 《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》(国务院 2005 第 449 号令) 《放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法》(环境保护部令 18 号)关于修改《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》的决定（环境保护部2008 第 3 号令） 《辐射环境保护管理导则 核技术应用项目环境影响报告书（表）的内容和格式》(HJ/T 10.1-1995)根据 《关于发布射线装置分类办法的公告》（国家环境保护总局公告 2006 年 第26 号） 对射线装置的分类，本次评价的固定式集装箱检查系统属于Ⅱ类射线装置。

根据 《关于修改<放射性同位素与射线装置安全许可管理办法>的决定》（中华人 民共和国环境保护部令 第 3 号）和 《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令 第 2 号)，该评价项目应该编制环境影响报告表 3 -2.评价标准 《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002） 附录 B 剂量限值和表面污染控制水平在实践过程中，工作人员所受的剂量限值为连续 5 年的年平均有效剂量不超过20mSv/a；公众所受年有效剂量不超过 1mSv/a在环境评价中，出于“防护与安全的最优化”原则，对于某单一项目的剂量控 制，可以取这个限值的几分之一最为剂量约束值，本项目取其四分之一，即工作人员的年有效剂量不超过 5mSv/a，公众的年有效剂量不超过 0.25mSv/a 《集装箱检测系统的放射卫生防护要求》（GBZ143-2002） 本评价项目的检查系统属于固定式集装箱检查系统，执行固定式检查系统的相关规定4.4 检查系统建筑物外场所辐射水平距固定式检查系统检查厅墙外侧表面 30cm 处的空气比释动能率应不大于 2.5μGy·h-15 检查场所分区和人员活动限制要求5.1.1 控制区固定式检查系统中，以检查通道出入口门为界，包括辐射源室、检查通道和探测器室的区域。

5.1.2 监督区固定式检查系统建筑物内与辐射源室、检查通道和探测器室直接相邻的区域5.2 人员活动限制要求检查系统工作状态下对人员的活动做如下限制：a）任何人员不得进入控制区b）任何无关人员不得进入监督区c）除非检测需要，工作人员应停留在监督区之外6 检查系统辐射安全要求；7 检查系统安全操作要求；8 辐射防护监测- 4 -表 3 射 线 装 置名称型号生产厂家加速粒子能量（MeV）用 途备 注FG9000DE 固定式集装箱 检查系统同方威视技术股份有限公司电子9.0*检查通关车辆/集装箱技术改造： 由原 FG9056固定式集装箱检查系统进行改造而成，工作场 所不变废物类型数 量总活度（Bq）主要感生放射性核素废 物 去 向无放 射 性废 物 年产 生 量*注：该检查系统的改造前后，加速器的最高电子能量均为 9.0MeV 5 -表 4 污染源分析（包括贯穿辐射污染）固定式集装箱检查系统安装在永久性建筑物内固定位置，在检查厅内，待检货物沿轨道通过该系统准直主射束区域时接受辐射检查1. 固定式集装箱检查系统工艺技术原理利用 X 射线辐射成像原理，射线源发出的扇形射线穿透封闭车厢和内部货物， 被另一侧探测器接收。

由于物品不同部位密度不同，因此对射线的吸收程度不同， 则探测器输出的信号强弱也不同，将强弱不同的信号经图像处理后，显示在计算机 屏幕上，就形成了车辆内部物品的轮廓和形态，从而可以区分出货物中是否掺杂有错报、违禁、危险品等，达到货物查危的目的原理如图 4-1 所示图 4-1 成像原理2. 固定式集装箱检查系统的组成固定式集装箱检查系统包括：①加速器分系统；②探测器分系统；③图象获取 与分系统；④扫描装置分系统；⑤扫描控制分系统（包括辐射安全与联锁分系统）； ⑤运行检查分系统在加速器室和扫描厅中设有扇形准直束多重准直器和辐射防护门本次改建项目主要的改造内容包括更换辐射源——电子加速器，升级探测器，拖动机构大修，所有涉及辐射防护的设施均没有改变 6 -⑴ 加速器指标该评价项目的固定式集装箱检查系统以 1 部电子直线加速器为辐射源加速器 的电子枪发射的电子在加速管中加速，获得高能电子，经聚焦引出，打到钨靶上产生与电子最高能量相等的 X 射线本次改建项目是将 FG9056 固定式集装箱检查系统进行技术改造，改造为 FG9000DE 固定式集装箱检查系统加速器由单能 9MeV 改成 6/9MeV 双能，最高能量不变，输出量没有变化。

该加速器的主要技术指标如下：X 射线：9MV电 流：脉冲电流 150mA，占空比 10-3 ，平均电流 150μA输出量：射线束中心轴上距靶 1m 处的空气比释动能率为 30Gy·m2/min泄漏辐射： 除准直器方向外， 距靶 1m 处的泄漏辐射空气比释动能率为辐射输出量的 1/1000⑵ 准直器准直器的位置见图 4-20”准直器是加速器主体的一个组成部分； 1 号准直器 实际是一个防止杂散辐射和衰减泄漏辐射的一个混凝土墙的狭缝； 2 号准直器是进一步准直有用线束的铁屏蔽体；3 号准直器是为了减少探测器受杂散辐射照射的限束器图 4-2 准直器几何位置加速器靶距地面 1.5m准直器的张角为 30.25°,其中俯角为-5.5°,仰角为+24.75°,各准直器的位置和宽度列于 4-1 7 -表 4-1 准直器的材料、位置和宽度准直器号靶—准直器距离（m）宽度（mm）准直器材料00.24Pb11.450砼26.65Fe311.56Fe3. 工作场地该评价项目的固定式集装箱检查系统的检查大厅的平面结构见图 4-3，该检查大厅包括加速器屏蔽室，探测器屏蔽室、检测通道和防护门图 4-3 检查间平面图⑴ 加速器室屏蔽：加速器室采用混凝土防护墙进行屏蔽，加速器背后采用2000mm 混凝土，左右两侧采用 1800mm 混凝土。

⑵ 探测器室屏蔽：探测器室采用混凝土防护墙进行屏蔽，探测器背后采用2000mm 混凝土，左右两侧采用 1500mm 混凝土⑶ 检查通道两侧：靠近加速器侧通道墙距中心 10.8m 以内采用 1000mm 厚混凝 土， 距中心 10.8m 以外采用 400mm 厚混凝土； 探测器侧的通道墙距中心 7m 以内采用 1500mm 厚混凝土， 距中心 7m～10.8m 之间采用 1000mm 厚混凝土， 距中心 10.8m 以外采用 400mm 厚混凝土 8 -⑷ 防护门：通道出入口采用 100mm 厚钢板防护门4. 传送扫描系统由于固定式集装箱检查系统中的辐射源——加速器是固定安装在检查厅内，所 以就必须依靠集装箱的移动实现集装箱的扫描检查出于避免驾车司机因接受检查而受到不必要的外照射，该检查系统设了传送扫描系统该传送扫描系统是将装载待检集装箱的运输车开到平车上，由传送系统拖动平 车通过准直射线束实现扫描检查该系统包括平车主传送道和回车道主传送道为 由检查系统“入口外”到“出口外”的直线扫描轨道平车载待检集装箱扫描后到 达“出口外”时，运输车载集装箱开出传送系统此后平车沿“┏┓”形轨道返回 “入口外”，待承载下一个待检集装箱运输车， 平车在检查大厅的移动路线简单见图4-4平车1检查大厅2345图 4-4 传送扫描系统工作简图系统有三个平车沿主传送道和回车道循环工作。

整个环轨设有六个载点，包括 “入口外”，“入口内”，“出口外”，“出口内”，“出口端侧”和“入口端侧”为了防 止平车相撞和开门失调， 设计要求两个平车不能处于相邻的两个载点上这就是说， 三个平车应处于： “入口外”、 “出口内 ”、 “出口端侧”三个载点， 或“入口内 ”、“出口外”、“入口端侧”三个载点5.工作流程⑴ 检查前的准备工作① 检查所有工作人员，确认均佩戴个人剂量计；② 协调员检查剂量报警仪是否工作正常；- 9 -集装箱，有问题集装箱车进入开箱检 查区集装箱车驶出"出口外"平车。