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齿轮箱项目生产运作流程方案.docx

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  • 卖家[上传人]:刘****2
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    • 泓域/齿轮箱项目生产运作流程方案齿轮箱项目生产运作流程方案xxx有限公司目录一、 产业环境分析 3二、 面临的机遇与挑战 3三、 必要性分析 5四、 服务性生产 6五、 制造性生产 7六、 准时生产 10七、 综合生产计划 15八、 设施选址 18九、 设施的布置 20十、 生产运作流程的基本概念 23十一、 生产运作流程的类型 24十二、 公司简介 26十三、 建设进度分析 27项目实施进度计划一览表 27十四、 经济效益 28营业收入、税金及附加和增值税估算表 29综合总成本费用估算表 30利润及利润分配表 32项目投资现金流量表 34借款还本付息计划表 37一、 产业环境分析综合判断,“十三五”时期,贫困落后是主要矛盾、加快发展是根本任务的基本省情没有变,既要“赶”又要“转”的双重任务没有变,快于全国快于西部的发展态势没有变,可以大有作为,也必须奋发有为必须增强机遇意识、责任意识、忧患意识,倍加珍惜加快发展的好势头,倍加珍惜团结和谐的好局面,倍加珍惜干事创业的好状态,奋发图强,励精图治,凝心聚力肩负起科学发展、后发赶超、同步小康的历史使命二、 面临的机遇与挑战1、面临的机遇(1)国家产业政策、规划的支持近年来,国家发布了一系列政策,明确要支持齿轮及其他关键基础零部件的发展。

      《装备制造业调整和振兴规划》提出了坚持发展整机与提高基础配套水平相结合,努力实现重大技术装备自主化,带动基础配套产品发展,把重点发展高精度齿轮传动装置作为产业调整和振兴的主要任务之一2016年,工业和信息化部等三部委联合印发的《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,明确要大力发展高精密减速器等机器人五大关键零部件一带一路”也为国内齿轮行业等机械制造企业搭建了重要平台,通过海外并购、海外投资建厂等方式,越来越多的机械制造企业将走出国门,为推动中国机械制造行业的可持续发展创造了条件在国家战略的带动下,“一带一路”已成为中国机械制造流通渠道的重要组成部分,为企业顺利实现转型升级,更好地参与国际竞争提供了舞台2)下游需求增长带来发展机会我国电动工具产业在承接国际分工转移中不断发展,已成为世界电动工具主要的生产基地国际市场中持续高涨的家庭需求驱动,电动工具已从原有生产工厂和建筑业中逐渐向民生领域转移我国拥有巨大的人口基数,随着居民生活水平的逐步提高,国内市场的潜力也有望被逐步挖掘出来,成为新的增长点此外,物联网、人工智能、5G等技术的成熟与融合,助力智能家居、车联网、工业物联等新应用场景不断凸显,将有助于齿轮制造企业快速地转型升级,把握住市场机遇和高端产品国产化替代的机会。

      2、面临的挑战(1)劳动力成本上升齿轮制造行业属于技术和劳动力密集行业,虽然行业内的企业正在普及自动化生产制造流程和生产线,但在我国劳动力成本逐渐上升的背景下,人力成本依然会对行业内的企业经营产生一定影响近年来,受生育率降低和人口老龄化的影响,劳动力面临结构性短缺,劳动力成本的上升将是考验成本控制的挑战之一2)原材料成本齿轮钢是齿轮生产中耗用比例最高的原材料,其价格波动会直接影响齿轮的生产成本齿轮钢是对可用于齿轮加工制造的钢材的总称,一般是指钢里除铁、碳外,并加入其它合金元素的合金钢三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。

      公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位四、 服务性生产服务性生产又称为非制造性生产,其基本特征是不制造有形产品,但有时为实现服务而必须提供有形产品服务行业多从事服务性生产1.服务性生产的分类按照是否提供有形产品可将服务性生产分成纯劳务服务和一般劳务服务纯劳务服务不提供任何有形产品,如咨询、法庭辩护、指导和讲课等一般劳务服务则提供有形产品,如批发、零售、邮政、运输、图书馆书刊借阅等按顾客是否参与也可将服务性生产分成顾客参与的服务性生产和顾客不参与的服务性生产前者如理发、保健、旅游、客运、学校、娱乐中心等,没有顾客的参与,服务不可能进行;后者如修理、洗衣、邮政、货运等顾客参与的服务性生产管理较为复杂根据与顾客交互和顾客参与程度及劳动力密集程度,可以把服务的运作类型分为四种:大量资本密集服务,如航空服务、酒店服务、娱乐场所的服务等;专业资本密集服务,如医院,车辆修理等;大量劳务密集服务,如批发、零售,中小学教育也属于这种服务的范畴;专业劳务密集服务,如律师事务所、专利事务所、会计事务所所提供的服务。

      不同服务类型的生产有不同的运作规律,服务性生产的分类对于进一步认识不同服务类型生产的内在运作规律具有积极帮助2.服务性生产的特征随着服务业的兴起,提高服务运作的效率日益引起人们的重视然而,服务性生产的管理与制造性生产的管理有很大不同,不能把制造性生产的管理方法简单地搬到服务业中与制造性生产相比,服务性生产有以下几个特点:(1)服务的产出是无形的、不可储存的,服务过程就是产品2)有顾客参与,顾客作为服务系统的输入,服务人员与顾客直接接触3)生产率难以确定4)质量标准难以建立5)服务管理具有服务运作和服务营销双重职能6)有形的产品和无形的服务很难区分,产品往往伴随有服务,服务的同时有物品的提供五、 制造性生产制造性生产是通过物理或化学作用将有形输入转化为有形输出的过程例如,汽车制造、钢铁冶炼、石油化工和啤酒生产等都属于制造性生产1.流程型生产与离散型生产按生产工艺过程的特点,制造性生产可以分为流程型生产与离散型生产流程型生产是物料均匀、连续地按一定工艺顺序移动,并不断改变形态和性能,最后形成产品的生产,如炼油、化工、冶金、食品、造纸等都属于流程型生产流程型生产一般生产设施地理位置集中,生产过程自动化程度高,生产协作与协调任务较少。

      离散型生产也称加工装配式生产,是指物料离散地按一定工艺顺序移动,在移动中不断改变形态和性能,最后形成产品的生产如机床、汽车、柴油机、锅炉、船舶、家具、电子设备、计算机、服装等产品的制造,都属于离散型生产在离散型生产过程中,产品是由离散的零部件装配而成的这种特点使得构成产品的零部件可以在不同地区甚至不同国家制造离散型生产的组织十分复杂,是生产运作管理研究的重点流程型生产与离散型生产在产品市场特征、生产设备、原材料等方面有着不同的特点2.备货型生产与订货型生产按照企业组织生产的特点,可以把制造性生产分成备货型生产与订货型生产两种流程型生产一般为备货型生产,离散型生产既有备货型又有订货型备货型生产是指按已有的标准产品或产品系列进行的生产,生产的直接目的是补充成品库存,通过维持一定量成品库存来满足用户的需要,一般也把这种生产组织方式称为推动式生产例如,流程型生产中的化肥、炼油、制皂,离散型生产的轴承、紧固件、小型电动机等产品的生产,都属于备货型生产订货型生产又称“按订单制造”式生产,是指按用户订单进行的生产,生产的是顾客所要求的特定产品,一般也把这种生产组织方式称为拉动式生产用户可能对产品提出各种各样的要求,经过协商和谈判,以协议或合同的形式确认对产品性能、质量、数量和交货期的要求,然后组织设计和制造。

      例如,锅炉、船舶等产品的生产,属于订货型生产3.单件生产、成批生产和大量生产按生产的重复程度来分类,制造性生产又可以分为单件生产、成批生产和大量生产单件生产就是根据用户的特定要求组织生产或服务,如船舶制造、医疗保健等成批生产就是品种较多、产量较大、若干种产品成批轮换生产,如目前家用电器的生产大量生产则是大批量生产一种或少数几种标准化产品,如福特T型车的生产实际生活中,绝对的单件生产和大量生产较少出现,更多的是成批生产成批生产又可以分为单件小批生产、中批生产和大量大批生产六、 准时生产准时生产是一种不同于MRP的生产方式,也称无库存生产方式、零库存或一个流尽管JIT生产的理念最早可以追溯到福特创造的流水线生产,但使JIT理念得以重视并得到推广的原因是日本丰田汽车公司JIT方法的成功应用一般地,JIT适用于订货型生产MTO一)JIT的哲理JIT是一种生产管理的哲理按其概念,不仅生产过程中的物料而且供应商供应的原材料和外购件都要求准时地离开和到达指定的地点,没有任何等待加工的工件,也没有等待加工任务的工人和设备JIT的最终目标是一个平衡系统,一个贯穿整个系统的平滑、迅速的物料流在该方式下,生产过程将在尽可能短的时间内,以尽可能最佳的方式利用资源,杜绝浪费。

      在JIT理念中,浪费包括:过量生产、等候时间、不必要运输、存货、加工废品、低效工作方法和产品缺陷特别地,JIT认为库存是万恶之源,因为它不仅占用大量的资金,造成修建或租赁仓库等一系列不增加价值的活动,造成浪费,而且还将许多管理不善的问题掩盖起来,如机器经常出故障、设备调整时间太长、设备能力不平衡、缺勤率高、备件供应不及时等问题,使问题得不到及时解决JIT就是要通过不断减少各种库存来暴露管理中的问题,以不断消除浪费,进行不断地改进尽管JIT的基本思想简单,容易理解,但是,实现JIT却不容易JIT设置了一个最高标准,一种极限一“零”实际生产只能无限地接近这个极限,但却永远不可能达到日本丰田汽车公司从看到美国的超级市场开始,就有了准时生产的思想,但还是经过了20多年坚持不懈的努力,才达到比较完善的地步,但离极限“零”也还存在差距因此,JIT需要不断改进二)看板控制系统在生产计划与控制方面,JIT不同于物料需求计划MRP,前者称为拉动式系统,后者称为推动式系统在拉动式系统下,由市场需求信息拉动产品装配需求,再由产品装配拉动零件加工每道工序和每个车间按照当时的需要向前一道工序和上游车间发出需求指令,上游工序和车间则完全按这些需求指令进行生产,形成物流和信息的统一。

      在推动式系统下,计划部门根据市场需求,按零部件展开,计算出每种零部件的需要量,和需要时间,形成每个零部件的投入产出计划,然后将计划发给每一个工作地和生产车间每一工作地和生产车间都按计划制造零部件,将实际完成情况反馈到计划部门,并将加工完的零部件送到后一道工序和下游生产车间,不管后一道工序和下游生产车间当时是否需要看板,是传递生产计划与控制信息的工具,可以直接使用装载零件的容器、循环通知单或指令卡代替,起传递指令信号的作用在JIT系统中,因为生产或零部件供应的指令信号均来自于下游工序,所以它们的生产或零部件的供应都必须根据看板来进行看板一般分为两种,即生产看板和传送看板生产看板用于指挥生产,规定了各工序应,该生产的零部件种类及其数量生产看板一般是通过指挥放置零部件的容器的适时适量的补给来指挥:JIT生产的传送看板则用于指挥零部件在前后两道工序之间的传送,即适时适量地将容器内的在制品传送到下游工序,。

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