商法（第四版）教学课件第四十二章共同海损.ppt

第四十二章第四十二章共同海损共同海损1 1本章导语n一般来说，共同海损的成立应当具备如下条件 ：同一航程中的财产遭遇共同危险；共同海损 的措施须是有意而合理的；共同海损的损失是 特殊的，支出的费用是额外的；措施必须最终 获得效果引起共同海损的牺牲和费用的过失 ，并不影响共同海损的成立、理算和分摊共 同海损的范围包括共同海损牺牲和共同海损费 用共同海损理算技术性很强，一般都由船舶 所有人委托专门的理算人进行理算，我国的专 门机构为国际贸易促进委员会下设的海损理算 处2 2n世界上适用最为广泛的理算规则是《约克—安 特卫普规则》此外，各海运国家也大都制定 有自己的理算规则，如我国的《北京理算规则 》共同海损事故发生后，必须经过宣告并得 到有关方确认，方可按共同海损处理经利害 关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保 3 3n章节目录n第一节 共同海损概述n第二节 共同海损范围n第三节 共同海损理算4 4第一节第一节共同海损概述共同海损概述5 5一、共同海损的概念和特征n（一）海损的概念和分类n海损是指船舶、货物等遭遇海上风险而造成的损失海损包 括单独海损和共同海损n单独海损是指由于不可抗力或意外事故所直接造成的船舶或 货物的损害。

对于单独海损，应由受害各方自行承担责任， 或者按照海上货物运输合同的规定处理n共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭 遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接 造成的特殊牺牲、支付的特殊费用 6 6n共同海损与单独海损的区别：n第一，共同海损是有意合理地采取措施而造成的；而单独海 损则是由不可抗力或意外事件所造成的，不是任何人有意采 取措施造成的 n第二，共同海损是为了船舶、货物和其他财产的共同安全而 造成的损失；而单独海损只涉及损失方单方的利益，不存在 船舶、货物和其他财产的共同安全问题 n第三，共同海损是为船舶、货物和其他财产的共同安全而采 取的措施，因此，共同海损应由受益各方共同分摊；而单独 海损应由损失方自行承担，或者按照海上货物运输合同的规 定处理n第四，共同海损可以是由于一方的过失造成的，但这并不影 响共同海损的成立；单独海损是由于不可抗力或意外事故造 成的，不涉及当事人的主观过失问题7 7二、共同海损的成立条件n（一）同一航程中的财产遭遇共同危险（共同 海损成立的前提）n（二）共同海损的措施须是有意而合理的n（三）共同海损的损失是特殊的，支出的费用 是额外的n（四）措施必须最终获得效果8 8三、共同海损与过失n在共同海损事故中，引起共同海损的牺牲或费 用的共同危险可能是因一方或双方的过失所造 成的。

n1974年《约克·安特卫普规则》字母规则D规定 ：“尽管引起牺牲或费用的事故可能是由于航 海事业中一方的过失所造成，亦不影响其在共 同海损中进行分摊的权利但这并不应对于就 此项过失而得向该方提出的任何赔偿要求，或 该方得就此而进行的抗辩有妨碍9 9n我国《海商法》第197条也规定：“引起共同海 损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程 中一方的过失造成的，不影响该方要求分摊共 同海损的权利；但是，非过失方或过失方可以 就此项过失提出赔偿请求或进行抗辩可见， 引起共同海损的牺牲和费用的过失，并不影响 共同海损的成立、理算和分摊1010第二节第二节共同海损的范围共同海损的范围1111一、共同海损牺牲n（一）共同海损牺牲的概念 • 共同海损牺牲是指因采取共同海损措施而直接造 成的船舶、货物和其他财产的损失共同海损牺 牲包括船舶牺牲、货物牺牲和运费牺牲n（二）共同海损牺牲的种类 • 船舶牺牲（因采取共同海损措施而造成的船舶损 失） • 货物牺牲（因采取共同海损措施而造成的货物损 失） • 运费牺牲（因采取共同海损措施而未能获得运费 的损失）1212二、共同海损费用n（一）共同海损费用的概念 • 共同海损费用是指因采取共同海损措施而支 付的额外费用。

n（二）共同海损费用的种类 • 救助费用 • 船舶在避难港口发生的费用 • 代替费用 • 共同海损牺牲的利息和垫付手续费 • 其他杂项费用1313第三节第三节共同海损理算共同海损理算1414一、共同海损理算概述（一）共同海损理算的概念 • 共同海损理算是指发生共同海损事故后，由 被委托的理算人根据共同海损的事实依法进 行调查、审核，计算、确定分摊金额和编制 理算书的行为n（二）共同海损理算人n（三）共同海损理算程序n（四）共同海损理算规则1515二、共同海损的宣告和担保n（一）共同海损宣告n（二）共同海损担保1616三、共同海损牺牲金额的确定n1. 船舶共同海损牺牲的金额，按照实际支付的 修理费，减除合理的以新换旧的扣减额计算 船舶尚未修理的，按照牺牲造成的合理贬值计 算，但是不得超过估计的修理费；船舶发生实 际全损或者修理费超过修复后的船舶价值的， 共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的 估计价值，减除不属于共同海损损坏的修理费 和该船舶受损后的价值的余额计算 1717n2. 货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按 照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除 由于牺牲无须支付的运费计算；货物损坏的， 在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在 装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净 得的差额计算。

n3. 到付运费共同海损牺牲的金额，按照货物遭 受牺牲造成运费损失的金额，减除为取得这笔 运费本应支付，但是由于货物牺牲而无须支付 的营运费计算 1818四、共同海损分摊价值的确定n（一）共同海损分摊价值的概念n共同海损分摊价值是指由于共同海损行为而获 救，并负有分摊义务的财产价值n（二）共同海损分摊价值的种类及确定标准 • 船舶共同海损分摊价值 • 货物共同海损分摊价值 • 运费分摊价值1919本章思考题n1．共同海损与单独海损相比具有哪些特征？n2．共同海损的成立应具备哪些条件？n3．共同海损费用包括哪些？n4．船舶、货物和运费的共同海损牺牲的金额应如何确 定？n5．甲公司承运乙公司的1000吨化学品和丙公司的3000 吨袋装水泥乙公司在托运单中注明，该化学品的燃点 为500摄氏度甲公司将乙公司的货物分装于“虹海” 轮的一舱（500吨）、四舱（500吨），将丙公司的货物 分装于二舱（1500吨）、三舱（1500吨）. “虹海”轮 起航后，乙公司将货物转让给丁公司 2020n在驶往目的港的途中，四舱起火、爆炸船员使用船上的灭 火设备及时将火扑灭但是，四舱的货物全损，“虹海”轮 的主机损坏，“虹海”轮失去动力。

甲公司雇请拖轮将“虹 海”轮拖至邻近港口进行修理，并将丙公司的货物转运到目 的港甲公司支付了雇请拖轮费50万元、港口使用费20万元 、货物卸下仓储费10万元，灭火设备重置费5万元一舱、四 舱货物价值各为200万元二、三舱货物的总价值为100万元 虹海”轮未修理之前的价值为600万元经查，该化学品 的燃点只有50摄氏度甲公司在船舶抵港时宣布共同海损 问：n(1)说明本案中哪些费用为共同海损损失n(2)如果甲公司以乙公司为被告向法院起诉，请分析说明乙公 司对甲公司承担的责任2121。