首件悬浇箱梁总结分析报告.doc

首件悬浇箱梁总结分析报告悬浇箱梁首件工程总结分析报告一、 工程概况：ZA4标南港特大桥，位于龙海市紫泥镇、海澄镇工程起为K497+757，终点K499+672.5； 右幅桥长1915.5米，左幅桥长1939.5米，其中60m悬灌梁为跨环城二路而设，主跨为1一 45m+60m+45m预应力混凝土连续梁，左线桥位于ZR= 1590m的左偏圆曲线上、右线桥位于 YR=1735m的左偏圆曲线上及i=-0.745.4%的下坡上，采用挂篮悬臂灌注法施工137号主 墩和138号主墩为矩型墩单幅梁体为双箱双室、变高度变截面结构，箱梁顶宽17m,箱梁低宽11m,顶板厚度28cm, 底板厚度49.2cm至28cm,按直线线性变化，腹板厚度70cm至45cm, 45cm至95cm,按 折线变化梁高中支点处3.8m跨中2m直线段及边跨13.94m直线为2.2m，梁底为二次抛 物线变化挡硝墙内侧净宽16m,桥面板宽17m0祥段及边跨为现浇段，1号段〜7号段为对称悬臂灌注段梁体混凝土标号为C50,桥纵 向预应力钢筋采用高强低松弛Cs=15.2mm, Ry=1860Mpa钢绞线，竖向预应力筋采用中25 精轧螺纹级钢筋。

二、 首件工程施工的目的通过悬浇箱梁0#〜1#的施工，确定劳力、机械设备的最佳组合，确定托架及其挂篮的实际 受力及其形变，以及施工工序之间的衔接，并以此为依据指导悬浇箱梁的全面施工，全面掌 握混凝土质量通病实施、措施、办法和工艺要求等，并认真落实，做到精心施工，杜绝质量 通病的发生，切实提高工程安全、质量为尽快使箱梁施工步入正轨，我项目部进行悬浇箱梁首件工程施工，安排工程技术人员全 程指导及监控，确保施工原材、钢筋焊接、绑扎、挂篮安装、锚固、预应力张拉、压浆均符 合设计及规范要求，严格控制混凝土配比及其震捣，确保混凝土工程及外观质量达到规范要求三、 施工组织3.1、 施工准备3.1.1、 组织施工技术、试验、安质、材料等人员熟悉设计图纸及设计要求，了解施工规范, 明确悬浇箱梁首件工程的施工目的和施工方法，并对各个工序进行详细的交底3.1.2、 确定挂篮、模板、托架的施工工艺，并对施工挂篮、托架、模板进行详细的验算， 确保施工安全及其构件的形变范围3.1.3、 选定混凝土及其压浆配比，并报监理工程师审批3.1.4、对施工的一线人员进行 培训，熟悉施工操作规范、技术要求、施工方法及其注意事项，并对一线施工进行详细交底。

3.2、人员机械配置施工人员配置表主要施工机械配置3.3、悬浇箱梁施工工艺3.3.1施工工序托架焊接及安装托架底模安装支座安装侧模安装并调节高程钢筋制作安 装预应力管道安装混凝土浇筑养生张拉挂篮安装锚固调整钢筋、模板、混凝十.、养生、张拉 下一阶段3.3.2、施工工艺a、 托架安装按照图纸设计将各个部件准备完成，在平整的地面上进行焊接组装，其具体顺序为：杆件 1与杆件2钢板与工字钢焊接杆件2与钢板焊接杆件3组装穿粗钢筋固定托架梁托架预压b、 钢筋工程钢筋由工地集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型，0#段钢筋分两次绑扎， 第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋，其它梁段钢筋一次绑扎成型, 顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行, 管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安 装定位钢筋网，确保管道位置准确钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎纵向普通钢筋在两梁段的接 缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求c、 挂篮、模板工程挂篮拼装考虑到高桥墩及现场起重设备的起吊能力，先在地面预拼装，然后再在0号段桥面拼装。

在挂篮施工过程中要始终保证有四个锚点锚固上主梁（一篮为八个锚点）在挂篮走行过程 中要始终保证符篮至少有二个保险点在走行过程中始终要保证主梁后吊轮滑轨两边有锚点 锚固滑轨挂篮静载试验挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情 况荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作 用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力挂篮的移动在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施 工，直到悬灌梁段施工完毕d、 混凝土工程混凝十•通过现场搅拌站供应，搅拌输送车运输，混凝十•输送泵泵送入模，插入式振捣器捣 固，为减少混凝土收缩徐变等的影响，对混凝土各项指标要求严格，严格掌握混凝土的配合 比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次灌注混凝十•时试验人员现场值班，控制碎的坍落度，不合格的要及时清除，以免影响梁 体的质量，梁体混凝土浇筑要求现场质量检查员旁站作业0#段混凝十•分两次水平分层浇筑，第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑顶板及翼缘板，由中间向两边浇筑；其它梁段分段一次浇筑成型，先底板，后腹板, 再顶板，悬臂段浇筑时确保每个“T构”对称进行，混凝土输送从中间向两端对称泉送，分层 浇筑，从前端向后端浇筑，在前层混凝土初凝之前将次层混凝十.浇筑完毕，保证层间无施工 冷缝。

混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道 密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力 管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶 板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝十•近初凝前进行，以防早期无水引起表面干 裂在灌注箱梁於的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化， 发现实际沉落与预留量不符时，采取措施避免结构超限下垂箱梁质量检查包括LA成型务梁 段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查在早晨温度变化较小的时候测出顶板上 观测点的中线，定出基线，检查主梁中线偏位情况，将检测结果报监理工程师和设计院混 凝土浇筑完毕后，顶面采用麻袋覆盖并浇水养护，箱内及侧墙用流水养护e、预压力工程为确保竖1何预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位竖向 预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整 墩身钢筋位置竖向预应力钢筋用切割机切割，预应力钢筋要垂直预先安装纵向预应力管道，设置定位钢筋定位，管道中穿入PVC管保持管道顺直，在混凝土浇筑 过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在混凝土浇筑完毕初凝 后抽出。

纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束，卷扬机整束牵引穿长束横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装横向预应力钢绞线 采用先穿后安的方法管道安装前检查管道质量及两端的截面形状，遇到可能漏浆部分割除，整形和除去两端毛 刺后使用；接管处及管道与喇叭管连接处，采用胶带或冷缩塑料密封；孔道定位必须准确可 靠，严禁波纹管上浮，直线段平均0.8m,弯道部分每0.5m左右设置定位筋一道，定位后管 道轴线偏差不大于5mm,切忌振捣棒碰穿孔道；管道与喇叭管连接处管道保持垂直于锚垫 板预应力张拉设备使川与锚具相配套的干斤顶及油泉，使用前应先进行标定，确保张拉质量 张拉时做到对称、平衡纵向预应力张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉横向预应力钢束为扁形锚 具锚固，利用悬臂板的支架搭设工作平台，由0#段中心向两侧逐束双向张拉竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母 及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定，在安装时把锚固端放在梁的腹板内，另一端伸 出梁面由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉竖向预应力钢筋在梁顶张拉，张拉控制应 力按设计要求预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，为减少收缩，按规定比例加入符合要求的 减水剂、铝粉或微膨胀剂，不得掺入各种氯盐。

压浆前用压缩空气清理管道内杂质，排除积 水，从最低压浆孔压入，管道压浆必须密实，压浆配合比仔细比选压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净严格按 规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录若串孔，立即检查 原因，及时处理四、施工总结分析2009年11月7日〜2009年］2月17日我标段的第一个悬浇箱梁的0#〜1#施工完成，2009年12月25 口我项目部邀请业主、监理等施工相关人员现场观 看悬浇箱梁的外观质量及其其他事项，并对其施工的钢筋、挂篮、模板、混凝土、预应力等 施工工艺进行详细的总结分析与会人员首先听取我施工单位对悬浇箱梁的整个施工过程及其施工所采取的施工工艺、安 全、质量保障措施；其次，到会个方对现场实体外观及其施工工艺发表了各自见解，最后， 与会人员就所提出的问题进行分析、讨论，一致认为首个悬浇箱梁浇筑成功，梁体表面无麻 面、蜂窝、漏筋、孔洞、表皮脱落等现象发生，外观平顺，表面纹理色差一致，端头凿毛较 好，截面尺寸准确，线型及高程控制良好，挂篮沉降位于规范之内同时指出施工中存在不 足之处，及其整改要求不足之处及整改要求1、 梁体翼缘板拆模过早及蛮力拆模,容易造成混凝士.缺棱掉角,要求混凝土在浇筑2天 后再进行拆模，且拆模时不要使用大锤进行野蛮强拆。

2、 为调节挂篮的平整度，在挂篮立杆底部枕木变形过大，造成悬浇箱梁的沉降不均，而 影响梁体的线形，要求更换变形较小的型钢3、 防撞护栏的预埋钢筋间距不均，要求在后期的阶段的施工中加强控制，确保施工质量4、 在挂篮底模与侧模的交接部位要进行改进，要求在此部位增加一层胶条，防止发生漏 浆现象5、 压浆过程中，有梁体流出污染了桥面，要求在压浆完成以后，对残留在桥面上的浆体 要进行及时处理，确保桥面的清洁中铁三局厦漳高速公路漳州段扩建工程ZA4合同段项目经理部2009年12月25日。