怠速空气控制阀.docx

SHANGHAI GM°形环 IAC阀固定螺钉总成图 11-1 IAC 阀叵！电气插头发动机管理课程IAC怠速空气控制阀怠速空气控制阀（IAC）位于节气门体内它带有一个可移动针阀（见图11-1）由一被叫作步进电机的小型电机驱动该电机能够准确移动，其经过测量的值被称做“步”燃油喷射系统的 节气门体，其节气门间隙是生产厂家预先设定的（这是“最小间隙”）节气门关闭的情况下，IAC 阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行适宜的控制（图1 1 -2），以适应不同条件下的怠速旨由燃油计量体总成 节气门体总成IAC阀过滤空气入口岂针阀可发动机真空口或排放控制叵1节气门图 11-2 怠速空气控制PCM将实际怠速和设定期望怠速进行比较，为达到设定的怠速而调整IAC阀有些发动机 也采用对点火定时进行调整以得到更为精确的怠速为了确定由节气门闭合位置（0%节气门角度）所显示的怠速或减速中IAC针阀的适宜位置， PCM需要参照：电瓶电压；ECT ；发动机负载（MAP/MAF，空调压缩机，动力转向压力开关 （PSPS），驻车/空档位置（PNP）开关）；发动机转速；车速针阀的移开（离开底座）可以增加气流和转速；针阀的移入（靠近底座）可以减小气流和转速。

发动机每次关闭时，PCM均向IAC阀发出指令，按校准步骤，让其阀移动到底座（伸出）， 然后离开底座（缩回）（图11-3）这为重新起动发动机时，建立了一个正确的工作参数它也可以 提供转动时所需要的准确空气量，因为发动机转动时节气门板还是处于关闭状态11-1（S）SHANGHAI GM气流1748 TbLUBLKkIAC线圈GE3IAC线圈GE4IAC线圈—GE5 GEfIAC线圈PCM“A”高1447LT BLU/WHTT“A”低“B”高“B”低444 LT GRN/BLK444 LT GRN/BLK图 11-3 IAC 电路赛欧与凯越的IAC控制方式与别克车是一样的凯越怠速学习程序(1・6L&1・8 L )当拆下电瓶，拆下ECM、ECM供电保险丝被取下超过10S，清洗怠速阀，都需要作怠速学 习程序点火开关打开5S.点火开关关闭10S.点火开关打开5秒.起动发动机•热车(水温达到85OC以上)•打开空调10秒• 关闭空调10秒•如果是自动变速器的话，将驻车制动拉起，踩住刹车、将档位杆挂入D档• 将空调打开10秒•关闭空调10秒，将档位杆挂回P档关闭点火开关，学习过程完毕11-2RaytheonProfessional Services目SHANGHAI GMIAC发动机管理课程授课重点•怠速马达的工作原理•怠速马达的线路• 怠速马达的学习程序笔记11-3。