卡车流水线实习报告(共26页).docx

精选优质文档----倾情为你奉上卡车流水线实习报告[模版仅供参考，切勿通篇使用]　　工作报告一:十堰东风汽车厂实习报告　　　　十堰东风汽车厂实习报告　　　　地点：湖北十堰　　　　实习日期：~　　　　日期：上午　　　　地点：温馨宾馆东风人接待处　　　　这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待十堰市一个群山环绕的美丽城　　　　市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了 日期：下午　　　　地点：温馨宾馆东风人接待处　　　　入场教育　　　　下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重没有安全作保障一切东西都是没有意义的现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点：　　　　1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。

不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤　　　　2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车， 注意进出的大门　　　　3.不围观不掉队不打闹不奔跑　　　　5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方　　　　6.不动手，不动任何电器机器开关　　　　7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让　　　　8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间　　　　日期：上午　　　　地点：大洋车轮制造有限公司　　　　公司简介：湖北大洋车轮制造有限公司成立于20xx年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套　　　　入场之前是安全教育，师傅给我们讲了要注意的事情，进入里面看到了一条完整的生产线，从钢材经过冲压锻造等等工艺到一个成形的轮毂要经过很多生产工艺最让我震撼的是这里工人的创造力和实践能力，我在一个车间看到了变形金刚里面的大黄蜂！据说这是工人自己动手焊接的，包括整体形状造型还有各种细节比起特效都不遑多让。

除了这个还有马和龙两种造型这些都是工人们用废弃的材料加工焊接成一个个精美的工艺品我觉得对一个企业来说是一个非常好的举动举办这种活动不仅对工业废料进行了很好的处理，并且提高了工人创新能力和动手能力这让我对企业的管理有了进一步的认识　　　　大黄蜂　　中国龙　　　　日期：下午　　　　地点：湖北精益高精钢铜板带有限公司　　　　公司简介：湖北精益高精铜板带有限公司是20xx年由十堰益民铜材有限公司与广东汇君金属材料有限公司合资组建的铜材加工企业，专业从事高精度铜及铜合金板、带、箔材生产与销售，公司生产工艺流程短、装备水平高主要生产线有：5套450mm黄铜、紫铜水平连铸线，Φ330/Φ760600mm四辊可逆粗中轧机、Φ150/Φ450510mm四辊可逆精轧机、Φ100/Φ450510mm四辊可逆精轧机、6套强对流钟罩式光亮退火炉、5条铜带纵剪机组、2条铜带表面处理线主要产品有射频电缆带、(汽车、船舶、发电机组)散热器带、高精电子带、电子铜箔、军扣带等，年生产能力2万吨　　　　由于是下午进厂参观，所以两点的时候出发，当时天气很热太阳　　　　很大，路上都少有行人车辆但是当时大家没有怨声载道，都是很自觉的跟上队伍，并且同学之间互相帮助，帮女生拿东西搀扶着体力不支的同学，这让我看到了同学之间的友爱，我觉得实习不仅仅学习到知识，更重要的是学会了做人有互相帮助的精神。

　　　　日期：上午　　　　地点：东风汽车变速箱总装车间　　　　东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月是中国大型的商用车变速箱生产企业之　　　　一生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm~1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求公司产品的主要客户为东风有限商用车公司及所属各子公司、东风汽车集团股份有限公司所属的其它各整车厂，公司产品与国内其它主要载货车、客车生产厂配套；依托东风的销售和服务网络覆盖中国各省、直辖市和自治区　　　　日期：下午　　　　地点：东风汽车变速箱箱体加工车间二:汽车厂见习报告　　　　毕业实习报告　　　　一、实习目的　　　　毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关　　　　内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合　　　　技术技能和社交能力。

通过实习应达到以下目的：　　　　1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；　　　　2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；　　　　3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺　　　　设计的能力　　　　二、实习地点　　　　东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂　　　　三、实习时间　　　　3月--------号　　　　四、实习要求　　　　1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；　　　　2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；　　　　3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；　　　　4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；　　　　五、东风汽车有限公司概况　　东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业经过三十多年的建设，已陆　　　　续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、　　　　乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司　　运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。

主营业务包括全系列商用车、乘用车、　　　　汽车零部件和汽车装备目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局　　　　截至20xx年底,公司总资产亿元（rmb），净资产339亿元（rmb），在册员工万人　　　　以质量取胜是东风的战略思想东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使　　　　用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施用户至上是东风的经营理念东风建立了　　　　遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工　　　　程机械行业首批“三满意”企业独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧完善　　　　的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一　　从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批　　　　资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量公司技术力量雄厚，先　　　　后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件　　　　产品通过认定东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、　　　　充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌　　　　篇章，成为促进科技进步的生力军。

　　　　六、实习内容　　　　1）邯郸内燃机配件股份有限公司实习：　　在短期的参观学习中，我们参观了气门摇臂架的生产车间，该车间规模不大，各种机床　　　　都在运行着，工人师傅认真熟悉的加工着每道工序老师给我们讲解了各种摇臂架的功用和　　　　技术要求以及其大体工艺规程，然后我们自由参观了支架的实际加工过程　　在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分　　　　及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而　　　　被放在了不同的位置上加工支座的各道工序均采用了专用夹具和专用的组合机床，一次装　　　　夹多个工件同时加工，大大地提高了生产效率，降低了工人师傅的劳动强度夹具体一般采　　　　用底面、侧面、孔进行定位，夹紧可靠，铣端面时是将多个工件用夹具体夹紧，工作台带动　　　　夹具体从一端向另一端运动，端面两侧铣刀同时加工；而钻削和镗削加工中，将两个或多个　　　　工件装夹，机床多轴驱动钻头或镗刀对工件同时加工大大地提高了生产效率，降低了工人　　　　的劳动强度　　　　2）东风汽车公司实习　　　　1．参观东风汽车有限公司发动机厂——凸轮轴车间　　 我们参观了凸轮轴的加工车间，对凸轮轴的加工过程有了一定的直观了解，由于气门运　　　　动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着　　　　十分重要的地位。

　　　　凸轮轴是活塞发动机里的一个部件它的作用是控制气门的开启和闭合动作虽然在四　　　　冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不　　　　过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方　　　　面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的 　　　　2.参观东风汽车有限公司发动机厂——装试作业部　　我们来到了发动机装配车间，该车间是发动机的装配车间，我们参观了两道装配线该　　　　车间流水线总体上可以分为两部分，这两条装配线是混装线，可用于多种发动机的同时装配，　　　　当日主要是组装eq6105和eq6100（均为六缸汽油机），具体顺序为： （1）内装配线：打号、　　　　缸体上线、装主轴瓦、装主轴、拧紧主轴承螺栓、装后油封、装飞轮壳、装飞轮、装压盘、　　　　装离合器壳、装活塞连杆总成、拧紧连杆螺母、装正时齿轮室座、装凸轮轴、装正时齿轮室　　　　盖、装机油泵装、油底壳　　　　（2）外装配线：装减震器、装缸盖总成、预拧紧缸盖螺栓、拧紧缸盖螺栓、装摇臂轴、　　　　装油箱泵传动轴、调气门间隙、装喷油器总成、装气缸盖罩、装空开机、装排油管、装增压　　　　器、装增压器进气管接头、装曲轴箱通风、装水泵、装节温器、装风扇皮带轮、装制冷器、　　　　装放水阀。

这个过程，成功组装出汽车使用的发动机　　　　3.参观东风汽车有限公司发动机厂——康明斯零件作业部　　该车间主要是生产发动机曲轴，曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一曲轴一般由主　　　　轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲　　　　柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；v型发动机曲轴的曲拐数　　　　等于气缸数的一半　　　　曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高、　　中频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求同　　　　时会通过淬火和滚压进行圆角强化　　用来将活塞的往复运动转变为旋转运动根据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双　　　　缸、三缸、四缸和六缸曲轴曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要　　　　求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于μm轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，　　　　常用的热处理形式为氮化和高频淬火　　　　4.东风汽车公司总装配厂　。