《飞机系统与附件》.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑《飞机系统与附件》 广州民航职业技术学院 2022/2022学年其次学期2022级机电修理班《飞机系统与附件》期末考试卷 一.单项选择题(每题1分，共70分) 1.以下哪个关系式是正确的： A.无燃油重量＝商务载重＋使用空重 B.无燃油重量＝商务载重－使用空重 C.无燃油重量＝最大飞机重量＋可用燃油重量 D.无燃油重量＝可用燃油重量 2.B737-300飞机有 A.1个货舱门 B.2个货舱门 C.3个货舱门 D.4 个货舱门 3.中央仪表板是 A.P1板 B.P2板 C.P3板 D.P5板 4.飞机机身站位参考基准面位于 A.机头后面70英寸 B.机头后面130英寸 C.机头前方70英寸 D.机头前方130英寸 5.以下关于液压油箱增压系统的论述哪种是错误的. A. 发动机引气可用于液压油箱增压. B.增压油箱释压活门的工作压力为60-65PSI. C.发动机引气直接通到A系统油箱. D.发动机引气直接通到备用油箱. 6.液压油箱增压系统中人工卸压活门的功用是. A.当油箱超压时释压. B.当油箱低压时增压. C.地面对油箱增压. D.地面维护时释放油箱压力. 7.A液压系统的油滤位于. A.油泵进口,系统回油管路,壳体回油管路. B.油泵出口,系统回油管路,壳体回油管路. C.只在压力组件及回油组件内. D.油箱内,油箱出口及油箱进口. 8.在油箱与发动机驱动泵之间一个关断活门.在何种处境下此关断活门关闭. A.发动机驱动泵操纵电门在“ON”位. B.P5板上的关断活门操纵电门在“OFF”位. C.拉出灭火手柄 1 D.自动缝翼工作时. 9.当发动机驱动泵操纵电门在“OFF”位时,此发动机驱动泵 A.中断转动. B.卸荷,但仍可向系统供压. C.卸荷,并切断向系统的供压. D.转动,输出流量最大. 10.A系统热交换器使用什么作为冷却源. A.1号燃油箱内的燃油. B.2号燃油箱内的燃油. C.冲压空气. D.空调系统冷却空气. 11.A系统中,在何处有过热电门(温度电门). A.供压管路油滤下游. B.电动泵壳体内及其壳体回管路. C.发动机驱动泵及电动泵壳体内. D.在系统回油组件内. 12.A系统压力指示来源于 A.位于油泵和压力油滤之间的两个压力传感器. B.位于压力油滤下游的两个压力传感器. C.位于两油泵出口混合管路上的压力电门. D.位于壳体回油管路的的压力电门. 13.A系统回油滤的旁通活门何时开启. A.压差达成65PSI. B.压差达成75PSI. C.压差达成100PSI. D.压差达成300PSI. 14.在驾驶舱内的显示的液压油箱的油量 A.以加仑为单位. B.以磅为单位. C.以百分比表示. D.以升为单位. 15.何处可查看A系统油箱油量. A.油箱上的油量指示器. B.P2板上的油量指示. C.P5板上的油量表. D.油箱上及P2板上的油量指示 16.哪个液压系统有回油组件. A.A,B和备用液压系统. B.A和B液压系统. C.只有A系统. D.只有B系统. 17.动力转换组件(PTU) A.使用A系统压力驱动B系统液压油. B.使用B系统压力驱动A系统液压油. C.将A系统液压油供往B系统. D.将B系统液压油供往A系统. 2 18.PTU实际上是 A.电动泵和发动机驱动泵的组合. B.电动泵和电动泵的组合. C.液压马达和液压马达的组合. D.液压马达和液压泵的组合. 19.PTU的液压泵可使用 A.A系统油箱的全部油液. B.B系统油箱的全部油液. C.备用系统油箱的全部油液. D.B系统油箱不低于2加仑油液. 20.以下哪个液压系统有油箱低油量指示灯. A.A液压系统. B.B液压系统. C.备用液压系统. D.三个液压系统都有. 21.备用液压泵在以下何种处境下工作. A.飞机操纵电门在“ON”位. B.备用襟翼打定电门在“ARM”位. C.A液压系统低压. D.在任何处境下工作. 22.地面举行液压系统灌充时如何判断备用油箱已加满 A.通过备用油箱上的油量表. B.通过B系统油箱的油量表. C.通过A系统油箱的油量表. D.通过P2板上的备用油箱油量表. 23.在地面对液压油箱举行灌充时. A.通过手摇泵灌充. B.通过勤务接头灌充. C.通过压力灌充接头. D.通过手摇泵或压力灌充接对 24.不能使A或B液压系统油泵工作超过2分钟,除非一号或二号燃油箱至少有 A.1675磅燃油. B.1675磅液压油. C.1675磅滑油. D.1675磅冷却液. 25.当液压泵由于机械故障而更换时,在更换油泵前,须更换. A.系统回油滤过滤元件. B.压力油滤过滤元件. C.壳体回油滤过滤元件. D.压力油滤及壳体回油滤过滤元件 26.哪个液压系统可向左和右反推装置供压 A.A液压系统 B.B液压系统 C.备用液压系统 D.全体液压系统都不能 27.辅佐发动机和液压显示面板上有“RF 88％”字样，它表示 A.液压油箱内仅有88％的油量 B.液压油箱内油量低于88加仑 C.A和B系统油箱油量低于88％ 3 D.当油箱油量低于总容量的88％时需要举行灌充 28.防止起落架内外筒相对转动的构件是. A.前轮定中凸轮. B.缓冲活门. C.转弯环. D.扭力臂. 29.液压收放起落架系统中,传压筒(TRANSFER CYLINDER)的主要作用是 A.操纵锁和收放动作筒的工作依次. B.操纵仓门和起落架的工作依次. C.操纵仓门和锁的工作依次. D.延迟锁作动筒的工作. 30.何种处境下起落架操纵手柄上方的红色指示灯亮. A.左发收油门到慢车位,起落架未收上锁好. B.右发收油门到慢车位,起落架未收上锁好. C.起落架手柄在未放下位,起落架未放下锁好. D.起落架位置和其操纵手柄位置不一致时. 31.在起落架的灌充图上可查到 A.减震支柱完全压缩时的伸出尺寸 B.减震支柱完全伸张时的伸出尺寸 C.减震支柱完全伸张时的压力 D.其它三项全可查到 32.假设在空中失去起落架位置和警告信号，那么 A.无法判断起落架是否放下锁好 B.可通过钢索作动的指示销判断起落架是否放下锁好 C.可通过舱门位置灯判断起落架是否放下锁好 D.可通过地板内的窥视窗口直接查看起落架是否放下锁好 33.起落架转换活门在何种处境下不会由A系统供压转为B系统供压？ A.起落架手柄在DOWN位 B.起落架未收上锁好 C.1号发动机N2转速低于56% D.起落架手柄在UP位 34.起落架收上过程中，收放作动筒的活塞杆 A.伸出 B.缩入 C.静止 D.先缩入，后伸出 35.以下哪一部件是前起落架所独有的： A.定中凸轮 B.油针 C.缓冲活门 D.封严件 36.影响起落架红色指示灯亮的因素是 A.起落架位置 B.起落架操纵手柄位置 C.发动机油门杆的位置 D.其它三个选择都正确 4 37.何时使用前轮转弯卸压活门 A.灌充时 B.维护前轮时 C.拖飞机时 D.加油时 38.以下种操纵没有液压驱动 A.前轮转弯 B.起落架收放 C.起落架舱门 D.机轮刹车 39.主起落架放下锁目示指示线（条）位于 A.下侧撑杆和下锁连杆上 B.上侧撑杆和上锁连杆上 C.阻力杆和侧撑杆上 D.上下侧撑杆上 40.前起落架放下锁目示指示红色箭头位于 A.防扭臂上 B.两段锁连杆上 C.侧撑杆和锁连杆上 D.上下阻力杆上 41.以下何种处境会导致“组件关断”指示灯亮. A.冷却涡轮进口210F过热 B.压缩机出口390F过热 C.座舱供气管道250F过热 D.其它三个答案都正确 42.空调系统除水的方法是 A.高压除水,即在压缩机之间除水. B.低压除水,即在涡轮冷器进口除水. C.高压除水,即在冷却涡轮出口除水. D.低压除水,即在冷却涡轮出口除水. 43.负压活门工作压力是 A.-1PSI. B.1.5PSI C.3PSI. D.8.65PSI 44.假设组件活门操纵电门放在AUTO位，那么不成能的流量方式是 A.正常流量 B.高流量 C.APU高流量 D.全体流量方式都可能 45.APU转速至少为多少时才可能是APU高流量方式 A.30% B.50% C.70% D.95% 46.引气系统中带有喷嘴挡板机构的活门是 A.调压关断活门 B.预冷器操纵活门 C.高压级活门 D.隔离活门 47.。