船舶形状描述ppt课件.ppt

船船 舶舶 概概 论论 模块一模块一 船舶认知船舶认知情景一 船舶形状描述教学要求教学要求n n能理解船舶主要尺度定义的含义; n n能正确描述船型系数公式; n n能理解型线图的表达内容;n n能懂得船舶的首尾及上层建筑形状n n指船舶在水中平衡和运动的规律n n简单叙述船舶的浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性、操纵性所包含的主要内容n n能理解船舶主尺度比对船舶性能的影响; 船型与船型与尺度尺度船舶船舶航行航行性能性能船船体体是是一一个个狭狭长长的的几几何何体体——左左右右对对称称，，其其形形状状与与性性能能有有密切的联系密切的联系 第一节 船舶几何形状船体的型表面船体的型表面：钢船船体外板的内表面 .三个基本投影面三三个个互互相相垂垂直直的的基基准准投投影影面面•中线面（中线面（V V））——纵向投影纵向投影--------------正投影面正投影面•中站面（中站面（WW））——横剖面横剖面------------------侧投影面侧投影面•设计水线面（设计水线面（H H））——水平面水平面--------水平投影面水平投影面一、船体型线图——三个视图组成三三个个互互相相垂垂直直的的基基准准投投影影面面•中线面（中线面（V V））——纵向投影纵向投影--------纵剖线图纵剖线图•中站面（中站面（WW））——横剖面横剖面----------横剖线图横剖线图•设计水线面（设计水线面（H H））——水平面水平面--------半宽水线图半宽水线图一.船体型线图一、船体型线图一、船体型线图 船体是一个具有双重曲度（不可展开曲面）的复杂的流船体是一个具有双重曲度（不可展开曲面）的复杂的流线体。

其表面形状通常是一个复杂的光顺曲面故用专门的线体其表面形状通常是一个复杂的光顺曲面故用专门的线型图表示：线型图表示： 型线图是在三个互相垂直的投影面上，用船体型表面的型线图是在三个互相垂直的投影面上，用船体型表面的截交线、投影线、外轮廊线来表示船体外形的图样截交线、投影线、外轮廊线来表示船体外形的图样 三个互相垂直的基准投影面为：三个互相垂直的基准投影面为： 中线面（中线面（V V））————纵向投影（将船分成左右两部分）纵向投影（将船分成左右两部分） 设计水线面（设计水线面（H H））————水平面（将船分成上下两部分）水平面（将船分成上下两部分） 中站面（中站面（WW））————横剖面（将船分成前后两段）横剖面（将船分成前后两段）纵中剖面（中线面）－－中纵剖线•通过船体甲板中心线的纵向垂直平面——把船分成对称的左右舷 纵剖线图——与中线面平行的辅助平面与船体型表面的截交线，投 影到中线 面上——真实型状 ————在其他两个投影面上为直线在其他两个投影面上为直线纵剖线图3-5根设计水线面－－设计水线•通过满载水线的水平面 •——将船体分为水上和水下两部分半宽水线图半宽水线图半宽水线图————与设计水线平行的辅助平面与船体型表与设计水线平行的辅助平面与船体型表面的截交线，投影面的截交线，投影 到到设计水线面设计水线面上，左右对称，故上，左右对称，故只画一半半宽水线图只画一半半宽水线图 ——————真实形状，真实形状， ————在另外两个投影面上为直线。

在另外两个投影面上为直线 等距中横剖面（中站面）－－中横剖线•通过船长的中点(以符号 代表)的横向垂直面 ——将船分为船首部分、船尾部分横剖线图————与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线，与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线，投影到投影到中站面中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半，上，由于船体左右对称，故只表示一半，习惯上右边绘首部，左边绘尾部习惯上右边绘首部，左边绘尾部————真实形状真实形状 ————在其他投影面为直线在其他投影面为直线 10站？根20站？根131313第二节 船舶的主要尺度 及船型系数n n船船舶舶主主要要尺尺度度：船舶在空间所占的位置由它的某些尺度来表征 n n船体的型表面船体的型表面：钢船船体外板的内表面n n型型尺尺寸寸：量到型表面的尺度钢质船舶主要尺度的数字通常都是指型尺寸 n n尺度比：：它它与与船船船船体体体体主主主主尺尺尺尺度度度度和和船船船船型型型型系系系系数数数数反反映映船船体体大大小小及及肥瘦程度肥瘦程度 总长（总长（L LOAOA）） 船长船长 L L 垂线间长（垂线间长（L LPPPP））一般习惯所指的船长一般习惯所指的船长一般习惯所指的船长一般习惯所指的船长 设计水线长（设计水线长（L LWLWL）） 一.船舶的主要尺度---主尺度n n1 1、、、、L LOAOA总长总长总长总长一一船体首尾两端间的最大水平距离一一船体首尾两端间的最大水平距离; ; n n2 2、、、、L LWLWL设计水线长（满载水线长）设计水线长（满载水线长）设计水线长（满载水线长）设计水线长（满载水线长）•是沿是沿设计夏季载重水线设计夏季载重水线自船首垂线至船尾端点的距自船首垂线至船尾端点的距离离 n n3 3、、、、LppLpp垂线间长垂线间长垂线间长垂线间长•首、尾垂线间的水平距离，首、尾垂线间的水平距离，•指沿指沿设计夏季载重水线设计夏季载重水线由船首柱前缘至舵柱后缘的由船首柱前缘至舵柱后缘的距离；距离；•对于无舵柱船舶，则量至舵杆中心线对于无舵柱船舶，则量至舵杆中心线型宽型宽型宽型宽 BB ————船的最大宽度船的最大宽度 型深型深型深型深 H(D)H(D) ————甲板边线最低点处高度。

甲板边线最低点处高度吃水吃水吃水吃水 T T ————设计水线到龙骨基线垂直高度设计水线到龙骨基线垂直高度 干舷干舷干舷干舷 F F =H =H – – T T ————船舷最低处至水面的垂向距离船舷最低处至水面的垂向距离 n n4 4、、、、B B型型型型宽宽宽宽————沿沿船船舶舶设设计计水水线线自自一一舷舷的的肋肋骨骨外外缘缘量量至至另另一一舷舷肋肋骨外缘之间的最大水平距离骨外缘之间的最大水平距离 n n5 5、、、、HH型型型型深深深深————在在船船长长中中点点处处，，沿沿舷舷侧侧自自平平板板龙龙骨骨上上缘缘量量至至上上层层连续甲板横梁上缘的垂直距离；连续甲板横梁上缘的垂直距离；• •对对于于甲甲板板转转角角为为圆圆弧弧形形的的船船舶舶，，则则由由平平板板龙龙骨骨上上缘缘量量至至横横梁梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点; ; n n6 6、、、、T T吃吃吃吃水水水水————在在中中横横剖剖面面处处从从平平板板龙龙骨骨上上缘缘至至夏夏季季载载重重水水线线的的垂直距离；垂直距离；• •首首吃吃水水T Tf f是是自自首首垂垂线线与与平平板板龙龙骨骨顶顶线线( (及及其其延延伸伸线线) )的的交交点点至至夏夏季季载载重重水水线线的垂直距离的垂直距离; ;• •尾尾吃吃水水T Ta a是是自自尾尾垂垂线线与与平平板板龙龙骨骨顶顶线线( (及及其其延延伸伸线线) )的的交交点点至至夏夏季季载载重重水水线线的垂直距离的垂直距离; ;（当船舶具有首尾纵倾时）（当船舶具有首尾纵倾时）n n7 7、、、、F F干干干干舷舷舷舷————在在船船长长中中点点处处，，沿沿舷舷侧侧自自夏夏季季载载重重水水线线量量至至上上层层连续甲板边线的垂直距离，连续甲板边线的垂直距离，• •即：即：F =H F =H – – T T 型深型深H H与吃水与吃水T T之差值。

之差值 首尾吃水–首吃水Tf是自首垂线与平板龙骨顶线(及其延伸线)的交点至夏季载重水线的垂直距离;–尾吃水Ta是自尾垂线与平板龙骨顶线(及其延伸线)的交点至夏季载重水线的垂直距离;（当船舶具有首尾纵倾时）尺度比尺度比与后面将面介绍的船舶航行性能有密切的关系主要有： L/B长宽比 ——与快速性有关，值越大，船越细长、阻力小 B/T宽度吃水比——稳性，快速性有关 H/T型深吃水比——稳性，抗沉性及内容积有关 L/T船长吃水比——操纵性、值越小，越灵活 L/H船长型深比——总强度有关，越小强度越好二. 尺度比作用：作用：表达船体水下部分的几何特征，表达船体水下部分的几何特征， 影响船的技术性能影响船的技术性能常用的船型系数有：常用的船型系数有： （（1 1））水线面系数 水线面积水线面积AwAw与与L L、、B B之比之比————表征水线面的表征水线面的丰满度，——主要影响稳性，也影响快速性 三、船型系数LBAwCwp=（2）中剖面系数 中横剖面水下部分面积与中横剖面水下部分面积与BTBT的比的比————反映中横剖面的丰满度反映中横剖面的丰满度————与船舶舱室内部容积、快速性、稳性有关：与船舶舱室内部容积、快速性、稳性有关：大型低速船大型低速船C Cmm接近接近1 1，快速小型船，快速小型船C Cmm较小较小。

 （3 3））方形系数（排水量系数） 水线以下排水体积水线以下排水体积V与与LBTLBT长方体积之比长方体积之比 ————表示水下部分丰满程度，表示水下部分丰满程度， ————大小与排水量直接有关：方形趸船大小与排水量直接有关：方形趸船C CB B接近于接近于1 1 驳船驳船>>货船货船>>客船客船>>军舰军舰 低速船低速船>>高速船高速船BCLBTV V=（4）纵向棱形系数 CP ——反映排水体积沿船长方向分布情况 C CP P越大越大 A AMM 越小，越小，排水体积分布均匀，船体水下排水体积分布均匀，船体水下 部分首尾较肥胖。

部分首尾较肥胖 C CP P越小越小 A AMM 越大，越大，排水体积集中于中部，首尾比排水体积集中于中部，首尾比 较尖瘦较尖瘦 ——对快速性影响较大PCA AMM LV V=252525也可看出CM , CB , CP相互关联n n？？n n 验算：验算： C CP P=C=CB B/C/CMM综合上述内容： 主尺度——反映船舶的大小 船型系数——反映水下部分形状 线型图——最完整地表示出船体的实际形状 另外，其外形特征体现船舶外形的美感和实用性n nA) 直立型首n n　　驳船三.船舶外部形状 （一）首部形状n nB ）军舰n n 前倾型首n n飞剪型n nD)破冰型首n nE）球鼻型首323232球鼻首333333尾部尾部•尾部区域较复杂。

形状是多种多样的主要有：方型尾方型尾椭圆型尾椭圆型尾巡洋舰型尾巡洋舰型尾ØØC）方尾　•　舰艇　舰艇三.船舶外部形状 （二）尾部形状n n首楼三.船舶外部形状－－上层建筑形式363636•尾楼373737•桥楼客船——尾桥楼n n中艉机型三.船舶外部形状（三）机舱位置393939n n艉机型404040n n中机型414141作业n n1、船体型线图由哪些视图组成？n n2、船舶的主尺度有哪些? 是如何定义的n n3、船舶的船型系数的含义是?列出船型系数公式n n4、船型系数CP、CB、CM之间有什么关系？推理之§2-4.船舶上层建筑形式和造型。