备考2024湖北省引航员考试题库附答案（典型题）.docx

备考2024湖北省引航员考试题库附答案（典型题）一单选题(共60题)1、当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时，污染已经发生，这时还可能发生() A. 船舶设备损坏 B. 机械设备损坏 C. 码头设备损坏 D. 火灾 试题答案:D 2、主气阀压力记录控制器用于()主气阀开度 A. 记录 B. 控制 C. 人为设定 D. 自动调节 试题答案:D 3、用泡沫覆盖甲板油火中的油面时廊尽可能() A. 提高压力 B. 和缓 C. 提高速率 D. 压住火面 试题答案:B 4、在货油装卸或加装燃料油期间，管路或接头渗漏，应立即采取的措施是() A. 迅速找出破裂的原因并抢修，发出警报，实施初始应变程序 B. 立即停止一切作业，关闭阀门，实施初始应急程序，并向有关方面报告 C. A+B 试题答案:C 5、在原油洗舱作业前、作业中、作业后必须保证所供惰气含氧量控制()以下 A. 5, B. 6, C. 7, D. 8, 试题答案:A 6、围油栏种类主要有() A. 普通型 B. 公海型 C. 特种型 D. A+B+C 试题答案:D 7、无论是三角洲河口或三角港河口，都有碍航的浅滩，在三角洲河口，浅滩多在口门，形成()。

A. 拦拦门沙 B. 岛屿 C. 江心洲洲 D. 沙坎 试题答案:A 8、目前，我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在()，且通称为当地基准面或当地零点 A. 有记录以来历年平均水位处 B. 同一高度 C. 有记录以来历年最低水位处 D. B和C都对 试题答案:B 9、根据IMO的有关指南，关于强制定线制，下列说法中不正确的是() A. 强制定线制由IMO依据有关公约的要求通过 B. 强制定线制可以根据规定的程序做临时调整 C. 在强制定线制水域，可能有特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制 D. 使用强制定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种定位 试题答案:B 10、在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是:() A. 凹岸旁会出现大片回流区 B. 凸岸上方有强背脑水 C. 沿凸岸航行阻力较大 D. 以上都对 试题答案:D 11、当IGS系统对油舱除气前，应() A. 打开空气进口阀 B. 打开肓板法兰 C. 关闭取气阀 D. A+B+C 试题答案:D 12、小虫不能高飞，燕子低飞说明是()天气征兆 A. 大雪前 B. 下雨前 C. 浓雾前 D. 大风前 试题答案:B 13、原油都有一股难闻的臭味，臭味主要来自于原油中所含的硫化物，通常含硫量愈高臭味()。

A. 愈浅 B. 愈浓 C. 中和 D. 越轻 试题答案:B 14、关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确:() A. 上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的 B. 使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠 C. 凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响 D. 随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位 试题答案:A 15、按照国际惯例，防火缆的端部距水面应始终保持()高度 A. 2米 B. 1米 C. 合适 试题答案:B 16、石蜡基原油，含固体残剩物() A. 较多 B. 较少 C. 一般 试题答案:B 17、便携式测爆仪探测器寿命大约() A. 1年 B. 6个月 C. 2年 D. 不受限制 试题答案:A 18、内河中遇()级以上的风力就会影响船舶安全航行) A. 4至5 B. 7至8 C. 8至10 D. 10至12 试题答案:A 19、下面说法哪个不正确,() A. 航道弯曲半径越大越好 B. 航道弯曲半径越小越好 C. 航道弯曲中心角越大越好 D. 航道弯曲系数越小越好 试题答案:B 20、用何种方式进行原油洗舱，其参考因素有()。

A. 卸港受货能力 B. 卸货数目、顺序 C. 所用洗舱机型式 D. ABC都是 试题答案:D 21、标顶上端装有两块正方形顶标是:() A. 过河标 B. 沿岸标 C. 导标 D. 侧面标 试题答案:A 22、在港内进行热加工作业，必须() A. 由船长批准 B. 经主管机关批准，并获“除气证书” C. A+B 试题答案:C 23、石梁淹没，但水深又不足以安全过船时，水流向梁面冲泻，这种横向水流称:() A. 滑梁水 B. 背脑水与披头水 C. 内拖水 D. 出水 试题答案:A 24、桥梁通航净空高度是指以()为起算面，设计船舶或船队安全通过桥孔的最小高度(设计船型轻载水险至船舶最高固定点的垂直距离和安全距离之和) A. 理论深度基准面 B. 海图深度基准面 C. 历史最高高潮位 D. 设计最高通航水位 试题答案:D 25、大型泡沫站、二氧化碳站、干粉站等是油船上专用的()系统 A. 安全 B. 防火 C. 灭火 D. 应急 试题答案:C 26、浅滩河段的碍航因素可以归纳为四个字，即:() A. 浅、坏、弯、变 B. 浅、散、弯、坏 C. 浅、乱、弯、变 D. 浅、乱、变、散 试题答案:A 27、油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为()。

A. 三油 B. 油轮操作 C. 危险作业 试题答案:A 28、引航中，判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势，除了可以看其号灯、号型的显示外，还可以看其:() A. 船舶轮廓 B. 激起的水花、波浪 C. 烟、旗等飘飞方向(无风时) D. A、B、C均对 试题答案:D 29、当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的() A. 成滩水位 B. 当季水位 C. 消滩水位 D. 漂漂滩水位 试题答案:A 30、根据美国规定消油剂喷洒后其水中浓度不得超过() A. 5ppm B. 10ppm C. 15ppm D. 0.5ppm 试题答案:A 31、()建立的海上浮标制度(MBS)将浮标系统分为A，B二个区域 A. 1948 B. 1945 C. 1980 D. 1970 试题答案:C 32、船上油污应急计划必须用()写成 A. 英语 B. 船上船员的工作语言 C. 法语 D. 汉语 试题答案:B 33、油品内含水量如达5%，会使起电效应增加() A. 10,50倍 B. 60,70倍 C. 55,60倍 试题答案:A 34、根据藤井弥平，在下列有关船舶的总吨与船舶垂线间长的相关关系的描述中正确的是哪一个()。

A. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成线性关系 B. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成正比例关系 C. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的平方成正比 D. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的三次方成正比 试题答案:D 35、热波传播速度不超过:() A. lm,s B. 2m,s C. 1-2m,s D. 2-3m,s 试题答案:C 36、作为扫线作业的集油舱，应注意() A. 留有足够空档 B. 降低该舱内气压 C. 提高该舱内气压 D. A+B 试题答案:D 37、除锅炉烟道气式惰气产生方式外，还有一种专门的()方式 A. 惰气置换器 B. 惰气发生器 C. 惰气消氧器 D. 惰气再生器 试题答案:B 38、尾机型油船特点是() A. 甲板管系连续 B. 不利于油气扩散 C. 船体纵向强度差 D. 以上都不对 试题答案:A 39、关于雷达信标的使用，以下说法中错误的是哪一个() A. 雷达信标可用于标示暗礁 B. 雷达信标不可用于标示警戒区 C. 雷达信标可用于海上航标的识别 D. 雷达信标可用于陆上航标的识别 试题答案:B 40、对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达()节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。

A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 2.0 试题答案:B 41、防离心泵气蚀可采用() A. 调整好纵倾 B. 油舱加压(IGS) C. A+B D. A+B错 试题答案:C 42、()具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少 A. 弯曲河段 B. 浅滩河段 C. 顺直河段 D. 山区河段 试题答案:C 43、AIS所使用的两个专用频道是() A. AIS1-151.975KHz，AIS2-152.025KHz B. AIS1-151.975MHz，AIS2-152.025MHz C. AIS1-161.975KHz，AIS2-162.025KHz D. AIS1-161.975MHz，AIS2-162.025MHz 试题答案:D 44、专用压载系统和货油系统是() A. 共用的 B. 完全分开的 C. A+B 试题答案:B 45、液货舱中压力与()变化有关 A. 惰气甲板主管压力 B. 大气和海水温度 C. 货油蒸汽压力 D. A+B+C 试题答案:D 46、国际上通行的定线措施一般有()种 A. 8 B. 9 C. 10 D. 11 试题答案:B 47、桥梁通航净空宽度是指经过批准的远期规划，航道设计底高程以上供代表船型的船舶或船队()。

A. 安全通过桥孔的最大净宽度 B. 安全通过桥孔的最小净宽度 C. 安全通过桥孔的最大富余宽度 D. 安全通过桥孔的最小富余宽度 试题答案:B 48、使用“冲沙包”方法过浅区的条件是:() A. 沙包体积不大 B. 沙包是新淤积的 C. 船体强度较好 D. 以上都对 试题答案:D 49、澳大利亚船舶报告制(AUSREP)从哪一年开始自愿参加()。