公跨铁立交桥施工组织设计.doc

沈阳市北一路/沈山铁路立交桥工程 公跨铁立交桥施工组织设计1.编制的依据、原则 41.1编制依据 41.2编制原则 42 工程概况 42.1工程概述 42.2工程内容、结构型式、技术标准 52.3主要工程数量 52.4自然条件和工程环境条件 72.5工程特点、重点与难点 72.6、关键工序和特殊工序的界定 103.施工总体部署 103.1项目经理部组建 103.2施工队伍部署及任务划分 103.3 施工现场生产组织体系 113.4主要管理人员配备 113.5劳动力配备计划 113.6主要材料供应计划 113.7混凝土的来源 123.8主要施工机具和技术装备的配备及进场计划 124. 施工总平面布置及临时设施安排 124.1施工总平面布置原则 124.2临时设施布置 124.3施工总平面图 145.施工进度计划 145.1总工期安排 145.2分项工程进度安排 145.3施工进度横道图 146.主要工程项目施工方案、施工工艺 146.1施工准备 146.2施工测量 146.3桥梁工程施工方案、施工工艺 156.3.1桥梁工程施工方案 156.3.2钻孔桩施工 166.3.3承台、系梁施工 196.3.4墩、台身施工 226.3.5现浇连续箱梁施工 266.3.5.1施工顺序安排 266.3.5.2.1地基处理 276.3.5.2.2膺架基础 276.3.5.2.3标准箱梁处膺架搭设及加固。

276.3.5.2.4跨越道路处膺架搭设及加固 326.3.5.2.5支架预拱度设置 386.3.5.2.6支架静载预压 386.3.5.3模板制作、安装及拆除 386.3.5.4钢筋制作与绑扎 406.3.5.5混凝土浇筑与养护 416.3.5.6预应力张拉工艺 426.3.5.8膺架的拆除 486.3.6防撞墙 496.3.7桥面铺装 526.3.8伸缩缝安装 546.3.9桥头搭板、枕梁 546.4路基工程施工方案、施工工艺 546.5路面工程施工方案、施工工艺 556.5.1路面工程施工方案 566.5.2级配砂砾施工 566.5.3水泥稳定砂砾施工 566.5.4沥青透层施工 586.5.5沥青混凝土面层施工 596.5.6边石安装 627确保工程质量的技术组织措施 637.1工程质量目标 637.2全过程质量管理规划 637.3质量保证体系 637.4技术组织措施 677.5施工过程的质量控制方法和措施 678确保安全生产的技术组织措施 728.1建立安全保证体系 728.2安全生产目标及安全责任目标 728.3保证安全技术组织措施 739确保现场文明施工的技术组织措施 769.1文明工地创建目标 769.2文明施工措施 7610确保工期的技术组织措施 8010.1 组织措施 8010.2技术措施 8110.3机械、劳动力投入 8110.4农忙季节、节假日及非正常天气条件的工作安排 8210.5工期保证体系 8211.各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施 8212.冬季、雨季、夏季施工技术措施 8312.1冬季施工技术措施 8412.2雨季施工技术措施 8512.3夏季高温天气施工措施 8613.环境保护措施 8713.1组织措施 8713.2施工现场的环境卫生 8713.3环保技术措施 8713.4噪音控制及减少扰民措施 8814.交通组织方案及保证措施 8814.1交通保障目标 8814.2交通疏导方案 8914.3保证措施 891.编制的依据、原则1.1编制依据(1)沈阳市城市建设项目办公室编制的招标文件，本单位的投标文件，工程合同等；(2)沈阳市市政工程设计研究院设计的“沈阳市北一路/沈山铁路立交工程施工图设计”；(3)标前施工现场调查和咨询所获取的资料；(4)所参考的施工规范和规程有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391-1999。

5)本单位的技术力量、机械设备、施工力量、经济实力以及历年类似工程施工经验1.2编制原则 施工组织以施工过程中的连续、平行协调和均衡为基本原则，主要考虑以下几个方面： 一、合理而最低限度的配置施工现场，既保证施工生产的需要，又避免频繁调动； 二、机械设备、工具、周转性消耗材料等尽量重复施工，以节约费用，以节约费用； 三、尽量减少因施工组织不当引起的停工、待料；四、合理减少临时设施和现场管理费用；五、确保业主要求的工程安全、质量及工程工期2 工程概况2.1工程概述北一路/沈山铁路立交工程位于于洪机场东侧，连接北一路西侧终点处西侧与304国道相连，东侧与现状北一路相连该立交工程的建立，为北一路与304国道、三环高速公路的贯通建立了良好的条件，也为大件货物进入沈阳市市区提供了可行的通道本立交工程西引道起点里程K2+300，东引道终点里程K3+550，全长1250m其中K2+870.715～K3+112.15段跨越于洪火车站西段7条线路，不在本次施工范围之内2.2工程内容、结构型式、技术标准2.2.1 工程内容本合同段工程内容为东、西段的引桥、引道工程范围内的路基土石方、挡土墙、桩基、承台、墩身、连续梁、沥青混凝土路面等工程施工。

其中西引道起点里程K2+300，终点里程K2+450.715,全长150.715m，东引道起点里程K3+412.15,终点里程K3+550，全长137.85m东侧引桥长300m，西侧引桥长420m，全长720m桥梁主要工作内容为φ1.6m钻孔桩88根，φ1.2m钻孔桩32根，墩台92座，现浇箱梁14联，引道288.565m2.2.2 主要结构型式引道部分为填筑砂性土路堤，沥青混凝土路面路堤两侧设重力式挡土墙桥梁下部基础为钻孔桩基础，桥墩桩径为φ1.6m，桩长42m，通过系梁相连桥台桩径φ1.2m，桩长23m，上接1.5m厚的承台墩柱采用φ1.4m双柱式墩，墩顶加1m长钢箍，设伸缩缝处的桥墩墩身为φ1.4m，墩顶加0.6m长钢箍，桥台采用U型桥台桥梁上部均为预应力钢筋混凝土连续箱梁西引桥布置为30×4+30×4+30×3+30×3m，东引桥布置为30×4+30×3+30×3m，桥全宽26m，以道路中心线分成两幅，中间设2cm缝，箱梁采用直腹板单箱三室断面结构，采用公称直径15.24mm、标准强度1860Mpa的钢铰线桥面铺装为7cm厚C50防水混凝土，路面为沥青混凝土结构2.2.3主要技术标准设计荷载 汽车：城-A级桥面宽度：26m地震烈度：按7级设防设计行车速度：80公里/小时2.3主要工程数量主要工程数量见表2-1。

表2-1：主要工程数量表 部位分项名称单位数量桥梁下部结构钻孔桩φ1.2mm736φ1.6mm3696桥梁基础土方m31350基础回填土方m3292C25现浇混凝土承台m3408.41C25现浇系梁混凝土m3369.6C30U型桥台混凝土m3156.38C30柱式墩身混凝土m31011.6盆式橡胶支座个124桥梁上部结构C50现浇预应力混凝土箱梁m314502后张法预应力钢铰线t419.33主桥4cm中粒式沥青混凝土桥面铺装m25963主桥3cm细粒式沥青混凝土桥面铺装m259634cm中粒式沥青混凝土桥面铺装m2177843cm细粒式沥青混凝土桥面铺装m217784C25现浇桥头搭板m381.127cm厚C50防水混凝土M217784MZL-160/MZL-80伸缩缝m124.5/49.8土方及引道挖土方m31571路基机械填土碾压（砂性土）m37623缺方内运m350034cm中粒式引道沥青混凝土m27214.255cm粗粒式引道沥青混凝土m27214.256cm粗粒式引道沥青混凝土m27214.2530cm水泥稳定砂砾（厂拌）m27214.2520cm级配砂砾m27214.25花岗岩边石安装m200挡土墙M7.5浆砌块石基础m3720.5M10浆砌块石墙身m3395.5C20填缝混凝土m327.4墙身外镶花岗岩料石m2471.77C30挡土墙墙身混凝土m376机械成孔钻孔桩φ1.0mm756现浇C25承台m3390.62.4自然条件和工程环境条件2.4.1地形、地貌本项目位于沈阳市于洪区丁香屯，场区桥两端地形平坦，桥西部为浑河高漫滩及古河道，桥东部为浑河老扇。

2.4.2工程地质条件桥址区地表以杂填土为主，由残土、砂、碎石组成，地层向下依次分布中粗砂、亚粘土、砂砾土等2.4.3工程环境条件(1)交通条件与场地本项目附近有304国道、北一路等既有道路，交通较为便利施工工地两侧多为厂区、仓库，场地狭小,施工期间利用现有道路与施工范围内的临时道路沟通形成运输道路2)供水、供电条件①工程用水接自业主提供的供水点，供水点共2处，东侧布置在引道终点处（项目部所在位置），西侧布置在2#墩加工场地内沿线布设施工供水管路，主管路采用Dg50，沿高架线投影区一侧敷设，主管路在沿线每个墩位处设阀门，敷设Dg25管径的给水支管路②施工用电接自业主提供的用电接口，安装两台315KVA变压器，东侧布置在K3+550处，西侧布置在0#台处东西侧各架设动力电缆至各工点配电盘，形成施工供电系统3)地下管线沿线地下管线较多，有污水管道、自来水管道、煤气管道、电力电缆、通讯光缆等，施工中应采取有效措施对管道进行保护2.5工程特点、重点与难点2.5.1工程特点(1)交通组织与地下管线拆迁保护是制约工程进度的前提条件本立交桥东侧与现状北一路相连，西接304国道，桥址区地下有各类管线，从施工技术方案的选择到施工的全过程均与交通组织及地下管线的拆迁保护密切相关，交通组织与地下管线拆迁保护成为决定本工程施工方案和制约工程进度的前提条件。

2)施工场地狭窄、合理的施工组织是关键本项目桥梁工程工序多、施工干扰大，场地狭窄，各分项工程施工的协调衔接十分重要，必须统一调配,制定周密、可行的施工进度计划，分区段、分步骤组织实施，严格控制关键工程，同时优化组合熟练的施工队伍,调集充足的机械设备作保证3)城市桥梁外观质量要求高本项目地处沈阳市于洪区，不仅主体工程结构必须坚固、稳定、耐久、安全，而且外观也要达到“清水混凝土”的要求，成为城市景观的组成部分为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面采取一定的预防保护措施和处理措施2.5.2工程施工重点、难点(1)交通组织与管线保护，关系到工程的顺利实施和施工方案的决定，。