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文献综述报告—— 时尚服装双渠道供应链协调研究一、引言互联网是 20世纪最伟大的革命， 除了工作、社交、生活等发生变化， 生产、消费方式也有所改变 电子商务借助互联网技术迎来了快速的发展，卖方可以利用网络平台通过图像、 视频和文字等方式展示产品，进行销售； 而买方可以在网络平台上对多家的产品进行对比，选择效用值大的产品； 消费者选定产品后， 利用网上支付软件进行支付； 产品通过快递等方式到达消费者手中，这个购买的过程就完成了 在这个过程中， 不需要面对面的挑选产品， 节省了消费者购物的时间成本和逛街出行的旅行成本， 提高了购物便利程度， 扩大了产品的选购范围等，这就是网络销售渠道随着信息技术的高速发展，网络对当今人民的影响越来越大互联网的深入发展与运用， 使电子商务作为一种新的商业模式蓬勃发展无论从企业自身发展的角度还是从满足客户需求的角度来看，实施双渠道策略都是企业竞争和生存的必须细数实施双渠道的典范， 成功范例数不胜数， 如雅诗兰黛公司、 IBM 公司、 思科公司以及耐克公司等都对缓解电子渠道与传统渠道的冲突的方法进行了探索，并采取了一系列有效措施实现渠道间的协调与平衡，不仅提高了市场占有率和渗透力，同时也为电子商务所带来的新的价值转移模式提供了成功的典范。

然而，电子渠道的引入往往会带来一系列问题这些问题的主要根源在对其他渠道成员利益的损害， 因此传统零售商往往会反对制造商引入电子渠道，甚至会采取措施防止电子渠道被引入， 进而导致双渠道供应链成员间的矛盾被进一步激化单一的供应链契约已经不能解决双渠道供应链的协调问题，只有根据实际情况，组合利用回购契约、 收益共享契约和批发价合同契约，才能够达到长时间的双渠道供应链的协调，提高供应链整体效益，实现制造商与零售商的双赢本文通过对时尚服装季节性、个性化、时尚性和对流行趋势敏感等特点和消费者对时尚服装的网络渠道接受程度进行了分析，提出了时尚服装双渠道供应链协调的问题 根据开设网络销售渠道的主体的不同，共有三种结构： 制造商主导的双渠道供应链、 零售商主导的双渠道供应链和电子商务零售商主导的双渠道供应链本文讨论的是制造商主导的时尚服装双渠道供应链结构，即制造商在原有的传统零售渠道的基础上增设网络销售渠道本文建立制造商和零售商的模型并进行分析，探讨如何通过双渠道供应链的协调使制造商和零售商获得更多利润二、国内外研究现状根据开设电子渠道主体的不同，共有三种双渠道供应链结构，本文主要讨论制造商主导的双渠道供应链相关问题。

该结构是制造商在原有传统渠道基础上，建立自营的网上直销渠道，形成双渠道结构2.1 双渠道供应链关于双渠道供应链的早期研究有制造商、零售商两个决策者，零售商与制造商按照斯坦伯格博弈的模式进行决策21 世纪初 Wei-yu Kevin Chiang 提出了早期的双渠道供应链定价模型 为了更贴近现实市场状况， 为了加强直销渠道与零售渠道的区分度， 在进行数学建模时， Wei-yu Kevin Chiang 引入顾客对直销渠道的接受程度的参数， 建立集中决策数学模型以及在供应商主导情况下分散决策数学模型，通过分析结果可以发现不论顾客接受程度的高低，引入直销渠道都能够引入竞争机制，防止零售商把零售价格订得过高当制造商引进直销渠道时，会引入竞争，这使制造商与零售商不再只是合作的关系， 他们之间也存在竞争 Tsay A考察了引起渠道冲突的主要因素，发现渠道冲突导致制造商与零售商利润减少制造商与零售商都可以通过协调渠道之间的价格对称性来增加各自的边际利润Kay-Yut 了解到制造商与零售商的竞争主要是因为产品的同质性，但是由于网络直销渠道与零售渠道各具优点且互相补充，因此零售商与制造商利用提供不同类型的服务以降低渠道本身存在的缺点造成的影响。

Kay-Yut 主要是从服务竞争角度对双渠道供应链进行分析钟明运用期望一方差模型研究了风险厌恶情况下双渠道供应链的决策模式， 发现风险厌恶的双渠道供应链的产品价格会低于风险中性的双渠道供应链的产品价格，与集中式决策的供应链比较， 分散式决策供应链中的垂直和水平竞争会导致渠道无效率彭静等研究了需求变动对双渠道供应链的影响，结果表明需求扰动的大小和消费者对电子渠道的接受程度对双渠道供应链系统的定价、生产决策和协调契约有着重要影响， 另外需求扰动量的变化幅度越大，采取应对措施前后的利润差异越大周永卫研究的是基于零售商(Q，R)补货且缺货被替代的双渠道销售供应链模型通过建立马尔可夫过程模型， 得到了集中控制型供应链和分散控制型供应链的收益函数，并证明其一定存在最优基准库存水平使供应链收益达到最优2.2 双渠道供应链协调渠道之间竞争的产生会降低制造商与零售商的利润，因此随着供应链管理的发展，供应链管理中渠道协调逐渐成为供应链管理研究的一个重要方向供应链系统的契约协调策略是供应链管理的核心内容Pasternack (1985)首次提出了供应链契约的概念， 并给出了易腐蚀产品的最优批发价格决策和回购策略。

常见的供应链契约主要有批发价契约、回购契约、收益共享契约和弹性数量契约等形式价格竞争一直是供应链竞争的核心与根本，Gangshu (George) Cai分别分析对比了零售商主导的斯坦伯格博弈、 制造商主导的斯坦伯格博弈以及纳什均衡博弈，发现有价格折扣合同时的情况优于没有合同时的情况，这主要是因为制造商与零售利用价格合同进行合作能够减少渠道竞争而产生的竞争成本，这篇文章表明加强制造商与零售商之间的合作能够增加各自的利润林强考虑市场需求是非线性随机的且受零售商努力的一般情形，引入客观存在的渠道成员的公平偏好心理特征，研究设计实现双渠道供应链协调的改进回购契约由于传统的回购契约不能协调依赖零售商努力的供应链，因此在回购契约模型中引入努力成本分担参数，即由制造商分担部分零售商的努力成本结果表明，只要参数取值恰当，改进回购契约就能够实现双渠道供应链协调李祥祥等研究了制造商直接对零售商销售价格实行差价补偿的策略，使得供应链整体达到最优， 但这种做法损害了制造商的利益，因此可以用零售商实行契约所赚取的额外利润在弥补完制造商损失利润后，再回馈给制造商一定的收益比例，这种方法能够同时提高零售商和制造商的利润，并最终实现双渠道供应链的协调。

覃艳华的研究结果表明：价格参照效应不仅对自身渠道的定价策略产生影响，而且对双渠道供应链的定价策略产生交叉影响，进而为双渠道如何有效定价提供参考和借鉴； 同时，双渠道供应链在正常情况下无法实现协调，但采用两部合同机制能够实现协调但斌等构建了一个由单个制造商与单个零售商组成的双渠道供应链模型，研究了集中式决策与分散式决策下双渠道供应链的最优价格并且从电子渠道与传统渠道合作的角度考虑， 探讨了双渠道供应链协调的补偿策略，证明了这种补偿策略能够促进双渠道供应链协调， 并且可以在一定范围内保证供应链成员的双赢最后，通过运用算例分析， 进一步验证了补偿策略对协调双渠道供应链的有效性电子渠道和传统渠道并存时会出现基于信息的搭便车现象由于信息服务具有成本，且任何一家渠道商的信息服务对其他渠道商来说具有正的外部性，因此当传统渠道商和电子渠道商共同销售同一制造商的产品时，这就为其他渠道商搭便车提供了机会赵倩茹，马凯讨论了服务竞争导致的“搭便车”问题，并建立了无需求转移时的基准模型和需求发生转移后的“搭便车” 模型，对比分析了“搭便车”系数对服务水平及最优利润的影响， 为制造商和零售商决策提供依据三、结论本文在前人对时尚服装特点及双渠道供应链研究的基础上，在双渠道供应链、供应链契约、 多销售阶段及搭便车理论的指导下，基于电子商务迅猛发展的时代背景， 针对时尚服装特点， 如何达到双渠道供应链的契约协调，实现制造商和零售商的双赢进行分析，预期达到的研究目标主要有以下几个方面：第一，通过阅读大量的相关文献，了解双渠道供应链现状。

第二，分析双渠道供应链的结构及产生冲突的原因第三，针对时尚服装的特点，设计出实现双渠道供应链协调的流程第四，收集数据，求解相关参数第五，结合实际情况，提出具有一定可行性的对策建议参考文献[1] Wei-yu Kevin Chiang, Dilip Chhajed, James D. Hess. Direct marketing, indirect profits A strategic analysis of dual-channel supply-chain design[J].Management Science, 2003 ，49(1):1-20. [2] Tsay A A Agrawal N. 2004. “Channel conflict and Coordination in the E-commerce. [J]Production and Operations Management, 213(1):93-110. [3] Kay-Yut Chen, Murat Kaya, Ozalp Ozer. Dual Sales channel management with service competition [J] .Manufacturing&Service Operations Managememnt.2008.10(4):654-675. [4] Pasternack, B. A. (1985).Optimal pricing and returns policies for perishable commodities [J]. Marketing Science 8, 166-176. [5] GG Cai, ZG Zhang, M Zhang Game theoretical perspectives on dual-channel supplychain competition with price discounts and pricing schemes International [J].Journal ofProduction. 2009 Elsevier. Volume 117, Issue 1，January 2009, Pages 80-96. [6] 钟明 . 电子商务环境下风险厌恶的双渠道供应链决策模式[J]. 物流技术 ,2015,03:247-250. [7] 周 永 卫 , 范 贺 花 . 基 于 零 售 商 (Q,R) 补 货 的 双 渠 道 供 应 链 库 存 策 略 [J]. 企 业 经济,2014,03:69-72. [8] 林 强 ,魏 光 兴 . 基 于 公 平 偏 好 的 双 渠 道 供 应 链 改 进 回 购 契 约 协 调 [J]. 物 流 技术,2015,01:204-208. [9] 李祥祥 ,郭进利 ,叶健飞 . 双渠道供应链协调的补偿—分享联合契约研究[J]. 物流科技,2015,01:23-25+45. [10]覃艳华 . 基于价格参照效应的双渠道供应链定价策略与协调研究[J]. 华中师范大学学报(自然科学版 ),2015,02:295-301. [11]但斌，徐广业，张旭梅.电子商务环境下双渠道供应链协调的补偿策略研究[J].管理工程学报， 2012, (1): 125 一 130. [12]赵倩茹 ,马凯 . 双渠道服务竞争下“搭便车” 对供应链的影响[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版 ),2015,01:117-120. [13]曹二保 ,郑健哲 ,马玉洁 ,赖明勇 . 双渠道供应链应对需求扰动的协调机制研究[J]. 管理学报,2014,02:267-273. [14]黄松 ,杨超 ,杨珺 . 需求和成本同时扰动下双渠道供应链定价与生产决策[J]. 系统工程理论与实践 ,2014,05:1219-1229. [15]曹细玉 ,覃艳华 ,陈本松 . 双渠道供应链管理研究综述[J]. 科技管理研究 ,2014,17:185-189. [16]覃艳华 ,曹玮嘉 .。