卸船机更换(割)主钢丝绳工艺.pdf

卸船机更换（割）钢丝绳工艺一、修理前准备：1、确认钢丝绳备件如果更换开闭绳，确认钢丝绳是否已浇头钢丝绳长度：陆侧支持、开闭：270m ；海侧支持、开闭： 310m 2、联系调度，确认合理的停机位置3、联系电气技术组，拆除凸轮开关4、通知司机机侧操作，将司机室内主回路切除，转换开关旋至“换钢丝绳”档5、修理工具：开口扳手：75 一把（需配备一根加力杆） 、24 二把；手拉葫芦 1t 或 2t 两只；钢丝绳 4 根；4 磅榔头 2 只，一字螺丝刀 1把；内六角扳手（ 6/8/10/12 ）各一把；气割一套二、修理过程：1、拆除小车横行联轴节拆除钢丝绳牛腿或C型环注意：联轴节拆除后，浮动端应用修理起重机或葫芦吊起，并将两端分开2、卷筒旋转至方便拆钢丝绳压板的位置，拆除卷筒钢丝绳压板3、利用单卷筒动作，实现单根钢丝绳的上下单卷筒操作步骤（以更换陆侧支持钢丝绳为例）：A、主回路切除，海侧支持低速制动器关闭（进油管路截流阀顺时针旋到底），机房就地操作站打到“起升1”档位（换哪根钢丝绳就打到哪个档位）；B、 面海右侧小车横行制动器手动打开 （换支持打开面海右侧的，换开闭则打开面海左侧的） ；C、机侧操作，支持上、下。

4 、更换（割）钢丝绳：A、更换钢丝绳：a) 单卷筒动作，将旧钢丝绳放至码头面，并拆除与辅助钢丝绳之间的连接；b) 新钢丝绳与辅助钢丝绳连接；c) 新钢丝绳拉上，备用卷筒卷满预定圈数（支持7 圈、开闭 9圈）后，钢丝绳入工作卷筒；注意：新钢丝绳上升过程中， 应密切关注辅助钢丝绳与新钢丝绳接头过滑轮情况，以防止卡住备用卷筒内的钢丝绳应均匀缠绕B、割钢丝绳：a) 单卷筒动作， 钢丝绳备用卷筒放出所需长度 （备用卷筒每圈长度约 5.28m）后，钢丝绳重新入工作卷筒；5、码头面钢丝绳留够做头长度（对牛腿和需要浇头时来说），同时卷筒旋至拆压板的位置，安装卷筒压板；码头面钢丝绳做头注意：装钢丝绳压板时，应将主回路切除，同时钢丝绳应完全压入压板槽内6、牛腿或 C型环安装7、开闭钢丝绳长度调整：A 、双卷筒动作，支持上；B 、双卷筒动作，开闭上，使抓斗处于半打开状态；C 、观察 2 根开闭绳的长度：一看C型环，看 2 个 C型环的高度是否一致；二看抓斗钢丝绳牛腿吊耳，是否平衡；D 、通过陆侧开闭绳单卷筒动作（上或下） ，将开闭绳调整一致E 、 反向预调：当更换奇数根（1 根或 3 根）或旋向相同的两根时，可根据新换钢丝绳的伸长趋势反向预调，使钢丝绳在使用伸长后能够保持平衡。

以更换陆侧支持为例：陆侧支持钢丝绳伸长后，小车为保持平衡，会向海侧移动（相对原来位置），导致海侧开闭梨形头低、陆侧开闭梨形头高，在调整时可将陆侧开闭低于海侧开闭 （约 25cm ） ，待使用后，钢丝绳的伸长量能够补偿不平衡量，最终达到平衡8、小车横行联轴节安装：A 、安装时应恢复双卷筒动作状态；B 、开闭卷筒侧（面海左侧）小车横行制动器手动打开；C 、打开低速制动器（开闭点动上或下） ；D 、手动盘动小车横行制动盘（面海左侧），使小车横行联轴节连接处对中；E 、小车联轴节螺栓安装三、修理后：1、工完场清；检查低速制动器进油管路截流阀是否全部打开，小车横行制动器是否全部恢复；机侧主回路切除，转换开关旋至“正常”档，恢复司机室操作；通知电气技术组安装凸轮开关2、调整结束后恢复作业四、修理过程中的重点问题：1、单卷筒动作的操作，小车横行制动器一定要手动打开；2、注意钢丝绳的正确旋向；3、运动部件动作前，一定要确认修理人员在安全区域五、安全注意事项1、修理现场必须隔离，防止闲杂人员、车辆进入；2、修理前应检查灭火器等设施是否完好；氧气、乙炔与动火地点距离符合要求；3、拆装牛腿、 C型环、小车联轴节、卷筒压板时必须切断主回路；4、铲车配合登高修理，必须系好安全带且由专人指挥，防止高空坠物；5、辅助钢丝绳与新钢丝绳连接一定要牢靠；6、新钢丝绳上升过程中，应密切关注辅助钢丝绳与新钢丝绳接头过滑轮情况，以防止卡住；7、小车联轴节拆开后，相互分离的两部分应留有足够的距离，以防单卷筒动作时，两部分相互擦碰；8、支持钢丝绳做头时，修理人员必须在安全区域。

六、备注这里的割是指需要从备用卷筒里放出一定长度主钢丝绳的情况如果割的长度较短， 不需要从备用卷筒放出主钢丝绳时，只需要在拆除凸轮后，下放同类型的两根主钢丝绳并割除相同长度，然后重新做头即可。