交通出行方式统计.docx

表一：部分特大城市平均出行时耗（摘自：1980 年代以来我国特大城市居民出行特征分 析）城市调查年份平均出行时耗（min）步 行自行 车公交 车班车出租 车摩托 车其他上海1986132148客车为551995193562客车为55武汉1987182355464625广州199815234448成都1987162246济南198818224437郑州1987142040淄博1989141623长沙19981521.9（含 助动 车）45.239.826.520.1中巴车为33.8,其他机 动车为25.9， 其他非机动车为20.7鞍山199519283834292231福州199315233839322026无锡199619.2122.2341.8638.9631.1121.5666.61表二：部分城市居民出行方式构成的变化（摘自：1980 年代以来我国特大城市居民出行 特征分析）城市调查年代城市居民出行方式构成（%）公共交通自行 车步行班车出租 车摩托 车其他合计上海198127.7312.4958.441.35100198636.1124.2236.262.340.200.140.72100199522.9034.4036.501.504.70100北京198627.1050.2813.794.380.623.21100天津198110.3344.5442.622.5110019934.160.528.03.10.302.07.5100武汉198724.532.632.64.70.10.210.3100199332.759.72.05.6100沈阳198510.1058.6529.002.2510019908.060.228.73.1100重庆198526.100.6069.202.400.600.201.00100广州198419.3734.0539.14.560.270.372.26100199817.5121.4741.925.460.7210.352.58100南京198619.244.133.12.50.10.30.710019978.2058.3025.604.500.902.200.10100资料来源：各城市公布的总体规划和交通调查数据。

据调查统计,北京市居民短距离出行次数占居民出行总量的 68%短距离出行中,居民大多 采用步行、自行车,共占 70%以上,公共交通仅占 9%,另外还有 7%的居民会选择小汽车有车 家庭成员在短距离出行中,驾驶或乘坐小汽车出行占 28%,乘坐公交车出行仅占 6%;而家庭车 辆主要使用者在短距离出行中,驾车出行比例则高达70%据统计,2005 年北京全市居民出行总量是2920万人次,人均出行率为2.64 人次/日,平均出 行距离9.3公里,出行周转量为20180万人•公里/日,公交出行的平均时耗为63分钟,小汽车 出行的平均时耗为 40 分钟各种交通方式的分担率为:自行车占 30.3%,公共交通占 29.8%, 小汽车占29.8%,出租车占7.6%,其它方式占2.5%截至2006年底,北京市机动车保有量为287 万辆,其中私人机动车为206万辆,小汽车日均出行3.16次/车,平均单次出行距离14公里,平 均单次出行时耗40分钟,平均载客1.26人/车预计2010年机动车总量将达到380万辆表三：北京2005 年城市居民出行方式构成城市调查年代城市居民出行方式构成（%）自行车公共交通小汽车出租车其它方式合计北京200530.329.829.87.62.5100城市居民短距离出行行为研究）北京市2000年和2005年居民出行方式构成情况：从2000年和2005年北京市的出行调 查可以发现,北京市出行的主要交通方式为自行车、步行、公交车和小汽车,这四种出行方式 分担率之和分别占总出行的91.89%和90.52%。

对比2000年和2005年交通结构的变化情况 可以发现,2005 年自行车出行比例大幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方式中位城调查年城市居民出行方式构成（%）居第一;非机动化方式出行比例也由71.80%下降到 58.25%可见,北京正在逐步建立以公共交 通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公 交分担率在1995年为17.49%,2003年为26.85%表四：2000 与2005 年北京市居民出行方式构成自行 车步 行公 交小汽 车班 车摩托 车出租车地铁小公共其 他北京200039.0032.8012.947.152.342.141.511.200.410.52200526.5231.7317.8014.472.430.381.852.620.162.03（城市居民公交出行特征研究）表五：国内部分大中城市出行方式统计城 市人口（百万）城市居民出行方式构成（%）公交自行车步行摩托车出租 车单位车其他上 海13.1315.1639.0115.090.000.0015.0915.16广州7.2017.4921.4741.9210.350.725.05深 圳4.0512.0714.2753.4311.390.724.523.59南 京5.4520.9540.9023.575.241.715.6820.95杭 州6.2225.2042.7727.610.781.494.001.15而在一般的现代化大城市,公交出行比例较高,一般在20%左右,如杭州市2004年占到25.2%,武汉市2003年占到21.7%,北京市2004 年则达到了27%。

佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究）图一：2005 年成都市客运交通出行方式分布50.:37.9%3. =■步行■自行车 □摩托乍 □公交乍 ■私家乍 ■单位车 ■出租牛: □其他表六：长春市居民出行全方式出行构成 单位：%出行方式步 行自行车公交车单位车出租 车摩托车私家车轻轨其他合 计所占比例37.5516.5025.006.168.321.803.730.250.69100（居民出行方式特征分析与公交优先政策研究） 表七：重要城市交通出行结构排序与对比（ %）调査年份排序之一排序上二徉序上三城市公交出行n疔车啟市口行车賊市步行200036 314 737. 2无詢5& 8贵阳62 42001贵阳2462 761 457. 9眼42000抗坦22242 727. 6天津52 3广州41. 919982L 72Q 137. 1祖州4 9. 0加门37. 8L99Srtn17. 52L 541. 9咸都4A 837. 2H95血门価926 237. 8杭州42 7武汉37. 1199?匕潍ia 239IS 1苏州41. 8X；|-34 1硼11221 24R 4匕邯39. 0jsau3& R20001ft 241 S3ft 8武汉29 1福州3& 4199S南京S. 251 924. 5曜门26 2苏州27. 719997.4493ft 421 2杭州27. 620006 44L 827. 7广州2L 5南京24 5mi无圈S 35K E11 K14 7匕海15. 12QC0天说1151 334. L2 7无锄11醍科來曲:任具亮咋淑此巫灰I".丄城区客运结陶研允，汕国城册交過规划計会2C0油-论丈集:J,（中国城市居民出行的时空特征及影响因素研究）图二：长沙市中心城区居民出行方式历史变化•I 2002 »2007 2009长沙市中心城区居民出行特征分析）表八：天津市不冋年份各种出行方式出行比例出仃方式2006 年2000 年1993 年步行24.70034.65028.010公父车15.2006.4004.060轨道交通0.1200.033单位小汽车1.0300.648出租车2.5001.690私家车3.1000.560自行车47.60051.00060.480助力车1.9000.480摩托车1.5001.9302.000单位班车0.8000.6043.050其他1.5502.0002.400合计100100100（天津市居民出行特征分析与交通政策探讨）表九：上海市居民出行方式结构■公共交通 ■个体机动 电（助）动车 自行车 步彳」图1 1995, 20U1和年全市人员全方式岀行结构图三：近年国内部分城市居 民出行方式分布的变化（城市居民出行特性比较分 析）。