起动系统与充电系统的故障诊断课件.ppt

课题一课题一 起动系统的故障诊断起动系统的故障诊断课题二课题二 充电系统的故障诊断充电系统的故障诊断起动系统与充电系统的故障诊断1．熟悉起动系统与充电系统常见故障产生的原因；2．熟悉起动系统与充电系统的相关电路图及控制原理；3．学会对所操作汽车电路图的正确识读；4．能够对所排除的故障进行分析与总结知识目标知识目标起动系统与充电系统的故障诊断 1．针对所操作的汽车，进行起动系统与充电系统的实物与图纸对应关系的正确查找； 2．针对汽车的故障现象，可初步判断起动系统与充电系统故障的原因或方向； 3．掌握汽车起动系统与充电系统零部件的检测方法； 4.能对起动系统与充电系统的故障进行正确的诊断与排除技能目标技能目标起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断1.1.起动机不转起动机不转1 1）故障现象）故障现象 起动时，接通起动开关，起起动时，接通起动开关，起动机不转动，且无动作迹象导动机不转动，且无动作迹象导致此类故障的原因较多，归纳起致此类故障的原因较多，归纳起来主要分为蓄电池和起动机两方来主要分为蓄电池和起动机两方面。

面起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障原因）故障原因（1）电源故障 （5）起动系统控制线路故障（4）点火开关故障（3）起动继电器故障（2）起动机故障起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除 （（1）按下喇叭或打开大灯，如果喇叭声音嘶哑或不响，或者灯光比）按下喇叭或打开大灯，如果喇叭声音嘶哑或不响，或者灯光比平时暗淡，说明电源有问题，应先检查蓄电池极桩与线夹、起动电路导平时暗淡，说明电源有问题，应先检查蓄电池极桩与线夹、起动电路导线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热 （（2）如果判断电源无问题，用旋具将起动机电磁开关上连接蓄电池）如果判断电源无问题，用旋具将起动机电磁开关上连接蓄电池和连接内部电动机的两接线柱短接如果起动机不转，则说明是电动机和连接内部电动机的两接线柱短接如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机；如果起动机空转正常，则进行下一步检查。

内部有故障，应拆检起动机；如果起动机空转正常，则进行下一步检查起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断 （（3）用旋具将电磁开关接线柱与起动机电源接线柱相连，如果起动）用旋具将电磁开关接线柱与起动机电源接线柱相连，如果起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关；如果起动机机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关；如果起动机运转正常，则说明故障在起动继电器或有关的线路运转正常，则说明故障在起动继电器或有关的线路 （（4）用旋具将起动继电器上连接蓄电池和连接起动机的两接线柱短）用旋具将起动继电器上连接蓄电池和连接起动机的两接线柱短接如果起动机不转，则应检查连接这两个接线柱的导线；如果起动机接如果起动机不转，则应检查连接这两个接线柱的导线；如果起动机能正常运转，再作下一步检查能正常运转，再作下一步检查 （（5）将起动继电器上连接蓄电池和连接点火开关的两接线柱短接将起动继电器上连接蓄电池和连接点火开关的两接线柱短接如果起动机不转，则说明是起动继电器不良，应拆修或更换起动继电器；如果起动机不转，则说明是起动继电器不良，应拆修或更换起动继电器；如果起动机能正常运转，则故障在起动继电器至点火开关的导线或点火如果起动机能正常运转，则故障在起动继电器至点火开关的导线或点火开关本身，应对其进行检修。

开关本身，应对其进行检修起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2.2.起动机运转无力起动机运转无力1 1）故障现象）故障现象 起动时，驱动齿轮能啮起动时，驱动齿轮能啮入飞轮齿环，但起动机转速入飞轮齿环，但起动机转速明显偏低甚至停转明显偏低甚至停转起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障原因）故障原因 （（1）起动机开关触点烧蚀严重，因调整不当而不能接触起动机开关触点烧蚀严重，因调整不当而不能接触 （（2）电动机炭刷磨损过多或炭刷弹簧压力不足，使炭刷接触不良电动机炭刷磨损过多或炭刷弹簧压力不足，使炭刷接触不良 （（3）激磁绕组或电枢绕组局部短路，使起动机功率下降激磁绕组或电枢绕组局部短路，使起动机功率下降 （（4）起动机轴承过松，致使电枢铁芯与磁极相碰起动机轴承过松，致使电枢铁芯与磁极相碰 （（5）换向器脏污严重，使接触电阻变大换向器脏污严重，使接触电阻变大起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断 （（6）电磁开关线圈有短路处。

电磁开关线圈有短路处 （（7）起动线路导线有接触不良处起动线路导线有接触不良处 （（8）蓄电池亏电或极板硫化、短路，起动电源导线连接处接触不良）蓄电池亏电或极板硫化、短路，起动电源导线连接处接触不良等起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除 起动机运转无力首先应检查起动机电源，如果起动机电源无问题，则应检查起动机与电源之间的接触情况，如接触良好应拆检起动机起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3.3.起动机空转起动机空转1 1）故障现象）故障现象 起动时，起动机转起动时，起动机转动，但发动机不转动，但发动机不转起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障原因）故障原因 （（1）直接操纵式的拨叉脱槽，不能拨动驱动小齿轮；或其行程调整）直接操纵式的拨叉脱槽，不能拨动驱动小齿轮；或其行程调整不当，不能进入啮合状态不当，不能进入啮合状态。

（（2）单向离合器打滑或损坏单向离合器打滑或损坏 （（3）电磁控制式电磁开关铁芯行程太短，使电动机开关闭合时间过）电磁控制式电磁开关铁芯行程太短，使电动机开关闭合时间过早 （（4）起动机固定螺栓松动起动机固定螺栓松动起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断 （（5）电枢移动式辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置电枢移动式辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置 （（6）飞轮齿环磨损严重或损坏飞轮齿环磨损严重或损坏起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除排除调整不排除调整不当原因当原因检查飞轮齿检查飞轮齿环是否环是否 损坏损坏检查轨槽检查轨槽检查单向离检查单向离合器合器（（1 1））（（2 2））（（4 4））（（3 3）） 起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断4.4.电磁开关吸合不牢电磁开关吸合不牢1 1）故障现象）故障现象 起动时发动机不转，起动时发动机不转，可听到驱动齿轮轴向来回可听到驱动齿轮轴向来回窜动的声响。

窜动的声响起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障原因）故障原因蓄电池亏电或蓄电池亏电或起动机电源线起动机电源线路有接触不良路有接触不良之处之处起动继电器的起动继电器的断开电压过断开电压过 高高 （（1 1））（（2 2））（（3 3））电磁开关保持电磁开关保持线圈断路、短线圈断路、短路或搭铁路或搭铁 起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除 先检查起动机电源线路连接是否良好，若无问题，可将起动继电器连接蓄电池的接柱和连接起动机的接柱短接如果起动机能正常转动，则为起动继电器断开电压过高，应予以调整；如果故障仍然出现，则应对蓄电池进行补充充电如果蓄电池充足电后故障仍不能消除，则应拆检起动机电磁开关起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断5.5.起动机起动时出现异常声响起动机起动时出现异常声响1 1）故障现象）故障现象 接通起动开关，起动接通起动开关，起动机转动时有撞击声，且不机转动时有撞击声，且不能带动发动机运转。

能带动发动机运转起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障原因）故障原因12345起动机驱动小齿轮或飞轮齿环磨损严重或损坏起动机驱动小齿轮或飞轮齿环磨损严重或损坏起动机开关接通时间过早起动机开关接通时间过早小齿轮端面被齿环平面挡住，齿轮不能迅速推入飞轮小齿轮端面被齿环平面挡住，齿轮不能迅速推入飞轮减振弹簧过软减振弹簧过软减振弹簧过软减振弹簧过软起动机固定螺栓或离合器壳松动起动机固定螺栓或离合器壳松动起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除（（3 3））（（1 1））（（2 2））排除螺丝钉排除螺丝钉( (栓栓) )松动的可能松动的可能检查起动机开关是否闭合过早检查起动机开关是否闭合过早 起动时，起动机发出起动时，起动机发出““嗒、嗒嗒、嗒””声声响，起动不连续，很难使发动机起动响，起动不连续，很难使发动机起动起动系统与充电系统的故障诊断课题一　起动系统的故障诊断 对于异常声响故障，也可根据撞击声响的特征来大致对于异常声响故障，也可根据撞击声响的特征来大致判断故障原因。

一般行程调整不当或带有空转的撞击声是判断故障原因一般行程调整不当或带有空转的撞击声是连续的而起动机固定螺栓或离合器壳松动，或飞轮齿环连续的而起动机固定螺栓或离合器壳松动，或飞轮齿环损坏引起的撞击声是不连续的，且有时可以啮入起动发动损坏引起的撞击声是不连续的，且有时可以啮入起动发动机机起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断6.6.起动机不停转起动机不停转1 1）故障现象）故障现象 发动机起动后，起发动机起动后，起动机不停转动机不停转起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障原因）故障原因 （（1）单向离合器卡死单向离合器卡死 （（2）起动机安装不当，侧齿间隙过小起动机安装不当，侧齿间隙过小 （（3）单向离合器回位弹簧弹力变弱或折断单向离合器回位弹簧弹力变弱或折断 （（4）电动机开关触点烧蚀或连接在一起使电路不能切断电动机开关触点烧蚀或连接在一起使电路不能切断 （（5）继电器触点烧蚀或弹簧损坏继电器触点烧蚀或弹簧损坏。

（（6）电磁开关触片短路或开关线圈短路电磁开关触片短路或开关线圈短路起动系统与充电系统的故障诊断一、起动系统常见故障现象及原因分析课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除 这种故障多出在单向离合器和各种控制开关(包括电磁开关、继电器开关)上前者为离合器不能脱开，后者为电源不能断开，检修时应主要围绕这两方面进行 发生起动机不停转故障时，应立即拆除蓄电池搭铁线或蓄电池与起动机间的连接线，否则起动机在短时间内就会烧坏然后应扳撬飞轮使其脱开，或将变速器置于高挡位，切断电源，晃动车辆，看起动机小齿轮与飞轮齿环能否脱开，如仍不能脱开，可将起动机的固定螺栓松开一些再晃动车辆，直至使其脱开起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断1.1.蓄电池的检测蓄电池的检测 可用打开大灯或按动喇叭的操作来判断蓄电池和供电线路是否正常如大灯不亮或喇叭不响，应检查蓄电池的电压是否过低、蓄电池极桩是否太脏、卡子和极柱的连接是否松动等如大灯可亮或喇叭响声正常，说明蓄电池及供电线路良好 蓄电池常见故障是亏电较多或其内部损坏、蓄电池极桩太脏或导线接头松动而导致接触不良等。

起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断2.2.点火开关的检测点火开关的检测4 4 位点火开关通断情况规律位点火开关通断情况规律起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断3.3.起动继电器、电缆、变速器挡位开关的检测起动继电器、电缆、变速器挡位开关的检测起起动动继继电电器器电电路路起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断1 1））起动继电器起动继电器的检测的检测2 2））电缆的检测电缆的检测3 3））变速器挡位开关变速器挡位开关的检测的检测起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断自动变速器挡位开关电路自动变速器挡位开关电路起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断4.4.起动机的检测起动机的检测4 4））单向离合器的单向离合器的检测检测 2 2））励磁绕组的检励磁绕组的检测测 3 3））电磁吸力开关电磁吸力开关的检测的检测 1）电枢的检测￿￿￿￿起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断起起动动机机保保持持线线圈圈的的检检测测1—1—万用表；万用表； 2—2—电磁开关；电磁开关； 3—3—电磁开关接线柱；电磁开关接线柱； 4—4—主接线柱；主接线柱； 5—5—励磁绕组正极端：励磁绕组正极端： 6 6——励磁绕组接线柱励磁绕组接线柱起动系统与充电系统的故障诊断二、起动系统零部件的检测课题一　起动系统的故障诊断起起动动机机吸吸引引线线圈圈的的检检测测1—1—万用表；万用表； 2— 2—电磁开关；电磁开关； 3— 3—电磁开关接线柱；电磁开关接线柱； 4— 4—主接线柱；主接线柱； 5—5—励磁绕组正极端；励磁绕组正极端； 6— 6—励磁绕组接线柱励磁绕组接线柱起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断1.1.桑塔纳轿车起动机不工作桑塔纳轿车起动机不工作桑桑塔塔纳纳轿轿车车起起动动机机不不转转故故障障诊诊断断流流程程图图起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断2.2.东方之子起动系统工作不良东方之子起动系统工作不良1 1）故障现象）故障现象 炎热的天气里，一辆东炎热的天气里，一辆东方之子在太阳底下晒过一段方之子在太阳底下晒过一段时间后，打开点火开关起动时间后，打开点火开关起动发动机时起动机不工作。

发动机时起动机不工作起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断东东方方之之子子起起动动控控制制系系统统电电路路起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断2 2）诊断分析诊断与排除）诊断分析诊断与排除 （（1）首先判断蓄电池的性能，使用万用表测量其电压为）首先判断蓄电池的性能，使用万用表测量其电压为12.5 V，静态，静态电压正常电压正常 （（2）经仔细的外观检查没有发现明显存在故障的部位经仔细的外观检查没有发现明显存在故障的部位 （（3）判断起动机本身是否存在故障，起动机最容易出现故障的部位）判断起动机本身是否存在故障，起动机最容易出现故障的部位是电磁开关用举升机顶起车辆，从蓄电池正极直接引是电磁开关用举升机顶起车辆，从蓄电池正极直接引12 V电源到电磁电源到电磁开关，起动机能正常工作，起动机本身没有故障开关，起动机能正常工作，起动机本身没有故障 （（4）检查前舱电器盒上的）检查前舱电器盒上的S5 30A的熔丝，没有发现烧坏的熔丝，没有发现烧坏起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断 （（5）拆下转向盘下的护板，检查继电器模组。

将点火开关打到起动）拆下转向盘下的护板，检查继电器模组将点火开关打到起动挡时继电器吸合正常，说明继电器与挡位开关都不存在故障挡时继电器吸合正常，说明继电器与挡位开关都不存在故障 （（6）点火开关打到起动挡时检查起动机的吸引线圈接线柱是否有）点火开关打到起动挡时检查起动机的吸引线圈接线柱是否有12 V的电源输出，万用表显示的电源输出，万用表显示0 V，表明继电器模组到吸引线圈断路表明继电器模组到吸引线圈断路 （（3）检查继电器模组与起动机）检查继电器模组与起动机S端子的端子，发现该处端子松动，经端子的端子，发现该处端子松动，经过一番处理后重新打开点火开关起动，起动机恢复正常过一番处理后重新打开点火开关起动，起动机恢复正常起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断3 3）故障结论分析）故障结论分析 由于继电器接触不良，在太阳下暴晒后导致端子松动，造成了上述故障由以上的检测结果来看，起动系统的故障多为接触不良造成的起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断3.3.奥迪奥迪100100四缸发动机的起动机运转无力四缸发动机的起动机运转无力1 1）故障现象）故障现象 起动机运转无力，有时发起动机运转无力，有时发动机不易起动。

车主反映，该动机不易起动车主反映，该车曾维修过发动机、起动机，车曾维修过发动机、起动机，更换过蓄电池更换过蓄电池起动系统与充电系统的故障诊断三、起动系统的故障实例课题一　起动系统的故障诊断2 2）故障分析诊断与排除）故障分析诊断与排除 分析故障原因，怀疑是换用的蓄电池质量不佳，但借用无故障的蓄电池试车，故障依然存在按动电喇叭，声音嘹亮，表明蓄电池性能可靠，分析可能是线路存在故障在发动机中速运转时，用万用表测得发电机电枢接线柱的输出电压为13.0～13.5 V，蓄电池正负极间的电压为11.5 V，仪表板上充电指示灯在发动机运转后熄灭，这些都表明线路无故障 检查起动机，电源接线柱处有烧蚀痕迹，拆除蓄电池搭铁线，发现螺母松动拧紧螺母，装上蓄电池搭铁线，发动机顺利起动起动系统与充电系统的故障诊断一、充电系统常见故障现象及原因分析课题二　充电系统的故障诊断1.1.充电充电指示灯不亮指示灯不亮3.3.充电指充电指示灯时亮时灭示灯时亮时灭2.2.电源系统不充电源系统不充电电6.6.发电机有异发电机有异常响声常响声4.4.蓄电池充电不蓄电池充电不足足5.5.发电机充发电机充电电流过大电电流过大起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断1.1.捷达轿车整体式交流发电机的检测捷达轿车整体式交流发电机的检测捷达轿车充电、起动、点火系统工作电路图捷达轿车充电、起动、点火系统工作电路图1—1—发电机故障指示灯；发电机故障指示灯； 2—2—转子（绕组）；转子（绕组）； 3—3—电压调节器；电压调节器； 4—4—发电机定子；发电机定子； 5—5—励磁二极管；励磁二极管； 6—6—发电机；发电机； 7—7—整流二极管；整流二极管； 8—8—点火线圈；点火线圈； 9—9—点火控制器；点火控制器； 10—10—无触点分电器；无触点分电器； 11—11—点火开关；点火开关； 12—12—起动机；起动机；13—13—起动机电磁开关触点；起动机电磁开关触点； 1414——吸引线圈；吸引线圈； 1515——保持线圈；保持线圈； 1616——蓄电池；蓄电池； 1717——起动机电枢绕组起动机电枢绕组起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断1 1）充电工作过程）充电工作过程 （1） 当点火开关处于位置（15）时，电流流经的路径为：蓄电池正极→发电机故障指示灯1→D+点→励磁线圈2(转子)→调节器3→D-点→蓄电池负极，此时充电故障指示灯亮。

（2） 当发动机起动后，发电机开始发电，励磁整流二极管7所产生的励磁电流经D+→励磁绕组9→调节器10，调节器根据发电机输出电压的情况控制励磁绕组电流的大小，完成调压工作起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断 （3） 由于D+点电压的升高使发电机故障指示灯1熄灭如果发电机此时不发电，指示灯1就会亮起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断2 2）充电系统的检查与解决方法）充电系统的检查与解决方法 （（1））当发动机起动后，发电机故障指示灯闪烁解决方法有两种一是检查发动机传动带的张紧力，使传动带松紧程度合适；二是检查发动机的怠速，把怠速调整到标准范围内 （（2）） 当发动机运转时，如果发电机故障指示灯时明时暗或常亮，说明充电系统存在故障此时，用万用表测量转子励磁线圈的电阻及定子电枢绕组的正向电阻和反向电阻的情况，发现问题进行相应处理起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断2.2.威驰威驰5S5S- -FEFE发动机发电机充电电路的检查发动机发电机充电电路的检查1 1）检查充电警）检查充电警告灯电路告灯电路2 2）检查无载荷）检查无载荷充电电路充电电路起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断威驰威驰 5S5S- -FEFE 发动机充电电路发动机充电电路起动系统与充电系统的故障诊断课题二　充电系统的故障诊断注意！注意！ 如有蓄如有蓄电电池池/交流交流发电发电机机测测试仪试仪，按制造厂家，按制造厂家说说明明书书要求要求将将测试测试器与充器与充电电电电路路连连接接。

起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断电压表与电流表的检测连接电压表与电流表的检测连接起动系统与充电系统的故障诊断课题二　充电系统的故障诊断 若蓄电池已若蓄电池已充分充电，指示充分充电，指示值有时会低于标值有时会低于标准电流值准电流值注意：注意：起动系统与充电系统的故障诊断二、充电系统零部件的检测课题二　充电系统的故障诊断3.3.发电机静态测试发电机静态测试交流发电机各接柱之间的电阻值交流发电机各接柱之间的电阻值起动系统与充电系统的故障诊断三、充电系统故障实例课题二　充电系统的故障诊断3.3.捷达轿车行驶中充电指捷达轿车行驶中充电指示灯突然点亮示灯突然点亮1.1.别克林荫大道轿车在颠簸路面行别克林荫大道轿车在颠簸路面行驶时发生间歇性熄火驶时发生间歇性熄火2.2.风云轿车蓄电池风云轿车蓄电池亏电亏电起动系统与充电系统的故障诊断起动系统与充电系统的故障诊断。