高空作业平台的现代设计理念.pdf

参数化模 型结合模 型对 双节组合成桥状态 下的 架设性能 进行 了仿真 ，得 到了架桥机 构 的架设 时 间及关键部件峰值载荷等性能指标 3 )基于 D O E模 块对架桥机构进 行 了试验设 计分析 ，得 出了对机构架设性 能影 响最大 的 4个 主控设计 变量 ：举升液压缸 活塞杆 支点 的横纵 坐 标值、举升液压缸支点的横坐标值、前摆杆初始 倾角值在满足既定设计要求的条件下，降低了 设计工作量 ，提高 了架桥机构的设计效率 4 )以关键杆件 的极限载荷为优化 目标 ，对架 设机构进 行 了优化设计设 计结果表 明，与原方 案相 比，所提出、 的机构布置方案在牺 牲少量架设 时间 ( 延长 1 ． 9 1 ％) 的条件下有效 降低 了杆件 的 峰值 负 载 ( 降 低 1 4 ． 1 2 ％ ) ，提 高 了杆 件( 液压 缸)的使用寿命，使架设机构的整体性能得到了 显著改善 参考文献 [ 1 ]胡业平 ．军用桥梁结构与设计指导[ M] ．北京：解放 军 出版社 ，2 0 0 8 ． [ 2 ]S p a c k m a n H ． Ma t h e m a t i c a l A n a l y s i s o f A c t u a t o r F o r c e s i n a S c i s s o r L i f t [ R] ．U S A：N a v a l C o m m a n d ，C o n t r o l a n d Oc e a n S u r v e i l l a n c e Ce n t e r ，2 0 1 1 ． [ 3 ]孙光旭，袁瑞才 ．液压剪叉式升降台的动力学仿真 [ J ] ．系统仿真学报，2 0 1 0( 1 1 ) ：2 6 5 0— 2 6 5 3 ． [ 4] H anu s J P ． I n v e s t i g a t i o n of a D e v e l o p e d Mi l i t a r y B r i d g e S y s t e m w i t h a F i b e r R e f o r c e d C o n c r e t e D e c k [ D] ．Ma d i — s o n： Un i v e r s i t y of W i s c o n s i n — Ma d i s o n，2 0 0 7 ． [ 5 ]R h o d e — B a r b a r i g o s L M e c h a n i s m - B a s e d A p p r o a c h f o r t h e D e v e l o p me n t o f a T e n s e g r i t y — R i n g Mo d u l e [ J ] ．J o u r n e y o f S t r u c t u r a l E n g i n e e ri n g ，2 0 1 2 ( 4 ) ：5 3 9— 5 4 8 ． [ 6] D e n n i s N A s s a n i s ． M o d e l i n g a n d S i mu l a t i o n o f a n M1 Ab r a ms T a n k w i t h Ad v a n c e d T r a c k Dy n am i c s a n d I n t e - g r a t e d V i rt u al D i e s e l E n g i n e[ J ] ． M E C H S T R U C T MA C H，1 9 9 9 ( 4 ) ： 4 5 3— 5 0 5 ． [ 7 ]T a n i z u m i K，Y o s h i r mu r a T ，H i n o J ． M o d e l i n g o f d y n a m — i c s b e h a v i o r a n d c o n t r o l of t r u c k c r a n e s 『 J ] ． T r a n s a c t i o n of t h e J a p a n S o c i e t y o f Me c h a n i c a l E n g i n e e r i n g s ， 2 01 3 ( 2 ) ：5 4 9— 5 5 1 ． [ 8 ]郭晓宁 ．基于 A D A MS的液压挖掘机机械系统参数化 模型[ J ] ．中国工程机械学报 ，2 0 0 8( 4 ) ：4 3 3— 4 3 7 ． 作 者 ：张晓辰 地 址：江苏省南京市白下区海福巷 1号解放军理工大 学野 战工程学 院研究 生一 队 邮 编 ：2 1 0 0 0 7 收稿 日期 ：2 0 1 4— 0 7—1 5 高空作业平台的现代设计理念 在我国工程机械领域，高空作业平台是一种比较新的产品，积累的设计经验比较少，设计计算的依据主要是； 借鉴工程起重机产品及国外成熟产品，加之设计依据的国内外标准比较多，而各个标准之间存在差异，造成了现 在国内高空作业平台方案设计计算落后的现状。

随着计算机技术的不断应用与发展，各种信息技术和 C A D技术在 工程机械各个领域不断渗透，高空作业平台的设计必然要与计算机技术相结合，由计算机在所开发软件的支持下 完成整机方案的设计分析和计算，并给出不同的结果方案和评价，由工程设计人员完成方案的评价和决策，从而 大大提高设计效率 现代市场竞争已从单纯企业规模和产品质量的竞争发展到以快交货、高质量、低成本和重环保为 目标的综合 市场竞争产品需求的多样化、复杂化、产品设计快速化以及市场的全球化 ，迫切要求制造业以最快 的速度、最 低的成本提供质量最优的产品和最好的服务来快速响应市场对于整个产品的设计周期来说，产品的方案设计阶 段是根本，方案设计的正确与否直接关系到后续所有设计阶段能否顺利地进行 ，因此，如何在最短的时间内制定 出一个最合理的方案成为我们首先要解决的问题 高空作业平台进入中国的时间并不长 ，还是一种新产品，其结构形式变化多样 ，工况组合形式要求也高，每 l 设计一台车都需要从头开始，过分依赖于设计者的经验，工作量大，研发时间长目前普遍采用的设计模式是： 6 j 先利用二维 C A D系统来做高空作业平台的方案设计，此时需要大量的辅助计算才能确定出大体方案，包括建立三{ 2 维模型进行运动仿真和机构干涉检查，必要时还需有限元建模分析受力情况，各项指标都满足要求时才能进行进i } 一步的详细设计， 否则需要修改方案再重复上述过程。

从上述分析可知方案设计是一个需要反复迭代计算以逐步： i 求精求准的过程， 其中的计算项目多而繁， 若采用传统的人力完成计算难以保证结果的准确性而且耗时耗力，因 ； l 此，高空作业平台的设计必然要与计算机技术相结合，以达到大幅提高设计效率的目的 ． 6 i 一一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯一， j i 《 起重运输机械》 2 0 1 5( 2 ) 一1 5一 r 。