（比斯开湾生死之旅） 生死之旅范文.docx

比斯开湾生死之旅） 生死之旅 　　在法国西部，由于地壳的变迁，使大西洋的东部海域形成了一个半圆形的美丽海湾，那就是比斯开湾80至90年代，在我当报务员的时候，曾几次往返这个被船员称为“坟墓”的魔域那魔域般的亲身经历，使我领教了比斯开湾惊险的航程 　　那一年，我从葡萄牙的里斯本北上到比利时之前，曾听老海员们谈论起这个地方一位有经验的老水手告诉我说：“不过比斯开湾，就不能算一个真正的海员　　那时的我，对这样的话总是不以为然，心想，有什么大风大浪没见过呀记得上大学时，在地理课中就学过，比斯开湾潮大浪高，是其海湾东部大陆架阶梯形结构造成的，其次就是这片水域的水太深，深到海底几条船叠起来都不影响航行每逢气候恶劣，海面上更会巨浪滔天，暗无天日，那才真正叫无风三尺浪呢　　沿葡萄牙北上，过了西班牙的西北角就进入比斯开湾了通过比斯开湾，一般时速为13海里的船也仅需要24小时的时间，但历史上，曾有无数个航海家和众多的海员就在这短短的一天内船毁人亡人们都说：“如果能到海底参观一下，那里一定是一个气势磅礴的海底博物馆：无数条船都静静地躺在那里，让你在游览历史的同时，也深刻地体会到大自然的无情　　那年时值初冬，大西洋风暴狂虐地横扫着海面，船左右摇摆得使人昏昏欲睡，窒息的气氛压抑着每个人的神经。

海水翻滚着，呼呼的大风狂叫着，刮得船吊钢丝发出比魔鬼还难听的怪叫声，风吹散了船头溅起的浪花，好像一颗颗子弹，从100多米远的船头向驾驶台射来，水密门窗紧闭着，海水砸在厚厚的窗玻璃上，呼呼地炸开了锅天上阴云低沉，巨大的船身时而扎入高高的浪峰，时而跌进深深的浪谷，船头拍击着涌动的水面，一片巨大的水雾从船头跃起，耸立的浪头顿时将整条船笼罩其中，我们的船就像一片漂零的树叶，人就像树叶上一个渺小的水滴，在巨浪中被戏弄着　　此时，船员们除了值班的，都趴在床上不动了由我负责的气象从早开到晚，不时传送着英国气象台播发的大势分析、高空气象云图船长在气象图上描画着本船的位置，镇静的脸上隐隐透着担忧的神色船体剧烈地左右摇摆，如果此时船舱的货物移动则很可能引起船体倾斜，甚至翻沉生活区内响起锅碗瓢盆的撞击声和船体即将破裂前的“嘎吱”声，海面上能见度很低，驾驶员不得不将两部雷达都打开了此时，由我管理的助航仪器都处在紧张的运作中，我不免又多了几分担心，生怕此时发生意想不到的故障　　比斯开湾的涌浪是无规则的，这时整条船就像一个乱抖动的筛子，当左右摇摆超过30度时，船就会有危险并且很多船员已坚持不住了，每个人的大脑都晕沉沉的，超过35度时，失去平衡的身体一会儿被撞到墙上，一会儿又被重重地扔到机器上，不得不死命抓住一个固定的物件。

大家都被痛苦煎熬着，很多人胃里的东西都吐了出来晕船厉害的船员身边都放着一个水桶，吐完了，赶紧抬起头喘着粗气，然后再吐，直至吐出胆汁　　我不得不把自己捆绑在工作台的桌面上我刚一趴在桌面上，就被船长发现了，他目无表情地说：“你只要在这个位置上，船越晃你就越不能趴下我刚从国际遇险频道上收听到一条外国船发出的SOS遇险求救信号，马上就例行公事地向船长汇报，船长理都没理我知道，我们自身都难保，安全押在一个 “赌”字上，哪还有能力伸出援助之手？　　中午时分，海面上的风浪渐渐小了一些，但船还是晃个不停远处却电光闪闪、雷声隆隆，好似海龙王惹恼了雷公，一片孤立的积云下，正下着滂沱大雨，大海就是这样喜怒无常餐厅里的服务员在餐桌上铺了一层湿棉布，这样放在上边的菜盘子才不会被甩到地上每个人都没什么胃口，有些船员刚刚将食物放进嘴里，一扭头，便又将胃里的东西全都吐了出来这种现象会相互传染，你吐他也吐，顿时，餐厅里怪味弥漫，人哪还有胃口？此时，航海者的那种浪漫情调早已荡然无存，身体的疲劳和神经的紧张都达到了极限我因受了船长一肚子委屈，便大口大口吃别人不愿动筷子的菜，以此来发泄不痛快的心情　　经过这样的磨练，在茫茫大海中航行，不管是怎样的大风大浪、酷暑严寒，我都不会晕船，照吃照喝。

回首往事，我还真得感谢那位“无情无义”的船长呢正像一 位伟人说的那样：“大风大浪并不可怕，人类就是从大风大浪中锻炼出来的　　（责任编辑 刘景秋） 4。