影响沥青路面平整度的因素及控制措施.docx

影响沥青路面平整度的因素及控制措施摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重 要指标从施工的各个环节分析影响路面平整度的主要原因， 并提出相应的对策关键词：沥青路面；平整度；影响因素；对策随着高等级公路的迅速 发展，对于路面平整度要求越 来越高，良好的路面平整度不仅可以产生巨大的社会影响和 经济 效益，而且还可以减少由于平整度差异而引发的各种路 面病害，延长公路的使用寿命1影响沥青路面平整度的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就 与施工人员素质、路基施工质量、路面底基层及基层的施工、 路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就 是影响路面平整度的主要原因1.1基层顶面平整度较差基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青面层的平整度 由于沥青面层往往很薄，如果基层平整度较差，利用沥青面 层找补是相当困难的基层的平整度差，使其上的沥青薄厚 不均，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密实度变异 性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料进一步压密， 使不平整度加大1.2路基不均匀沉降由于路基填料控制不严、地基处理不当或填土路基压实 度不够，路基产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重 下降。

路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路 面的不平整，而车辆在不平整的路面上行驶，产生较大的冲 击力，进一步使不平整度加大1.3配合比设计不理想沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指 标良好的基配、合理的沥青用量将保证路面的使用寿命 否则，由于配合比设计不合理，导致沥青混合料高温稳定性 差、水稳定性不好，产生严重的车辙和裂缝，必将严重影响 路面平整度另外，基层配合比的设计将影响到半刚性基层 的整体强度，作为面层的直接承重层，基层强度的好坏将直 接关系到沥青面层的各项指标1.4施工工艺水平低及机械设备的落后由于施工工艺水平低而引起沥青面层不平整的情况是经 常发生的，施工过程中对混合料的温度控制、接缝处理，均 可对路面平整度产生较大的影响；另外，机械设备没有合理 的配套使用对摊铺平整度影响很大，如摊铺机结构参数不稳 定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈 起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的 不平整和波浪因此，需要在施工中反复 总结，不断提高 施工水平，逐步提高施工质量1.5碾压对平整度的影响沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾 压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层 的平整度，主要表现在：1.5.1压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的 压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。

压 路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形1.5.2碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明 显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮 压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过 低，则不易碾压密实和平整1.5.3碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹 车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面 上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的 路面上停机会出现压陷槽1.5.4碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错 轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平1.5.5碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足， 通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压， 会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪1.5.6驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产 生推移，倒退时在轮前留下波浪2改善路面平整度的几个环节2.1保证平整度应从路床开始基层平整度直接关系到沥青面层的平整，而基层的平整 度又与低基层有关，低基层平整情况与路基密不可分因而， 要从控制路基特别是路床的平整度开始，层层向上严格控制， 直到面层，使用摊铺机摊铺基层，甚至低基层，可大大提高 基层的平整度。

虽然使用平地机结合推土机也可进行基层施 工，但此方法会使铺成的混合料密实度不均匀，在摊铺稳定 中粒土或粗粒土时，还会发生粗细集料离析现象，导致平整 度差，故在施工中尽量避免使用该方法2.2提供高质量的沥青混合料在进行室内混合料配合比设计时，严格按施工技术规范 要求进行反复验证，同时要重视试验段的试铺，避免因配合 比设计不当在面层产生推拥、麻面、松散等病害此外，此 外，采用改性沥青是改善混合料热稳定性、增强粘结力的有效措施，也是提高路面平整度的有效方法2.3处理好施工接缝2.3. 1横向接缝从平整度控制的角度讲，路面施工中应 尽量减少摊铺停机的现象，减少横向接缝及处理好横向接缝， 可大幅度提高路面的平整度横向接缝应尽量设置在摊铺层 表面纵坡或厚度未发生变化的区域内，在已铺顶面顺路线方 向用3m直尺找出纵坡开始发生变化的断面，然后沿此断面切 割成垂直面，并将切缝一侧不合格要求的端部铲除继续摊 铺前在切割面上涂刷薄层沥青，以增加新旧铺筑层间的粘结， 并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热继 续摊铺时保持原先的作业参数，并采用正确的骑缝碾压（既 向新铺层措轮20~30cm与接缝平行碾压），可获得平整度良好 的横向接缝。

2.3.2纵向接缝对于宽度较大的路面施工，可采用两台 摊铺机一前一后同步摊铺，以消除摊铺机过宽造成混合料离 析现象，避免铺成的沥青混合料的不均匀搭接施工有冷接 茬和热接茬两种冷接茬施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭 接半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐 铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥表摊铺时应重叠在已铺层5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半 幅上面的混合料铲走，然后进行碾压应注意新摊铺带必须 与前一条摊铺带动的松铺厚度要同热接在施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采 用的此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状 态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好施工时应将 已铺混合料部分留下10~20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部 分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压2.4摊铺控制优良的机械设备可大大提高路面施工质量，而灵活熟练 地操作机械设备是保证施工质量的关键因此，严格遵守机 械设备的操作规程，熟练操作，才能保证摊铺质量以达到较 好的平整度2.4.1摊铺机从启动到正常摊铺是一个渐变的过程，由于 混合料阻力的影响，约3~8m才能达到正常。

因此减少停顿并 保持一个恒定的速度是保证摊铺平整的关键具体施工过程中应根据拌和能力和运输能力合理选择摊铺速度;2.4.2严格控制螺旋分离器的转数，并保证熨平板前后混 合料的高度不变通常混合料的高度应与螺旋分离器的轴心 线平齐过高或过低都将影响熨平板的受力平衡，使路面出 现波浪；2.4.3根据须达到的厚度，预先调整熨平板的工作仰角， 并尽量保持恒定，避免在摊铺过程中随意调节工作仰角，影 响面层的平整与均匀性；2.4.4注意对自卸汽车卸料的管理,尽量使卸料均匀并保 持连续性，自卸汽车在后退时不得撞击摊铺机，料车停在摊 铺机前卸料不得使用制动而增加摊铺机的阻力；2.4.5合理选择自动找平方式一般底面层利用基准钢丝 绳来控制，中、上面层利用浮动基准梁（平衡梁）来达到较 好的平整度结束语：沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多， 关系到路基、路面施工的全过程我们只有在充分研究分析 产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一个细小环节一条高质量公路的建设，不仅在于严格按图纸、规范、标准 施工，更重要的是不断 总结经验，结合实际应用于实践工 作中参考文献[1] GB50092-96，沥青路面施工及验收规范[S].[2] JTGF40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].。