
4G20B发动机介绍.ppt
15页4G20B关于关于4G20B4G20B发动机产品介绍发动机产品介绍14G20B4G20B4G20B汽车发动机产品介绍强制性国家标准强制性国家标准GB18352.3—2005《《轻型汽车污染轻型汽车污染排放限值及测量方法排放限值及测量方法(中国中国III、、IV阶段阶段)》》中规定:中规定:2010年年7月月1日,轻型汽车污染排放型式核准将实施日,轻型汽车污染排放型式核准将实施第第IV阶段的限值要求阶段的限值要求2011年年7月月1日,所有制造和日,所有制造和销售的轻型汽车污染排放限值都将实施第销售的轻型汽车污染排放限值都将实施第IV阶段的限阶段的限值要求为了满足市场需求,我公司决定在原为了满足市场需求,我公司决定在原486Q((4G19))的基础上,升级开发的基础上,升级开发4G20B发动机,匹配华晨金杯海发动机,匹配华晨金杯海狮轻型客车,排放污染物达第狮轻型客车,排放污染物达第IV阶段的限值要求阶段的限值要求24G20B4G20B4G20B产品的主要性能指标: 缸数缸数直列四缸直列四缸 排量排量 1998cc 缸径缸径x冲程冲程 86mm x 86mm气门数气门数 2/缸(旁置凸轮轴)缸(旁置凸轮轴)压缩比压缩比 9.5::1 怠速油耗怠速油耗 (800rpm)750g/h额定功率额定功率 75kW/4600rpm 最大扭矩最大扭矩 178N.m/3200~~3800rpm 最低比油最低比油耗耗 258g/kW.h 2000rpm/2bar燃油燃油消耗率消耗率≤395g/kW.h 排放水平排放水平 GB18352.3(国(国IV)) 整车油耗整车油耗 满足满足GB 19578第二第二阶段限值阶段限值34G20B4G20B4G20B发动机升级开发发动机升级开发1,设计开发了欧IV状态的排气歧管,采用铸造式四合一的结构,排气歧管与前置催化器采用法兰紧密联接,使发动机冷启动后,催化器快速起燃,降低冷启动时的HC和CO的排放量,使排放满足国IV排放要求。
44G20B2,设计开发短裙轻质量活塞和低张力活塞环,改善摩擦损失,降低摩擦功,降低燃油消耗率54G20B 3,增加机油冷却喷嘴,降低活塞燃烧温度,提高压缩比,改善发动机爆震,从而增加发动机动力性,提高燃烧效率缸体安装冷却喷嘴缸体安装冷却喷嘴机油冷却喷嘴机油冷却喷嘴64G20B4,使用德尔福MT22.1.1电喷系统,德尔福MT22.1.1在原有MT20U2基础上根据使用功能,简化掉一些屏蔽模块,使成本降低74G20B4G20B样机台架标定样机台架标定84G20B4G20B4G20B与与XG4G19XG4G19净功率曲线对比净功率曲线对比94G20B4G20B4G20B万有特性曲线万有特性曲线三档三档五档五档120KM/h120KM/h100KM/h100KM/h80KM/h80KM/h60KM/h60KM/h四档四档104G20B4G20B配装海狮车国IV排放及工况油耗检测项目检测项目常温国常温国IV 标准标准实测值实测值%HC(g/km)0.160.04326.9Nox(g/km)0.110.04944.5CO (g/km)2.270.313.2CO2 (g/km)263工况油耗工况油耗L/100Km11.3/11.810.794.7海狮匹配4G20B发动机10万公里排放耐久试验数据114G20B4G20B与同类2.0L发动机的性能对比发动机型号发动机型号4G20B4G20BXC4G19XC4G19缸数缸数四缸四缸四缸四缸气门数气门数2 22 2缸径缸径X X行程行程(mm)(mm)86×8686×8686×8686×86工作容积(工作容积(L L))1.9981.9981.9971.997压缩比压缩比9.59.59.29.2额定功率额定功率(kW/rpm)(kW/rpm)75/460075/460073.5/460073.5/4600最大扭矩(最大扭矩(N.mN.m/rpm/rpm))178/3200178/3200178/3200178/3200外形尺寸(长外形尺寸(长××宽宽××高)高)750×556×642750×556×642815×518×651815×518×651排放排放国国IVIV国国IIIIII124G20B4G20B4G20B发动机成本评估发动机成本评估 4G20B采用了新状态的排气歧管,整机的外形尺寸与基本结构和486Q(4G19)基本一致,发动机的制造成本,增加机油冷却喷嘴,发动机单台采购成本将增加30~40元,新状态排气歧管增加15元,共增加成本45~55元(发动机管理系统的标定及整车的试验费用除外)。
参考价格对比: 4G20B 国IV(不带风扇)7350元(含税) (带风扇)7440元(含税) 4G19 国III 7430元(含税)134G20B与匹配相同车型的其他发动机相比1,通过使用成熟的、低成本的升级开发策略,使发动机满足国IV排放要求,同时降低油耗2,通过整车标定的优化,排放和油耗还有提升空间3,性能与同类发动机相当,单台采购价格最低4,成熟机型升级,可靠性高,进入批量生产时间短5,与同类发动机有较高的互换性,方便整车售后服务144G20B谢谢谢谢!15。
