车削加工完整翻译.docx

车床及其构造车床是一种主要用来加工冋转表面及回转体端面的工具机根据其 用途、结构、能同时被安装的刀具数目和自动化程度车床或者更准确 的说是车床类机床可分为以下几类：（1）电动机车床（普通卧式车床）（2） 仿形车床（3） 转塔车床（4） 立式车削和钻削中心（5） 自动化车床（6） 专门化车床尽管车床类机床的型式多样，但所有的车床在构造和加工原理方面 有其共同的特征，这些特征可通过讨论普遍使用的代表类型，屯动机车 床，就能很好的被阐述如图3-1即为电动机车床的主要组成部件，下 面对其进行一一介绍图3-1电动机车床1—主轴箱 2—刀杆3—尾座4—床身5—光杠6—丝杠7—溜板箱车床床身车床床身是车床的主要框架，包括一个水平梁以及支撑它的左右床 腿，通常由灰铸铁或球墨铸铁通过铸造的方法制造而成的，用以减小振 动它允许溜板很容易地纵向滑动车床床身的高度因根据操作人员的 身高而成-定的比例，使得操作人员能够进行轻松和舒适的工作 主轴箱主轴箱被固定在床身的左端，其内部装有主轴，它的轴线是与车床 的导轨（即床身的滑动表面）平行的主轴是通过主轴箱内的齿轮箱來驱 动的齿轮箱的功能是提供不同的主轴转速（通常为6到18级转速）。

有 一些现代车床，它们通过应用摩擦力，电气，或液压的驭动来实现主 轴箱内的主轴无级变速主轴一般为空心的，也就是说，它可以通过孔实现纵向延伸，如果 要进行连续加工，棒料零件就可以通过这个孔实现进给，这个孔从端部 开始是渐渐变小以允许安装一个水平的车床顶尖如图3-2所示的即为 车床的顶尖，它是用较硬的工具钢制成，车床顶尖有一部分被装入具有 莫氏锥度的主轴孔内，另一部分呈锥形，其角度为60正如下文所解释 的，车床顶尖是用于安装较长的加工零件主轴的外表面则允许安装卡 盘、面板等诸如此类图3-2顶尖的简图尾座尾座有三个基本的零件装配而成，分别为底座，中间部分和衬套 底座是铸造而成的，它可以在车床床身上沿着导轨滑动它述具冇夹紧 装置，能够根据所加工工件的长度将整个尾座锁住在任何所需的位置 小间部分也是一个铸件，它能够通过移动横梁，调整尾座和主轴箱的轴 线第三部分是衬套，它是一个较硬的钢管，并可以根据具体耍求纵向 的缩进或伸出中间部分这一运动可以通过使用手轮和螺钉来完成，这 螺纹被固定并与衬套啮合衬套开口边的孔是锥形的，这样就可安装车床 顶尖或其它如钻杆或饺刀等工具这个衬套也可以通过夹紧装置被锁于 沿着它路径的任何一点。

刀架刀架的主要功能是安装刀具，并使其实现纵向和横向进给当它沿 着床身的v型导轨移动时，实际上是一个在主轴箱和尾座Z间的车床床 身上呈H型滑动刀架可通过光杠或丝杠移动，而手动或机动则通过溜 板箱实现这个溜板箱被附加在刀架的床鞍上，可将光杠或丝杠的旋转运动转 换成刀架的纵向直线运动这样，刀具就实现了轴向进给运动这个溜 板箱还为定位在刀架的横向滑动提供动力通常，刀杆被安装在一个小 刀架上，而小刀架是被安装在横向滑台上小刀架是垂直于轴线可旋转 的，并可以根据车床（或工件）的轴线来使刀具旋转至所需要的角度溜 板箱这些不同的组成形成了一个系统，这个系统在切削加工时，为刀具 的两个垂直方向提供了运动当切削螺纹吋，动力是由溜板箱的齿轮箱通过丝杠提供的，在其它 车削操作中，是由光杠欤动刀架，螺纹进给通过一对固定在溜板箱尾部 的半螺母（即上半螺母和下半螺母）实现的，当驱动某一杠杆后，这一对 螺母被合在一起并与旋转丝杠啮合成为一个整体它沿着床身与刀架一 起进给当杠杆脱开啮合，上下螺母分开，刀架停止运动在另一方面, 当光杠被使用时，它是通过蜗轮将动力提供给溜板箱，后者被连接到光 杠上并以全部长度移动现代车床通常有一个快速变速的齿轮箱。

它位 于主轴箱下并通过一系列的齿轮张动主轴，它既连着光杠也连着丝杠， 并且可通过简单的转换一些适当的杠杆，能够既容易乂快速的选择进给 快速变速齿轮箱被用于平面车削，端面和螺纹切削当中，由于齿轮箱与 主轴相连，当主轴每转一周这个溜板箱（或刀具）所移动的距离就能被控 制，可当成是进给量转塔车床除了将传统的刀夹被六角形（或八角形）转塔代替Z外，一台传塔车 床的基本形状与电动机车床是很相似的这个转塔可根据要求绕着它的 垂直轴线旋转，适当的工具被安装在转塔的6边（或8边）每种工具的 长度可通过简单的分度转塔调整，每种工具也都可以根据操作状态的要 求被准确取出因此，这些刀具可连续进行卸下不需要的刀具和安装上 新刀具的操作，这也是与传统电动机车床区别的一个例子这样节省了要求换刀的时间在转塔车床上只有在最初设置刀具的时候才需要有技 术的机械师，工人们经过有限的训练就可以操作转塔车床，他们所生产 出来的产品零件和高级技术人员操作这种机床所加工出来的是一样图 3-3所示的是六角转塔在各自一边共装有六把不同的刀具的顶视图有 时转塔可被尾座代替并且既可垂直（与轴线水平）或水平（垂直于轴线） 这种情况下在四边形的刀夹杆上安装有四个附加工具（有吋称为四角转 塔）。

因此，这样就可以使12个机器操作连续运行转塔车床也有用于 快松（或快紧）机构的工夹装置图3-3 六角转塔6种不同刀具的顶视图车床刀具刀具的形状尺寸是根据它们的应用g的而定车削刀具主耍分两类, 即外圆车刀和内孔车刀，这两组中的每一组又包括下列类型：车削刀具：车削刀具可分为精车和粗车刀具，粗车刀具刀尖的圆弧 半径较小，其切削深度大另一方面，精车刀具有较大的刀尖圆弧半径, 被用來加工其最后所要求的尺寸并能得到较好的表面，其切削深度是很 小的粗车刀有左偏和右偏之分，根据进给的方向，它们可以是直的， 弯的或是偏置的图3-4所示的是不同类型的车刀图3-4 不同类型的车削刀具端面车刀：它被用于对加工零件顶面或底面的端面操作从图3-5 即可看出，这些刀具是用于加工左边表面和加工右边表面，而这些表面 产生是通过横向进给实现的，这与通常是纵向进给的车削操作正好相反图3-5不同类型的端面车刀切断刀：有时也称其为割断刀主要是用于将工件通过零件或机器 外部的槽，将其分离出來，如图3-6所示螺纹车刀：它有三角形的，矩形的或是梯形的根据所需螺纹的横 向截而形状而定这些刀具平而的角度与螺纹的横向截而形状是相同的 螺纹切削刀具有车外螺纹的直头车刀和车内螺纹的弯柄车刀，图3-7螺 纹车刀的不同类型。

图3-7 不同形状的车螺纹刀具成形车刀：如图3-8所示，成形车刀是用于专门生产的一种特定形 状车刀其形状与实际工件形状正好相反内孔车刀的形状与外孔车刀的形状相似它包括粗车刀，精车刀， 螺纹车刀和退刀糟车刀图3-9所示的为各种不同的内孔车刀图3-8成形车刀内孔车削 内孔端面 退刀椚 内螺纹图3-9不同类型的内孔乍刀化刀杆图3-10用刀杆夹紧的金属碳化物刀尖如上所述，刀具是以单一的形式做成的，这正好与那些以顶尖形式 制成的金属碳化物或陶瓷相反后者被烧结并机械夹紧在钢体上图3-10 表示的是后一种类型的布置形式包括超硬工具刀尖，薄断屑片，瓦块, 夹合螺钉（冇一个垫圈和一个螺钉）和刀杆正如名字一样，薄断屑片 的功能是破断较长的铁屑，这样就避免了在机加过程中由于铁屑I大I过长 扭曲而引起的问题。