铁路旅客运输第五章重难点.doc

第五章 旅客运输计划与组织 课堂笔记u 主要知识点掌握程度本章的重点知识为：n 旅客运输计划的意义、原则；n 旅客运输计划的分类；n 客流调查；n 客流的意义及特点；n 客流月；n 客流图；n 票额分配的原则；n 票额分配方法；n 旅客列车运行组织的主要工作内容；n 旅客列车编组及开行方案的优化本章的难点知识为：u 旅客运输计划指标；u 旅客运输计划的编制依据；u 客流调查方法；u 客流调查范围的确定；u 管内客流斜线表的编制；u 管内客流密度图的编制u 列车定员的计算u 旅客列车开行方案学习要求：l 了解旅客运输计划的意义、原则及分类；l 了解旅客运输计划指标及编制依据；l 了解客流调查的意义及常用方法；l 了解客流调查范围的确定方法；l 掌握管内客流斜线表的编制和管内客流密度图的编制方法，能计算有关指标；l 了解票额分配的依据、原则及方法；l 掌握列车定员的计算方法；l 了解旅客列车运行组织的主要工作内容；l 掌握旅客列车编组及开行方案的优化方法一、旅客运输计划与组织概述（一）旅客运输计划的意义、原则（1）意义旅客运输计划是铁路运输主要内容之一；是铁路旅客运输工作的基础；是整个国民经济计划的重要组成部分。

它不仅是编制旅客列车运行图的基础，是旅客计划运输组织工作的前提，同时也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据编制旅客运输计划是为了更好地挖掘运输潜力、组织旅客均衡运输、提高客运服务质量、保证旅客安全、迅速、准确、便利地旅行2）编制原则旅客运输计划要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站；先中转、后始发、先长途、后短途及保证重点的运输原则，达到长短途列车合理分工，站、车密切配合，保证均衡运输二）旅客运输计划的分类根据执行期间的不同，可分为下列三种：1、长期计划长期计划由计划部门负责编制，一般为5年或更长时期的规划，是纲领性的战略计划，它是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划期间（如五年计划）进行编制，主要是规定旅客运输的发展方向、技术政策、速度、重量及有关的主要指标它以国民经济和社会发展长期计划为依据2、年度计划年度计划是根据长期计划的要求，结合当年的具体情况编制的执行计划，是旅客运输的任务计划它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要量以及客运设备改建、扩建的主要依据在年度计划中，一般还包括季度的分配数字3、日常计划日常计划是是在年度计划的指导下，进行旅客运输作业的月、旬、日、班计划，是作业计划，是指导日常旅客运输的工作计划。

在日常计划中，还根据各站所提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段的客流，进行统一平衡和调整，以保证旅客运输任务的完成和旅客列车容量的充分利用计划要正确反映客观经济规律的要求，切忌主观随意性旅客运输计划同货物运输计划相比较，有如下特点：（1）计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足2）旅客要求的径路和到达地，不能象货流那样进行调整3）铁路运送旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于旅客列车运行图运行图的编制时间与计划部门编制年度旅客运输计划的时间并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性一般计划的内容是用指标系列来描述的，指标是计划内容的数值表示一个完整的指标，由指标名称、计量单位、所属时间、指标数值等部分组成年度旅客运输计划包括旅客发送量、运送量、平均行程、周转量等指标长远计划的指标与年度计划基本相同5）客运密度客运密度是指一定时期内，某一区段、铁路局或全路平均每公里线路上所承担的旅客周转量，其计算公式如下：（三）旅客运输计划指标（1）发送旅客人数（旅客发送量）：在一定时期（日、旬、月、年）内、全路、铁路局、车站始发的全部旅客人数，分别按直通、管内和市郊计算，然后加总，其公式如下：式中、、——分别为直通、市郊、旅客发送人数。

全路发送旅客人数等于全路各站发送旅客人数之和一个铁路局的发送旅客人数等于铁路局管内各站发送旅客人数之和旅客发送人数是国家规定的旅客运输计划指标，是考核铁路完成任务情况的主要指标2）旅客运输量（客运量）：指在一定时期（日、旬、月、年）内，全路或铁路局运送的全部旅客人数，其公式如下：式中——局发送的旅客人数——接入通过的旅客人数——接入到达的旅客人数 对一个铁路局而言，发送旅客人数不能全部反映其工作量，运送旅客人数才能反映总的旅客运输量全路的运送旅客人数等于全路发送旅客人数、国际联运铁路及新建临管线接运的旅客人数之和，即就一个铁路局而言，不能反映全部客运工作量，才能反映总的旅客运输量3）旅客周转量旅客周转量，是指在一定时期（日、旬、月、年）内，全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数旅客周转量应分别按直通、管内、市郊三种客流计算，然后加总，其公式如下：式中AL---旅客周转量；、、——分别为直通、管内、市郊旅客运送人数、、——分别为直通、管内、市郊运输的旅客平均行程旅客周转量能较全面地反映铁路旅客运输的情况，是铁路客运工作中最重要的产品产量指标，也是各铁路局间分配客运收入，计算和分析运输成本和劳动生产率的依据。

4）旅客平均行程旅客平均行程，是指平均运送每名旅客的距离，应按直通、管内、市郊分别计算，然后再求得总的平均行程，其公式如下：式中——通过该区段的旅客周转量——该区段线路长度——区段客运密度——铁路局或全路的客运密度——营业里程客运密度能比较全面地反映线路客运能力的利用情况和表明铁路客运工作的强度四）旅客运输计划的编制依据1、客流调查资料l 客流调查资料是编制旅客运输计划的基础l 据以掌握和预测一定时期的客运量变化和发展规律，特别是大批团体客流和节假日客流的流量和流向2、旅客运输统计报告资料（1）旅客运输统计部门掌握的日常统计分析资料；（2）由统计部门编制的客流统计资料①旅客发送量及票价统计表—客报1；②旅客运输量及周转量统计报表—客报2；③分界站旅客输出、输入及通过人数统计报表—客报3；④区段平均旅客密度统计表—客报4二、客流调查（一）客流调查客流调查是编制客流计划的基础，它以影响客流变化的各项因素为主要对象，寻找客流的变化规律，为编制客流计划提供准确的科学依据摸清客流又是一项比较复杂的工作，因为大部分客流是基于个人旅行需要而自然形成的，但它又受一系列社会因素的影响因此，客流调查应以影响客流发展与变化的主要因素为对象。

同时，要确切地掌握一定时期的客流数量和客流变化规律1、影响客流变化的主要因素（1）社会政治、经济、文化的发展变化；（2）国家或地区一定时期内方针政策的变化；（3）生产力布局的变化，经济区的开发，地方工业及乡镇企业的兴办和发展；（4）人口的自然增长；（5）人文、民俗及国家和地区性的大型团体活动；（6）现有铁路的技术改造，新线的修建，客流吸引范围的扩大或缩小；（7）各种交通运输工具的发展和分工情况；（8）不同交通工具客运票价的变化；（9）自然灾害和季节、气候变化；（10）旅游业的发展变化这些因素对铁路旅客运输量的增减变化影响极为显著例如，城市人口的增加，广大人民群众物质文化生活水平的提高，铁路客运设备的不断改善和方便旅客乘车旅行等，都会引起客流的急剧增大必须指出，上述各种因素的变化，都是国民经济计划在该地区的具体体现因此，调查、分析和运用这些资料时，首先应该研究国民经济计划的发展趋势，领会党和国家在一定时期制定经济计划的原则精神和在各地区进行经济建设的方针意图以此作根据，再进行具体资料的分析，才有可能使客流调查工作做得更好，更符合客观实际2、客流调查的范围客流调查可以在列车上进行，也可以在车站及铁路沿线的吸引区进行。

车站的客流调查范围可分直接吸引范围和间接吸引范围两种前者是指车站所在地及其附近地区被车站直接吸引的城市和居民点的总区域这个区域可用垂直平分线法划出大致范围，如图右图所示甲站的几何吸引范围是ABCD实线包围的地区其求法为先划出甲乙和甲丙的垂直平分线，然后划出甲丁的垂直平分线与其相交于A、B两点，再划出甲戊的垂直平分线与其相交于C、D两点A点与甲、乙、丁三站的距离相等，B点与甲、丙、丁三站的距离相等，D点与甲、乙、戊三站的距离相等，C点与甲、丙、戊三站的距离相等所以几何图形ABCD内各点都距甲站较近，可作为甲站的吸引范围同时还必须考虑许多具体条件，如地形、地貌、交通条件、运输费用、在途时间等等进行分析、修正，才能最后确定吸引区的边界间接吸引区是指车站直接吸引范围以外，由其他交通工具的联系而被间接吸引的较远地区的城市和居民点的总体区域间接吸引范围一般按最短通路原则划定3、客流调查的方法客流调查分为综合调查、节假日调查和日常调查三种1）综合调查综合调查一般每两年进行一次调查的目的是摸清车站吸引区的政治、经济、文化和人民生活情况，了解影响铁路客运量增长变化的各种因素以及对客运工作的客观要求，作为制定长期规划、年度计划及改进客运设备的主要依据和日常客运组织工作的基础。

调查内容有：①吸引地区的一般情况包括地区的自然条件（位置、地形、气候等）；行政区域的划分；城市、农村人口的分布和增长情况；工矿企业、机关学校的分布和发展情况；工矿企业生产水平及与外地在供销上的联系；农业生产和劳动力的安排及有组织的或自发的劳动力外出情况；文教、卫生事业的发展和名胜古迹、医院、疗养院的分布；地区交通的一般情况②直接影响客流的各项因素包括吸引地区的总人数；工矿企业、机关、学校等单位的人员及家属人数，休假制度及利用铁路旅行的情况；疗养、休养处所的开放时间、床位及其周转时间；吸引范围内名胜古迹、游览胜地及历年各月的旅游人数；历年特殊客流及大批人员运输情况（应分出主要到发区段）③各种交通运输工具的分工情况包括吸引范围内现有交通运输方式的运输能力，历年的运量及比例，客流在时间上的变化情况以及今后的发展；各种交通运输工具的运行线路，与铁路旅客列车运行时间的配合情况④铁路旅客运输资料按运输类别的旅客发送、中转及到达人数，使用铁路乘车证人数，客流月间、季度的波动情况及原因；历年客流变化及到达各区段的客流量；分直通、管内和市郊的旅客列车对数、运行区段、时间及平时和客运量最大时的运能与运量的适应情况；其他与编制客流计划、组织旅客运输有关的资料。

综合调查最好每年例行在规定的时间内进行，并将调查的结果按客流分析说明表等汇总编制成该年度的铁路旅客运输客流调查资料在调查方法上，采取点面结合的方法，一方面从计委和统计部门搜集计划和历年统计资料，一方面到基层单位或社会作实际调查，经过反复核实，就可以获得较为可靠的调查资料然后对调查内容分科目制表并按客流分析说明汇编成车站年度客流资料2）节假日调查节假日调查主要是对“五一”劳动节、“十一”国庆节、元旦、春节这四大节日和学生每年的寒、暑期客流进行调查调查工作一般在节日运输前一个月左右进行，春节期间客流量大，影响客流的变化因素复杂，客流调查应在春节运输前3～4个月进行节假日客流调查的目的是为了安排好节日旅客运输方案以及作好各项组织工作，其中包括制定节假日期间临时旅客列车开行方案，编制节日旅客运输计划和售票、服务组织工作等调查的主要内容：①重点工矿企业、政府机关团体的休假制度、社会经济活动及外地人员乘坐火车的流量、流向②学生客流重点调查本地区大中专学校数量，在校学生和外地学生人数，乘坐。