公开课材料-家用空调压缩机教学内容.doc

家用空调压缩机【组织教学】            1．设备、工具、材料等准备情况2．集中学生，清点人数教学过程】 新课引入  提问并提示 由学生回答两个问题               问题1：空调压缩机在系统中的作用？                          做小结：空调器压缩机吸入从蒸发器返回的低压制冷剂气体，进行压缩，形成了高温高压的制冷剂蒸气对于压缩机来说，空调器制冷或制热，压缩机的作用及运行状态没有太大的变化，只不过运行工况有些改变，制热时运行压力相对较高           问题2：空调压缩机分类？                                      做小结：一般分为旋转式、往复式和涡旋式压缩机都是利用内部机构容积的改变来实现制冷剂气体压缩过程共同特点是以较小的容积产生较高的压缩比（排气压力与吸气压力之比），故广泛用于小型制冷系统这些压缩机都是全封闭式的，即压缩机、电机等都是封装在密闭的机壳内，在良好的焊接条件下，制冷剂和润滑油不会泄漏，可保证空调器正常使用许多年旋转式压缩机的结构比往复式压缩机简单，零部件少，因而体积小，重量轻，有利于制冷系统小型化。

又由于旋转式压缩机无吸气阀，吸气管直通压缩室，向上排气等一系列特点，所以它具有气流阻力小，机械损失少，吸气过热低等优点，所以在空调器上得到广泛应用                           新课讲解              一． 旋转式空调压缩机结构及部件名称                                二． 旋转式空调压缩机工作原理  利用滑块把气缸分成吸气和排气两个空间，通电时定子线圈产生电磁场，转子切割磁力线产生动力带 动曲轴旋转从而使活塞在气缸内回转，在偏心曲轴的作用下通过不断改变吸、排气室的体积大小，把吸入的低温低压气态冷媒压缩成高温高压的气态冷媒排出，如此循环不断                             三．压缩机装配及使用注意事项                                                           （一）：压缩机拆装注意事项1：卸橡皮塞：为避免压缩机内润滑油外溢，先拔排气管橡皮塞，再拔吸气管橡皮塞；2：取端子保护盖：端子易破碎，应用塑料锤轻敲，取下保护盖，保证端子完好；3：焊剂、抽真空：从高压侧和低压侧均可抽真空；应保证把残余水份抽干净为止。

4：灌注冷媒：添加的制冷剂如果流入压缩机内，就会稀释润滑油，损坏轴承部位等所以，添加制冷剂原则上要从机组的高压端进行，但是，小型的KH型、RH型压缩机也可以从压缩机的高压端（排气管或流程管）添加制冷剂5：装配端子盖：用15-20Kg*cm的力矩拧紧螺帽6：压缩机运行：不能在混合空气中、真空态下运行，不能使用压缩机自身抽真空7：压缩机耐压测试： a、不能在真空态下进行耐压测试，会产生电弧放电 b、压缩机放置一段时间后，制冷剂（含水）集聚于压缩机内，浸泡线圈使绝缘受到影响8：焊接：如果压缩机管端打开长时间不做处理，外界空气进入压缩机内部，破坏干燥所以，在拆卸橡胶 塞后尽快进行焊接，并要用干燥氮气进行冲氮焊接9：冷媒回收时间不宜过长：因为冷媒回收的时间长后，由于吸入的冷媒气体极其稀薄，排气温度会非常高，造成压缩机的泵体温度也快速上升虽然泵体的个零件一般为铸铁或粉末冶金材料但各零件的热膨胀系数还是有一定的差异，过高的温度使各零件的膨胀程度相差过大后造成有些零件的配合间隙变小甚至消失，最终产生相关部品的表面异常划伤或磨损，引起噪音变大（二） ：如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？1:三个端子：运行端（R），启动端（S），公共端(C），2：电阻关系： ①RRS＞RSC， RRS ＞RRC 。

②RRS=RSC+RRC 利用上述规律可以予以判别需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的三） ：如何判断压缩机电动机绕组短路、断路及碰壳通地1：用万用表选用R×1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路2：将万用表调至R×1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值若绕组值为无穷大（∞），即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路3：将万用表调至R×1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值若绕组值为无穷大（∞），即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路四． 压缩机常见故障现象及故障分析                                                      （一） ：压缩机不启动1：压缩机不启动检查方法。

1）检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏2）检查室内感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触不良，在制热状态下，是否短路3）用万用表检查压缩机继电器是否吸合4）接线错误5）压缩机开路或短路6）压缩机电容坏7）交流接触器坏8）检查2003相应的脚是否有0V输出，若有0V，则为继电器问题，若无0V输出，而是11.5V输出，则检查主芯片相应的脚是否有5V输出，若有5V输出，则为2003问题，若无，则为主芯片问题2：不启动故障（a、卡缸 b、绕组异常）首先检查电源是否正常、压缩机绕组是否异常、电容是否失效，如以上原因排除外，在用钳形表测量压缩机电流，是否比平时正常电流高达几倍，用手触摸压缩机缸体，观察是否有振动，压缩机电流高、且无振动感觉可以确定压缩机卡缸（前面故障排除外）解剖分析情况；a、汽缸内部零件表面有生锈痕迹，并且润滑油完全变质初步分析可能是系统内有空气或水分进入，造成部件镀铜、生锈或其他杂质进入压缩缸，使压缩机卡死b、卡死和电机绕组烧同时存在，因有烧焦后的杂质不易区分是先烧后卡死还是先卡死后烧不易鉴别系统漏也会导致绕组烧（此类问题较多）；或系统漏后压缩机处于空载运行时内部产生高温使绕组短路，有部分是绕组匝间短路后继续通电使绕组进一步的破坏。

在过载条件下内置过载保护器烧断或烧熔焊短路，属于过载保护器质量问题（但内置过载保护器故障极少有）c、压缩机厂家在加工过程中带进去的一些杂质3：压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作）1）制冷剂不足或过多，加足制冷剂或放出多余的制冷剂2）毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，更换毛细管组件3）四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新4）压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换5）高压压力过高，压力继电器动作，分析原因，针对情况予以排除6）冷凝器通风不良或气流短路，排除室外侧的障碍物，清 洗冷凝器7）系统混有不凝液气体（如空气等），抽真空重新灌注8）压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除9）室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒10）压缩机卡缸或抱轴可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得压缩机启动运转，但若无效则应更换压缩机11）汽液阀未完全打开二）：漏电 整机通电后，空气开关自动跳闸，此时切忌强行上电检查，这个时候压缩机大多数处于漏电状态，应先测量压缩机单机绕组阻值是否异常、压缩机绕组对外壳绝缘电阻，如单独测试压缩机绕组异常，且绕组对外壳电阻已经低于1MΩ，这时可以判定压缩机已经烧坏。

一般漏电都是由于电网波动大，压缩机长时间过负荷运转造成绕组温升过高，从而将绕组烧坏瞬间燃烧后的碳化物附着在带电体与不带电体之间从而形成短路（三）：压缩机无吸排气及噪音故障1：首先检查压缩机电流是否正常，是否偏小，压缩机吸排气温度是否有明显温差，且压缩机振动是否比正常的偏小或是增大，如有上述症状，则可以判定压缩机无吸排起2：一般引起压缩机无吸排气的原因主要是，压缩机气缸内运动部件卡死，导致高低压腔串气，不能起到压缩作用3：噪音故障则可以通过直观的耳朵辨别，如压缩机有明显的尖锐声，或其它异响杂音等，噪音故障主要是由于压缩机生产线在装配过程中，引起的零部件磕碰伤产生高点与运动部件形成划伤引起或零件表面光洁度差、有残留金属渣导致机械磨损等严重的导致卡死售后描述的噪音、振动现象问题也较多四）：其它故障（漏、爆端子） 其它故障一般都是一些直观故障，凭肉眼都能够辨别的故障；主要包括压缩机漏氟，漏氟处会有大量的油迹；压缩机爆端子，是因压缩机内部短路后有时在内部会产生爆炸现象，导致端子被高温烤裂后被系统内的压力冲出（压缩机端子处最薄弱）1：压缩机失去工作能力的判断 是指压缩机能正常运转，但已失去吸、排气的功能。

先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断，如有大量R22喷出，可以判断不是由于泄漏R22不制冷这时，可将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱，取下压缩机，单独启动压缩机，待压缩机运转后，用手感试压缩机的吸、排气压力应先试吸气口有无吸气，然后，试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为压缩机失去工作能力因为在正常工作时，压缩机排气口用手指是堵不住的2：压缩机电动机为何电流过大？1）压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度2）压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”，使压缩机不能转动的程度可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如显著变小或接近于零时，说明已短路如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值如匝间短路，则运行电流增大同时，三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声时，是由于三相严重不平衡产生的，肯定有一相电源缺相请用万用表电压档进行检查，恢复三相即可或是由接线错误引起，任意两条线互换即可3：压缩机液击是怎样形成的？ 空调器在正常的工作情况下，压缩机吸回的是制冷剂蒸气而不是液体，但由于制冷剂量充注过多或膨胀阀调节流量过大，使制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发，致使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回，造成压缩机的液击。

它会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损，严重时连杆也可能变形发生液击时，压缩机会发出异常的声音，同时，也会发生振动如果制冷系统中制冷剂过多或冷冻油充入量过多，都会发生液击空调器的蒸发器通风不良，冷量带不走会使蒸发器结霜或结冰，从而导致低压压力过低，也会造成压缩机外壳结霜而导致液击 五：压缩机更换顺序及注意事项 1：空调器用的制冷剂（R22）是不燃性气体，但是如果直接与高温火焰接触的话，就会分解、产生有毒性气体（如果制冷系统内的压力过高，则焊接作业十分危险，这时绝对不能焊接作业）因此，焊接操作以前，将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出2：判定润滑油状态3:排放出残留制冷剂时，要慢慢泄放，太快了会把压缩机里的润滑油放掉如果压缩机已烧坏，会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体，请操作人员注意4:排放出制冷剂后，拆下压缩机上的电器插头及零件5:拆下高、低压连接管的焊接部位（为防止隔音材料被烧毁，可使用保护层）6:拆下旧压缩机7:倒出压缩机冷冻油确认油色， 如油色异常，则应。