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由“沃德十佳”看发动机技术发展前景每年年终， “沃德十佳”都会成为主机厂、车媒、车迷们关注的热点由美国著名《Ward's Auto World》给出的年终盘点，对各品牌候选发动机的技术、油耗、噪声以及平顺性等几个方面进行综合评分，最终得出当年前十由此未来发动机技术发展方向初现端倪，有助于各主机厂对自家产品做出先导性判断 2016 沃德十佳发动机最终获奖名单 3.5L 自然吸气 V6 发动机 3.6L 自然吸气 V6 发动机 5.2L 自然吸气 V8 发动机 2.0T 涡轮增压水平对置 4 缸发动机 2.0T 涡轮增压+机械增压 4 缸发动机 3.0T 涡轮增压直列 6 缸发动机 3.0T 涡轮增压 V6 柴油发动机 1.5L 自然吸气 4 缸发动机+111kW 电机（增程式混动） 1.8L 自然吸气 4 缸发动机+53kW 电机（混动） 2.0L 自然吸气 4 缸发动机+50kW 电机（插电式混动） 有着 21 年历史的沃德十佳评选，不仅对主机厂有借鉴参考价值，对于消费者购车选择，同样有指导意义，毕竟发动机是车辆的心脏，最为核心的部件一款优质的发动机，良好燃油经济性、运作平顺性、噪声控制以及可靠性缺一不可。

从此次的沃德十佳，可以看到不仅自然吸气重新归回舞台与增压车型分庭抗礼，混合动力同样占据了半壁江山而大众集团由于先前的“排放门”事件，甚至都未能跻身候选名单中 3.5L DOHC V-6 （日产 Maxima）可是沃德十佳的常客，代号VQ35 的它曾经先后 15 次占据十佳行列此次新的 VQ 发动机 61%的部件经过了重新设计，只为降低摩擦、减少重量、促进进排气效率新的缸盖、进气机构和中间锁定气门正时系统可以让燃烧更为充分，更粗和更短的进气歧管让气流更为顺畅未来，这台发动机将引入国内，搭载于多款英菲尼迪车型上，它就是传说中的日系自吸教科书 3.6L DOHC V-6（雪佛兰科迈罗/凯迪拉克 ATS） ，新款科迈罗以及 ATS 现国内都未上市，不过这款通用全新 3.6L 直喷 V6 发动机值得期待，250kW 的峰值功率在低扭输出时十分充沛，另外加入闭缸技术，提升燃油经济性相信它会如早先宝马直列六缸一样，缔造出一代经典 5.2L DOHC V-8（福特野马 Shelby GT350） ，大马力+大排量发动机，这张来自北美的榜单上唯一幸存的纯种北美血统，是最原始也最纯粹的驾驶机器5.2L V8 发动机，高达 392kW 的最大功率。

可惜的是，类似发动机很难出现在国内市场上，高昂的排量税和消费税会让它变得毫无性价比可言 然后，当下主流，涡轮增压党的地盘： 　　2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. Boxer（斯巴鲁 WRX） ，斯巴鲁和保时捷一样，始终坚持着水平对置结构这台来自赛道的机器，峰值功率高达 200kW，除了乘坐空间方面的先天劣势，WRX 确是上得赛道、下得市区 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. （沃尔沃 XC90） ，中大型 SUV 搭载小排量涡轮增压发动机已成为一种趋势继沃尔沃XC90 后，奥迪 Q7，宝马 X5 纷纷加入 2.0T 的阵列，并得到了消费者不错的反馈这台搭载于 XC90 上的 2.0T 双增压发动机，甚至可以与一些 6 缸发动机媲美，机械增压有效弥补了动力输出低扭的不足，而涡轮增压在高速时充分压榨发动机潜力，同样保证了的燃油经济性 3.0L Turbocharged DOHC I-6 （宝马 340i） ，代号 B58 的它搭载于宝马 340i 上，新的发动机更换了更小的涡轮增压器，同时废弃旁通阀和 Valvetronic 也进行调整，以获得更快的动力响应和更高的动力输出，最大扭矩从 400Nm 提升到 450Nm，可惜与国内消费者依旧无缘。

3.0L Turbodiesel DOHC V-6（道奇 Ram 1500 EcoDiesel） ，北美消费者对于皮卡的需求，成就了它平顺性是它最大优势，有驾驶者如此评价“它平顺得甚至不像一辆柴油车” 最后，新晋躁动分子，混合动力系统： 1.5L DOHC 4-cyl./120kW Drive Motor （雪佛兰沃蓝达） ，沃蓝达在北美早已功成名就，国内也有销售第二代沃蓝达较之上一代，不仅有着更长续驶里程，电池重量、寿命同样得到大幅提升可惜，在国内近 50 万元的价格，让它相较同价位产品竞争优势不明显 1.8L DOHC 4-cyl./53kW Drive Motor （丰田普锐斯） ，最大亮点是其混动系统的热效率达到了 40%1.8L 发动机最大扭矩142Nm，电机功率达到 53kW新普锐斯上应用了诸多新技术，比如冷却的废气再循环技术首次应用在普锐斯上以提高燃料经济性、降低排放 2.0L DOHC 4-cyl./50kW Drive Motor （现代索纳塔 PHEV） ，索纳塔 PHEV 可谓是第九代索纳塔的明星车型，早先谣传将引入国内的消息最终也并未的到实现2.0L 4 缸发动机加上 50kW 的电机无论在低、中、高速都能达到近乎完美匹配，平顺性、加速性均有较有良好的体验。

它可能成为未来国内与丰田、本田的混合动力的直接竞争对手。