莘口沙溪大桥跨鹰夏铁路线(K94+771.5)防护专项施工方案.docx

莘口沙溪大桥跨鹰夏铁路线(K94+77L 5)防护专项施工方案南平至龙岩铁路扩能改造工程落口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 目 录1、方案编制说 明 11.1编制依 据 1 1.2编制范 围 2 1.3编制原 则 2 2、工程概 况 32. 1概 况 3 2.2技术标 准 3 3、总体施工方 案 43. 1整体施工方 案 4 3. 2上跨鹰厦线施工方 案 5 4、施工进 度 7 5、防护棚施工步骤 及方 法 85. 1申请要 点 8 5.2防护棚架基础施 工 8 5.3棚架立柱安装 8 5.3纵梁吊装 9 5. 4横梁吊装 9 5. 5槐条吊装装 10 5.6棚板及栏杆安装 10 5.6防护栏及其他 11 5. 7防护棚架拆除 116. 7. 1要点封闭 11 5.7. 1棚架拆卸 126、桥梁施工部分防护 127. 1南龙台及1#墩施工防护 12 7、既有运营线安全保证措施 177.1 既有营业线施工技术交底 17 7.2既有营业线施工安全培训 17 7.3既有营业线施工安全检查 19 7.4既有线行车安全保证措施 19南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案7. 5防止施工机 械设备侵入限界的安全措施 198. 6在既有线装卸设备材料施工的安全措施 207. 7保证既有线设备安全的措施 20 7. 8慢行要点施工的安全措施 21 7. 9保证既有线人身安全的措施 22 7. 10既有线遇到特殊情况时的应急防护措施 22 8、跨铁路施工安全应急预案 238. 1编制目的 23 8. 2现场应急指挥部 239. 2.1事故处理、事故调查组 24 8. 2. 2现场保护、善后工作组 24 8. 2. 3急救后勤组 24 8.3应急准备 258. 3.1事故防御和应急组织宣传 25 8. 3. 2应急演练 25 8. 3. 3应急物资准备和维护 25 8. 4应急响 应 268.4. 1启动应急预案程 序 26 8. 4. 2应急响应结束及后期处 理 27 8. 5各项应急预案事故后处理工 作 27 8. 6与铁路运营有关的应急预 案 278.5. 6.1影响既有线运营的应急准备与响应预 案 27 8. 6. 2事故处置与救 援 28 8.7 一般应急预 案 308.7. 1高空坠落应急预 案 30 8. 7. 3防火灾紧急预 案 329、防止污染鹰厦线施工措 施 33南平至龙岩铁路扩能改造工程落口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案莘口沙溪大桥跨 鹰厦铁路线防护棚专项施工方案1、方案编制说明1. 1编制依据⑴南龙铁路4标段《实施性施工组织设计》。

⑵南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥施工图及施工图设计文件⑶我单位对当地环境及现场踏勘资料⑷国家和原铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求⑸为完成本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源⑺本项目参考有关的技术标准、规范、规程等⑻《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设［202U226号）⑼近年来中铁十六局集 团既有的铁路工程类似施工经验、施工工艺、施工工法、科技成果以及通过质量体系认证 中心认定的IS09001： 2000《质量手册》和《程序文件》o⑩铁道部办公厅印发《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办［2021］ 186号）中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1南平至龙岩铁路扩能改造工程落口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案1. 2编制范围DK94+709. 54〜DK93+078. 12,萃口沙溪大桥为l-32m简支T梁+广（60+100+100+60） m连续梁，桥长368. 58m1#墩与2#上部结构采用悬梁上跨鹰夏铁 路线的防护棚内的所有工程项目1.3编制原则⑴遵循设计文件的原则在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料， 了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要 求。

⑵遵循“安全第一、预防为主”的原则严格按照公路养护安全作业作规程，从制度、 管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施，确保施工安全⑶执行“安全生产，预防为主”的原则，参建人员经安全考试合格后，方准上岗⑷对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及应注意的安全事项，确保工作万无一失, 按施工组织计划进行⑸合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认 真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、设施工程完成后，及时平整 复耕，恢复植被中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部2南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案2、工程概况2. 1概况本桥中心里程为DK94+893. 33,全长368. 58米，桥梁设计范围：DK94+709. 54- DK95+078. 12o全桥孔跨布置为:L32m简支T梁+1- (60+100+100+60) m连续梁本桥位于福建省三明市萃口境内南平台和龙岩台处地势陡峭，植被茂盛桥址处河 谷开阔，河床宽约200m,呈“I”字型河谷左岸为既有鹰厦铁路，右岸为205国道，上 游有沙溪第二级水利开发竹洲坝址。

DK94+769-DK94+774跨越鹰厦线，该铁路与线路大里程交角104. 22° (右偏角)该桥跨鹰厦线段梁底标高为178m,该段鹰厦铁路接触网的标高为156. 67m,高差 21. 33m,路基宽5. 66m满足悬灌梁及防护施工的技术要求3. 2技术标准⑴铁路等级：I级⑵正线数目：双线⑶设计行车速度：200km/h⑷正线线间距：4. 4m⑸最小曲线半径：一般3500m,困难2800m中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部3感谢您的阅读，祝您生活愉快 。