轻轨与地铁——杭州地铁简介.docx

轻轨与地铁》学习心得————杭州地铁简介 清灵柔静，墨雨纷飞，于喧嚣与沉寂中杭州迎来了它特别的一年据报导，建设施工多年的杭州地铁将于今年初步完工，并于国庆之前正式开通显然，这对久经道路滞涩之苦的杭州人民 具有十分重要的意义因为，杭州在展示它作为旅游和商业大城的魅力时，也同时吸引着无数的旅游者和投资商这虽然不断 地刺激着杭州经济的发展前进，却也使得其原本干净宽阔的街道变得混乱拥挤，给市民的日常生活带来了极大的困扰与无奈杭州地铁计划并不是一蹴而就，立即启动计划的，而是一个由来已久的过程据 2003 年 11 月 5 日《外滩画报》报道，杭州地铁规划自 1986 年 3 月就开始筹划，最初是为解决西湖周围的客流高峰问 题而设计成的环湖轻轨1993 年 2 月，确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局并于下半年，杭 州市总体规划修订，首次提出部分线路（约6 公里）走地下，诞生了真正意义上的“地铁”概念然而，由于1995 年国务院 发出的《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，杭州地铁项目不得不停滞，等待进一步的消息虽然，面临政策封冻的重重阻挠，杭州依然努力地追寻着希望2001年3 月，由于余杭和萧山两市被划归为杭州市，其范 围再次扩大。

为了配合新的城市形态和发展，杭州地铁规划两度更改最后决定该方案由总长约177 公里的5 条线路组成，在 杭州地下构筑一张互相连接、四通八达的交通网2003年 10 月，国务院办公厅发布了《关于加强城市快速轨道交通建设管理 的通知》，涉及建设城市地铁的几道坎：地方财政预算收入在100 亿元以上，国内生产总值达到1000亿元，城区人口在300 万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3 万人以上，杭州无一不符因而，在2005 年 6 月，杭州市申报的城市快 速轨道交通建设规划获得批准根据有关规划，到2050年，杭州城市快速轨道将建成总长度为278 公里的10 条线路，车站180 座其中，近期至2010 年，杭州将建成快速轨道运营线路82.5公里，基本形成轨道交通网络骨架；规划建设的地铁1 号线一期工程从九堡东站至滨江 中兴路，二期工程从下沙至九堡东站；2号线从文新路至萧山朝阳村；4 号线自九堡东站至临平世纪大道；6号线自彭埠至富春 江路其中，地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长53公 里（含下沙延伸段），设有车站34座，其中地下站31座，高架站3座，停车场及车辆基地2座，工程投资240.66亿元。

作 为我市首条开工建设的地铁1号线路，是杭州市轨道交通网络主骨架线，工程于2007年3月28日开工建设，计划于2012年 国庆节前建成通车（不含下沙延伸段）同时，相较于其他城市，杭州地铁将选择更具盈利性质的香港地铁模式据市计委有关人士介绍，一号线工程可行性报告 的审查单位是美国柏诚（亚洲）有限公司、香港地铁公司组织的联合体而香港地铁被公认为是全世界运营地铁最为成功的公 司香港地铁从1979年开始营运，现在每年利润有70亿港币在香港模式中，建设、运营的亏损将由周边土地的巨幅升值带 来的收益所抵充这种"左手出，右手进"的生意只有在同一个主体的情况下才能顺利进行土地在政府手中，收益为政府所 有因而，杭州地铁明确的盈利模式，使得地铁成本必须由政府买单并且，如果由其他投资主体承担地铁初期建设费用，未 必能够获得政府的相关补偿和政策优惠这将使得其投资效益堪危而且,据介绍，一般交通投资的年收益率应该在10%左右， 而杭州地铁在引资时预测的年收益率为4.2%，这对于浙江极为庞大的民间资本的吸引力显然不足所以，香港模式能否为杭州 带来新的繁华依旧需要时间来检验它的未来杭州地铁的建成具有十分重要的现实意义。

中国城市有个普遍的特点：少土地、多人口、高密度、小规划、窄交通、高发 展而地铁的出现，实现了土地及地下资源的多层次利用不仅可以减少城市的建设成本，而且解决了土地不足的问题，提高 了土地集约化利用程度，缓解了能源紧张，是解决城市空间容量和功能严重不足、交通拥堵、环境污染、生活空间狭窄等问题 的有效手段，是当前和未来城市发展的必然趋势 地铁在改善交通的同时，也使得沿线地产不断增值，所以新加坡、香港这些 地铁运营成熟的地区，几乎都采用"地铁+物业开发"的运营模式，因地制宜地开发大型住宅、写字楼或商场因而，地铁的出 现为人们的生活带来了方便，以及更加多的机遇与可能杭州地铁的前路如何，现在尚且无法轻易断定但就我个人所感，我认为杭州地铁的出现将为这座美丽的城市带来更多的 生机和机遇即使，它在商业上并没有什么成果，甚至没有盈利，但在民生方面它一定是成功的因为，杭州地铁的出现将大 大改善杭州臃肿凝滞的道路情况，为市民带来真的看得见的好处所以，我相信杭州地铁最终会是成功的。