钢轨打磨车完好收标准.doc

钢轨打磨列车完好标准1 整车外观及主要附属装置1.1 结构完整，机件齐全，无自主加装的超限装置1.2 各连接紧固件、传动系统 、基 础制动、车钩、 车轴齿轮箱、分动齿轮箱和减速齿轮箱等安装牢固可靠，车底其他吊挂零部件，安装牢固，焊接可靠1.3 主车架、打磨小车架无裂 纹、 变形和严重锈蚀1.4 车体及外表面清洁，无明 显油垢和油漆剥落，司机室内，不漏雨车门开闭灵活，密封良好，门锁可靠，车内控制箱、 电气间清洁，工具间机件齐全、摆放整齐1.5 前后标志灯、大灯、警灯、作业灯和司机室、 电气间、工具间内的照明灯、指示灯等齐全有效，雨刮器齐全，工作正常；1.6 仪表齐全有效，各种铭牌清楚 齐全，各种 标志涂色正确1.7 空调器、加热器、室内增压器工作正常1.8 各胶管接头无松动，胶管无磨 损、 龟裂、老化等1.9 （*）安全销、安全链、防火挡板齐全可靠，安全挂钩开闭正常，锁定可靠，无裂纹，行车安全备品齐全可靠1.10 风喇叭声音洪亮，风铃铛动 作正常，声音清脆，车内通话装置工作正常，声音清晰1.11硬管安装牢固，无径向窜动 ，管卡无松 动1.12 电缆电线捆扎整齐，无破 损1.13 车钩高度（中心线）在 815～890mm 之间，车钩三态作用良好，缓冲器和钩体不悬空。

2 各系统及主要部件技术性能2.1 发动机2.1.1. 主发动机启动时，冷却水位及机油油位正常，怠速转速为（900±50）r/min，最高转速为（1800±50）r/min在冷、 热状态下启动次数不超过 2次，转速从 900r/min升至1800r/min，运转平稳，无异常冲击、振 动和敲击声， 预热有效可靠2.1.2. 主发动机各仪表指示正确，各 报警灯显示无误，整机各停机按钮工作正常2.1.3. 辅助发电机组冷却水、油位正常，仪表指示正常，发动机转速为（1500±30）r/min2.1.4. 主发动机在怠速时，输出电压 220～240V，频率（60±5）Hz，运转正常，皮带无破损， 张力适度，手指下压后达 10～15mm 为宜高速 时电压为 590～614V，频率（120±5）Hz2.1.5. 主发动机润滑性能良好，机油 压力在 343～618kPa 正常范围内 辅助发电机组的发动机机油压力为 343kPa，各温度指示正常各空气滤清器散热片无堵塞，其报警器显示正常，燃油、配气系统密封良好2.1.6. 电流、电压表指示正确，电瓶充放电正常，在全充电状态下应为 1．28～1．30，在半放电状态下应为 1．25，在全放电状态下应为 1．10～1． 15。

电瓶箱、接 线柱无严重腐蚀，电解液高度符合要求2.1.7. 发电机冷却风扇无明显甩油、漏油 现象通气孔 顺畅 2.2 传动走行系统2.2.1 分动齿轮箱工作正常，油位正常，齿轮啮合平稳，无异响和明显漏油，滤清器显示正常2.2.2 车轴齿轮箱油位正常， 齿轮啮合平稳无异响，通气孔畅通2.2.3 当主风缸压力达到 500kPa 时，传动轴气动换档能及 时到位，各 轴高、低空三档指示灯显示正确气动风路无明 显漏油， 传动轴运转平稳2.2.4 传动轴运转平稳，各部螺栓 坚固无松动2.3. 转向架及轮对2.3.1 转向架结构焊接无裂纹，无明 显变形和严重锈蚀 2.3.2 （*）轮对各主要尺寸检查、车轴探伤记录齐全， 车轮 无裂纹，轮对踏面擦伤深度不超过 1mm，踏面剥离长度一 处不大于 40mm，两 处不大于 30mm，轮辋厚度不小于 23mm，轮缘厚度不小于 23mm2.3.3 轴箱液压减振器无明显漏油，作用可靠，橡胶减震块无脱胶、龟裂、老化，作用可靠2.3.4 轮轴压装部位结合良好2.4. 制动系统2.4.1 空气压缩机工作正常，无异响、过热和明显窜油2.4.2 各空气制动部件按规定进行校验，并且 记录齐全，性能可靠。

2.4.3 总风缸压力达到 700kPa后，柴油机停机，3min 内总风缸压力下降不超过20kPa，1min内列车管压力下降不超过 5kPa，3min内制动 缸压力下降不超过 5kPa.2.4.4 各储气缸无积水，排气 阀开关可靠2.4.5 制动后闸瓦应紧贴车轮踏面不偏磨， 闸瓦与车轮间 隙应保持在 5～10mm，闸瓦厚度不少于 12mm2.4.6 弹簧制动缓解压力应大于 420kPa2.4.7 制动软管连接器与其它车辆连接时不漏风2.4.8 单独制动性能全制动时，制动缸最高压力 380kPa，制 动缸压力由 0升至 380kPa 时，升压时间应小于7s，由 350kPa 缓解至 35kPa 时应 小于 5s2.4.9 自动制动性能2.4.9.1 均衡缸压力由 0升至 440～460kPa 时升压时间为 12～14s，从 500kPa降至360KkPa 应为 5～8s2.4.9.2 全制动时，制动缸最高 压力 400kPa，升 压时间应 小于 12s由最高压力缓解至35kPa 时应小于 12s2.4.9.3 （*）紧急制动时，列车 管压力排零应小于 3s，制 动 缸升至最高压力 400kPa 时为 6～9s 。

2.5. 电气系统及计算机控制系统2.5.1 电气系统电源电压正常，各装置 齐全良好2.5.2 计算机系统工作正常，通 讯线路正常2.5.3 驾驶系统中（24±5）V 电源电压正常，各仪表显示指示正常2.5.4 驾驶手柄，换档开关及 驾驶控制开关动作正常，各电磁控制阀动作准确2.5.5 液压系统中各电磁控制阀动作准确，液 压泵控制开关 动作正常2.5.6 计算机操作指令输出正确， 对走行及作业参数监 控反馈正确打磨 电机起停、升降、偏转动作控制准确，继电器输入输出正确，各保护继电器动作正常，控制电路板工作正常2.5.7 DLC控制系统工作正常2.6. 工作系统2.6.1 打磨小车收放自如，基准 轮升降灵活2.6.2 打磨电机导向柱光滑，无油 污、灰 尘，无变形，打磨电机顺畅、到位2.6.3 （*）各打磨电机运转正常，打磨 电机偏转时到位，电机过压、过流、超温保护装置安全可靠2.6.4 打磨小车摇架横移、偏 转正常到位，无粉 尘覆盖2.6.5 （*）防火档板升降顺畅挡火效果良好，气缸 动作到位，无明显漏风2.6.6 打磨电机障碍跨越动作准确可靠2.6.7 工作走行测距装置皮带松紧适度，皮 带无损伤、老化，张驰动作正常，无粉尘覆盖。

2.7. 液压系统2.7.1 液压系统中无明显泄漏现象，油管外 层保护胶管无明 显破损2.7.2 液压系统工作压力应保持恒定在 2917kPa，各系统压力达到标定值2.7.3 液压系统的油泵，油 马达运转正常，无异响2.7.4 各电磁控制阀动作灵敏、准确，液压泵控制形状动作正常2.7.5 当走行液压油温度超过 32℃时，冷却 风扇应低速启 动，超 过 52℃时高速运转当工作液压油温度超过 52℃时 ，冷却 风扇启动2.7.6 液压总成件及元件经试验台测试合格有记录数据2.8. 测量系统2.8.1 波磨小车升降灵活，卸、加载动作正常，指示灯显示正常，精度校验准确， 测量轮无明显磨损，弹簧压力适中，车架清洁2.8.2 激光探头清洁，精度校 验准确，探 头动作到位，指示灯显示正常2.9. 消防系统2.9.1 消防水泵工作正常， 压力保护开关正常2.9.2 侧喷水电磁阀动作可靠，各管路无泄漏2.9.3 水箱加热装置工作正常，各水管、水枪、 喷头齐全，工作正常3 上道实作精度检查3.1. 波磨探测系统工作正常3.2. 激光探测系统工作正常3.3. 打磨作业后钢轨波浪磨耗残余量符合有关技术规定3.4. 线路实测记录值与波磨小车测量值相符。

3.5. 作业后轨顶面平滑，无明 显光带4 说明4.1. 本条件适用于 PGM-48型钢轨打磨列车，其它打磨列车可参照执行4.2. 带（*）号者为关键项目4.3. 同时满足下列要求者为完好设备：4.3.1. 关键项目全部合格4.3.2. 一般项目合格率不低于 80%。