330机型机场分析相关考试题.docx

A330 机型性能试题试题 1: A330-243 772B 机型，海口 09 号跑道起飞， QNH 1003 HPA，OAT40 度，CONF 2，关引气 起飞，关防冰，WET 跑道，顺风 10 节，计算最大起飞重量，对应的起飞速度采用 RTOW 精确修正答案： （2）根据 QNH 修正、关引气修正、WET 跑道修正共减少温度 5 度，即查表格中相应条件下，温 度 45 度对应的起飞重量 219200KG，V1/VR/V2=148/148/155kt，QNH 修正减少载量 2400KG， V1/VR/V2=-1/-1/-1，关引气修正增加 1500KG，不改变起飞速度，WET 跑道修正 减少 3600KG， V1/VR/V2=-13/-3/-3，最终得起飞重量 214700KG，起飞速度 V1/VR/V2=134/144/151kt试题 2：A330-243 机型，海口 09 号跑道起飞， QNH 1003 HPA，OAT40 度，CONF 2，关引气起飞， 关防冰，WET 跑道，顺风 10 节，计算最大起飞重量，对应的起飞速度采用精确的基于 湿跑道计算 答案：根据 QNH 修正减少温度 2 度，即查表格中相应条件下，温度 42 度对应的起飞重量 222300KG，V1/VR/V2=137/146/153kt，QNH 修正减少载量 2700KG，V1/VR/V2=-1/0/0，关 引气修正增加 1500KG， V1/VR/V2=0/1/1，最终得起飞重量 221100KG，起飞速度 V1/VR/V2=136/147/154kt。

试题 3： A330-243 机型，海口 09 号跑道起飞， QNH 1003 HPA，OAT 35 度，CONF 2，关引气起飞， 关防冰，WET 跑道，顺风 10 节，起飞重量 215000KG，计算起飞速度，最大灵活温度采 用 RTOW 精确修正图表参考试题 2.答案：QNH 修正减少载量 2700KG，减少 V1/VR/V2=-1/-1/-1，关引气修正增加 1500KG，不改变起 飞速度，综合修正结果得，重量减少 1200KG，灵活温度减少 2 度，查得（215000+1200） KG=216200KG 对应的温度再减去 2 度，即在该条件下的最大灵活温度 45-2=43 度，对应的 起飞速度为 V1/VR/V2=136-1/144-1/152-1=135/143/151kt试题 4： A330-243 机型，海口 09 号跑道起飞， QNH 1003 HPA，OAT 40 度，CONF 2，开引气起飞， 关防冰，干跑道，顶风 10 节，2 对扰流板不工作MEL 27-64-01B 计算起飞速度，计算最大起飞重 量图表参考试题 2.答案： （1）QNH 修正减少载量 2700KG，V1/VR/V2=-1/-1/-1，温度减少 2 度，所以对应查该表温度为 40+2 度下的限制重量为 海口美兰机场跑道长度 3600 米，根据 MEL 修正，减少重量 1100KG，V1/VR/V2=-1/-1/-1，最终得 起飞重量 KG，起飞速度 V1/VR/V2=试题:5：A330-243 772B，长治机场 01 号跑道，OAT 10 度，LDA = 1890M，ELEV 3000FT，WET，ELW=155 吨，CONF FULLVAPP，WIND=0；查表计算：RLD=2045M，ALD=1065M； 1805+80*3=2045m 2045/1.92=1065mLDA 限制最大允许着陆重量 130000KG；不能满足着陆要求：试题 6：A330-243 772B，长治机场 01 号跑道，OAT 10 度，LDA = 1890M，ELEV 3000FT，WET（刹 车效应 GOOD） ，ELW=155 吨，坡度 0，VAPP +5，WIND=0；① 着陆距离为：FULL AUTO MED 1965 米； 10-（15-6.5*3）=15 1760-70*3.5+120+80*3+60*1.5AUTO LOW 2450 米； 2220-70*3.5+130+80*3+70*1.5CONF 3 AUTO MED 2080 米；1870-80*3.5+130+80*3+80*1.5AUTO LOW 2560 米； 2340-80*3.5+140+80*3+80*1.5能否安全着陆？应该选择的刹车构型为： 不能安全着陆7.讨论：海口-乌鲁木齐航班，发生 CDL 21-01 RAM AIR INLET FLAP Misising，放行航班时注意哪些事 项。