连云港港口物流中存在的问题及解决对策.docx

连云港港口物流中存在的问题及解决对21 世纪以来经济不断发展，众多资源共享与资源流动都在国内得到了持续发 展港口对于整个物流体系而言是重要枢纽连接，不仅仅在物流方向发挥作 用，在国际生产以及贸易方面也十分重要港口，既是船舶停放、营养供给地 也是国际贸易的进出口集散地在整个链条中港口是最大联合点，世界贸易中 的九成都是利用港口进行货运商、批发商等机构都被港口拥有，不同的资源 都能够得到高效利用，实现 1+1>2 的效果港口属于现代产业中心，在生产要 素中起到结合点的作用，各国之间的差异可以通过港口贸易往来有所降低进而 优化生产要素，不断降低成本让其有更高的国际竞争力历经多年的发展港口 已经从最初的运输中心、配送中心转变为综合物流中心一、前言 经济全球化的到来以及信息技术的不断发展让产品的营销范围不断扩展作为 一种先进产业组织模式，“第三利润源”的现代物流业已经在全球范围内开始 崛起，在社会中的不同领域都有重要作用目前已经逐渐成为了第三支柱产业 并成为了全球的发展热点作为江苏省最大深水海港，连云港市中西部地区最 便捷出海口以及长三角主要港口，对于我国的区域经济发展具有推动作用二、连云港港口物流发展现状 作为江苏省最大深水海港，连云港港口可以在很多领域都发挥重要作用比如能 源运输、外贸运输。

目前作为主要道路节点连云港已经实现了与陆空之间的联 结，从地理位置上连云港港口拥有优势连云港港口可以利用内河与京杭运 河、长江干线连接21 世纪以来经济全球化到来，连云港抓住发展機遇不断探 索创新，港口有着巨大变化一）运输种类及流向 对近几年连云港港口物流运输种类进行了解后可以明确煤炭、石油以及金属矿 石是其主要运输种类，针对几种种类下面将进行详细介绍连云港出口煤炭内贸占绝大部分，还有一部分外贸，总量中有 60%都是内贸， 其中出口到华东地区的比例占据六成，华南地区占据两成总量中有 40%为外 贸，其中外贸中的 80%是出口到周边的国家包括日本、韩国江苏出产的煤炭 大多数都销售到日本，内贸主要是针对上海连云港港口的煤炭内贸主要来源 于天津并销售至江西以及山西;新加坡、加拿大是连云港港口煤炭进口外贸主要 国家石油及制成品在连云港港口其主要产地为江苏，日本是其主要外贸出 口，上海、宁波是主要内贸运输地，内贸从大连运至连云港金属矿石的出产 地主要集中在山东、河南、河北等地日本、印度是其主要外贸销售地，主要 从巴西、印度以及俄罗斯运入;镇江以及张家界则是主要内贸销售地，主要从丹 东以及青岛运入。

二）货物吞吐量 连云港港口是一个进出港基本均衡且外贸大于内贸的综合港口截止到 2017 年 为止连云港港口的吞吐量就已经高达 8500多万吨在全国范围内排名 12连云 港港口吞吐量的主要支撑是中西部地区以及东部地区，分别占据总吞吐量的 31%和 39%，江苏和山东分别占有 26%和 10%对连云港港口货物吞吐量进行分析可以知道其主要具有以下几点特点： 内贸优势比外贸优势明显，根据资料显示从 2014到 2017 年之间货物吞吐量在 逐渐上涨，其中内贸的增长幅度远远高出外贸，当地政府给予一定的制度支持 让二者之间的比例情况从 37/63 变为 41/59集装箱成为连云港港口货物吞吐主体，近几年来更是呈现出跨越式发展，截止到2017年为止集装箱吞吐在连云港港口已经成功突破200万TEU在连云港港 口货物吞吐中煤炭以及金属矿石占据绝大部分，但是这几年内比例有所下降经过统计可以知道连云港港口截止到2018年集装箱吞吐达到474.57万TEU, 口径货物吞吐量达到 23556.18万吨其中连云港港口一日内可装车1800多 辆、卸车40多辆港口铁路货运量年内首次突破4000万吨,成功实现近1200 万吨的河海联运。

此外截止到年末,货运量达到了4187万吨综上所述可以知 道连云港港口物流正在不断发展三）企业运营现状 作为国内非常重要的港口,想要长期运营需要有高质量、高效率的物流企业相 配合21世纪以来港口物流不断发展,很多物流企业看准时机纷纷加入,连云 港港物物流控股有限公司、连云港港口物流有限公司、连云港远港物流有限公 司等公司经过近几年的发展都已经在连云港港口颇有口碑在经济全球化的趋势下企业不断探索、创新，并让港口物流运输变成了国际运输中经济合理的服 务方式目前连云港地区物流企业配合港口发展，使物流模式趋于国际航运中 心、虚拟供应链联盟、区域物流体系以及区港联动等模式三、连云港港口物流中存在的问题（一）物流企业专业化服务水平低物流服务是物流企业的产出，物流企业依据客户需求为客户提供方案，在为客 户进行服务的过程中服务是其实质物流服务总过程中第三方物流企业要以需 求方为中心满足不同的需求作为第三方物流企业，目前存在服务理念、设 计、规范、内容以及质量等多方面问题物流企业，其经营理念应该以客户为 中心，很多物流企业为了得到更多客户信赖而许下不能实现的承诺不但让客户 失望也有损企业名誉物流企业因此损失很多客户而不能壮大。

连云港港物物流控股有限公司于 2013年注册，是将 3家企业进行资源整合后建 立，经营范围比较广泛在江苏省内有 9600 多家企业与该企业规模相同，因此 该企业的注册资本并不具有优势企业整合涉及 3 家公司、员工 500 多名，面 对庞大的人员安置、构架重组工作存在很多问题，很多相同岗位的员工在一起 时都以自我为主导致服务效果不佳二）设施设备不完善尽管连云港港口目前已经具备万吨位以上泊位，但是与西方发达国家以及具有 国际知名度的港口相比较还存在很多技术层面问题，其吞吐量并没有达到极 限连云港港口在集装箱吞吐以及优化深水码头方面还存在很大进展空间对 于大量船舶的要求连云港港口的航海还没有完全满足，多数情况下需要利用转 船才能够将装卸工作完成，这种情况会大大增加船舶停靠时间会降低其装卸效 率因为受到地理位置、临边城市发展的影响，连云港港口在航线开辟问题水平上 受到限制，需要不断探索进行交通建设港口需要利用的设施设备一般使用时 间较长、进行维修以及引进都需要投入大量资金，从设备层面角度看水平较低 的设备比如起重机械、搬运机以及装卸专机等让连云港港口运转效率较慢，对 港口的发展产生不利影响三）口岸服务系统功能弱 连云港港口管理系统由四部分构成，交通运输系统、外贸系统、监督系统以及 服务系统。

四部分中占首位的是交通运输系统，交通运输系统内囊括几种不同 道路之间运输方式比如港口、机场、车站等确保出口物资、船舶装卸工作可 以顺利进行是其主要的工作任务其次，外贸系统要对货源进行组织、外贸交 易来实现港口口岸的资源来源再者是监督系统，监督系统是依据国家规定对 进出境的人群以及随身携带的行李进行检查，一个体系想要长久持续的运行下 去一定需要借助监督系统来实现，它的存在不仅促进员工作业的积极性亦可推 动企业文化连云港港口监督主要是三方面进行：检查、检疫以及检验，海关 监督是检查的主要任务;对药物以及疫苗进行排查是检疫主要任务;对进出口产 品进行核查是检验主要任务最后是服务系统，主要分为两部分：员工服务以 及顾客服务尽管四大系统已经初步在连云港港口进行建立，但是在进行具体运用时可以知 道在整体中信息化占比较小，在进行信息服务时还存在很多需要改善的地方 连云港港口在服务规模以及组织协调方面需要进行不断的完善，比较单一化的 服务不再适用于新时代消费者需求其次，连云港港口的运营模式需要进行灵 活变通，不断探索进行创新，只有这样才能够实现全国各地港口的全方面发展 从而使国内的港口在国际中也具有知名度以及国际影响力，对此，国家应该给 予更多的支持以及制度制定。

四）集疏运瓶颈严重物流行业在时代变化的推动下其发展趋势乐观，为了推动物流行业能够进一步 持续发展，国家、政府纷纷出台相关政策使得港口物流尽快实现网络体系的建 立对于港口物流的运输方案、构建形式、结构性改革等问题都有相关文件， 在国家政府支持下有 15项公共服务形成，在这些政策的庇佑下陆港、集装箱等 港口建设完毕目前，连云港港口拥有 6 条集装箱通道而且还在不断完善过程 中，这些都有助于港口价值发挥连云港港口内拥有的 16个多式联运工程已经 开始运营，还有高达 200 多个运输点且正常运行根据数据显示集装箱联运量 近几年TEU已经突破250万中欧班列有助于促进国家之间的贸易往来，截止 到2016 年已经有 3000 列中欧班列在此发出，开设线路 39条2016 年连云港 散货量以及集装箱联运量与之前相比较都有不同程度的增长在国家的支持 下，政府的领导下铁路与高速公路都已经成功在连云港港口开设，但还处于起 步阶段有很大发展空间大多数连云港货物还是利用铁路、公路来进行运输， 大量散货通过铁路运输，由于人们需求量不断上涨导致铁路的运量不足以满足 消费者，因此会采取公路方式进行运输连云港内大型运输设备缺少导致交通 运输存在压力，这导致连云港港口的物流发展受到制约。

成本因为原材料价格 的上涨也在上升，运输设备缺陷使得港口内频发货物堆积2018 年上半年，面 对国际经济形势比较稳定以及国内经济下行压力不断加大的双重影响下，连云 港港口在1-6 月全港吞吐量达 1.18亿吨，集装箱运量高达 238万标箱2018 年 12 月同口径货物吞吐量 1897.25 万吨，集装箱完成 35.39 万标箱，其中前者 上涨后者下降四、连云港港口物流中发展对策物流目前已经成为了第三产业中的重要构成部分，连云港港口不仅使当地经济 大幅增长，也可以为国家进行贸易往来提供便利，对于目前连云港港口存在的 问題要进行及时解决才能确保其能够持续发展并创造出更多价值，对此本章将 针对上一章节中提出的问题进行针对性的解决对策分析一）以人为本优化企业服务科学发展观的核心就是以人为本，物流企业想要做大做强一定要抓住“人”这 一核心要素，“以人为本”对于物流企业而言就是要在生产力和生产关系中使 物质财富得到创造，以人为本强调人在物流企业中的主体性以及地位，不仅仅 是客户，对待企业员工更是要充分调动其积极性、自觉性以及创造性，让其个 人价值得到体现，将员工利益与物流企业利益紧密相连，只有这样企业内部才 会充满活力，才能够长久的持续发展。

物流企业的一线员工是在进行物流服务 中与被服务对象接触最频繁的人群，在将基本工作完成的同时很多时候还会受 到指责与挑剔，在这种情况下企业管理人员要及时与员工进行沟通了解情况帮 助其克服困难以人为本就是要求企业内部的员工都要具有基础知识、创新能力以及风险精 神连云港要对全员的再教育问题引起重视，进行有效率的培训，让员工的技 术能够跟上发展步伐对新领域创新以及新顾客创造就是创造市场连云港应 该将精力主要投放于港口的装卸运输，使其经营项目与市场能够具有竞争力， 此外还要注重连云港港口服务的特色培育二）加强基础设施设备建设 长期的发展能够看出在区域经济中港口属于配送中心，21 世纪以来港口不断发 展已经逐渐向现代物流中心走近，这种现象有助于经济的蓬勃发展现代科技 不断探索与突破，利用现代技术实现现代物流的疏散、周转，这有助于港口的 发展同时，基础设施的建设要提上日程，以连云港港口物流的基本情况为基 础，依托于未来的发展规划对其他港口的成功经验进行借鉴，这样连云港港口 才能够按照未来的规划将作业完成港口的扩建对于港口的整体发展十分重 要，它有利于泊位、仓位以及仓储的扩展与革新，使 10万吨煤炭、石油集装箱 进行扩建，如此可以提升连云港港口的竞争力。

港口的效率将直接影响到港口 的吞吐量以及货运量，因此，要在目前的基础上进行新型设备的引进以及革 新，这样才能够满足货运量快速运转的需求搬运机、起重机等设备的效率要 满足当前港口的运转现状三）推进环境建设优化服务 首先，连云港口。