20222023年度北京市城轨电动列车检修工考试过关检测试卷A卷附答案.docx

2022-2023年度北京市城轨电动列车检修工考试过关检测试卷A卷附答案一单选题(共50题)1、()为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所 A. 主变电站 B. 牵引变电站 C. 中心降压站 D. 降压变电站 试题答案:B 2、减压阀的作用是调节压缩空气系统中的空气() A. 流量 B. 压力 C. 湿度 D. 重量 试题答案:B 3、()不属于车载ATC设备 A. 速度传感器 B. TWC发送天线 C. 主控制器 D. 车载对位天线 试题答案:C 4、开门过程中的障碍检测触发指定次数故障“ERROR”LED灯闪烁() A. 11 B. 2 C. 4 D. 6 试题答案:D 5、照明回路由()供电 A. 低压总线 B. 中压总线 C. 高压总线 D. 220V 试题答案:A 6、以下哪种情况会触发隔离信号() A. 控制台引出3芯线束异常 B. 控制台引出4芯线束异常 C. 控制台引出2芯线束异常 D. 控制台引出5芯线束异常 试题答案:B 7、镍镉电池的电压与温度成() A. 正比 B. 反比 C. 线性关系 D. 非线性关系 试题答案:B 8、在AC01型电客列车空调系统中，为了避免制冷系统启动时，压缩机因液击造成损坏而设置了()。

A. 低压压力继电器 B. 高压压力继电器 C. 抽空压力继电器 D. 储液筒 试题答案:D 9、下列有关塞拉门托架组件描述错误的是() A. 上导轨端部有一定的弯曲保证关门向内拉紧的动作 B. 基座架滚轮在导轨内滚动 C. 导轨承受侧向力和横向力 D. 下导轨安装在门叶下部 试题答案:C 10、客室车门关门止挡的作用是() A. 调整开门位置 B. 调整关门位置 C. 调整关门速度 D. 调整关门时间 试题答案:B 11、车钩监控回路通过()和电气到位行程开关对车钩进行监控 A. 机械到位行程开关 B. 继电器 C. 接触器 D. 空气开关 试题答案:A 12、卫生学的观点也认为:当人体周围空气温度在28?以上时，相对湿度对人体影响使人感觉不舒适的极限值约为() A. 60, B. 63, C. 65, D. 70, 试题答案:D 13、地铁车辆客室之间由()连接，用以分流乘客 A. 全自动车钩 B. 半自动车钩 C. 半永久车钩 D. 贯通道 试题答案:D 14、热电阻是利用物质在温度变化时自身()也随着发生变化的特性来测量温度的 A. 电流 B. 电压 C. 电阻 D. 电感 试题答案:C 15、制冷压缩机的()将使其产生震动。

A. 地脚螺栓松动 B. 排气压力过低 C. 温度过高 D. 温度过低 试题答案:B 16、当车辆在弯道上进行连挂时，可利用()进行对中，从而顺利地进行连挂 A. 水平对中装置 B. 垂直对中装置 C. 导向杆 D. 对中装置 试题答案:C 17、轨道的轨向曲线段用()在钢轨顶面以下来测量矢度 A. 轨距尺 B. 道尺 C. 10m弦线 D. 20m弦线 试题答案:D 18、()的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧，列车运行时容易产生抖动 A. 内藏门 B. 外挂门 C. 塞拉门 D. 外摆门 试题答案:B 19、城轨车辆实施电制动时，当反馈()不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动 A. 热能 B. 电能 C. 电压 D. 电流 试题答案:B 20、地铁列车司机室内通风单元的选择开关有()个选择位置 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:D 21、通过门控电子单元(EDCU)上的()可监控车门系统状态 A. RS485 B. RS232 C. DIP开关 D. LED指示 试题答案:D 22、不属于电动塞拉门的主要特点的是() A. 采用微动塞拉技术，实现对车门的控制、监测、诊断、自学习和网路通讯功能 B. 由导柱和直线轴承组成的十字运动传动系统，使机构简洁、可靠、运动阻力小，具有重量轻、占用空间小、运行平稳、寿命长等特点 C. 铝蜂窝复合结构门板，具有重量轻、强度高，良好的隔音、隔热性能 D. 特制丝杠螺母副传动，寿命长、可靠性高 试题答案:A 23、在排除掉某个已存在的故障之后，则相应的当前故障数据应该如何处理()。

A. 保留 B. 输出 C. 清除 D. 打印 试题答案:C 24、A车内制动缸压力表显示的制动压力是指()压力 A. A车制动缸压力 B. B车制动缸压力 C. C车制动缸压力 D. 全列车的制动缸压力 试题答案:A 25、中/大容量直流接触器常采用单断点平面布置整体结构，其特点是分断时()灭弧罩内含灭弧栅 A. 电弧距离短 B. 电弧距离长 C. 电弧能量大 D. 电弧能量小 试题答案:B 26、地铁列车速度表外圈红色指针显示收到的()限速 A. ATP B. 实际电动客车速度 C. 加速度 D. 停车速度 试题答案:A 27、应急设施工作时的电源来自于() A. 逆变器 B. 蓄电池 C. 牵引箱 D. 辅助箱 试题答案:B 28、逆变器控制单元检测逆变器内所有的模块的() A. 电流 B. 电压 C. 电流和电压 D. 以上都不是 试题答案:C 29、在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为() A. 升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电 B. 受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电 C. 同时得电 D. 同时失电 试题答案:C 30、输出/BSTOE(电池故障)用于的()辅助逆变器控制系统。

A. Tc车 B. Mp车 C. M车 D. 以上都是 试题答案:A 31、门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁()次，表示门驱动电机电路断路 A. 1 B. 4 C. 9 D. 10 试题答案:A 32、对于一些非常重要的列车导线电气连接器采用()回路方式以保证电源连接的可靠性 A. 单 B. 双 C. 三 D. 多 试题答案:B 33、()是根据车辆、轨道、接触网的触线、动态电间隙、各项公差等进行计算确定的 A. 车辆限界 B. 设备限界 C. 建筑限界 D. 受电弓限界 试题答案:D 34、自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求 A. 列车自动保护(ATP) B. 列车自动监护(ATS) C. “ATC”列车自动控制 D. 列车自动运行(ATO 试题答案:C 35、基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现()的所有功能 A. ATO和ATS B. ATP和ATS C. ATC D. ATO和ATP 试题答案:D 36、AC01车，只有当()的辅助逆变器三相输出接触器的线圈得电，所有车辆的空调电路才获得电源 A. A车 B. B车 C. C车 D. B+C 试题答案:A 37、B/C车辅助逆变器升压变换器()开关频率约5KHz。

A. A11 B. A12 C. A13 D. A14 试题答案:C 38、高度阀内运行齿轮和车体间的相对运动随()的变化而变化 A. 空气弹簧 B. 轴重 C. 车体承载 D. 车体自重 试题答案:C 39、列车退行时，方式,方向手柄应放在()位置( A. 向前 B. 向后 C. ,,, D. 常用制动 试题答案:B 40、模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用()或其它机械连接 A. 全焊接 B. 铆接 C. 部分焊接 D. 部分铆接 试题答案:B 41、一般一节A型城轨车辆客室侧壁部件共()块 A. 12 B. 10 C. 11 D. 9 试题答案:A 42、DBU无故障，输入电压超出公差范围，控制器屏蔽通常设置为() A. “H” B. “L” C. “H”和“L” D. “H”或“L” 试题答案:A 43、三相桥式PWM逆变电路U相输出的波形(相对N’点)是()的脉冲列 A. 等宽不等幅 B. 等幅不等宽 C. 等幅等宽 D. 既不等幅也不等宽 试题答案:B 44、()的传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成 A. 加速度传感器 B. 转轴式速度传感器 C. 霍尔式速度传感器 D. 6维速度传感器 试题答案:C 45、通过指示灯测试按钮将所有()点亮。

A. 客室照明灯 B. 司机室照明灯 C. 头灯 D. 指示灯 试题答案:D 46、车辆进行手动牵引的条件是() A. 方式方向手柄在ATO位置 B. 主控制手柄在牵引位 C. 主控制手柄在制动位 D. 自动驾驶转化继电器得电 试题答案:B 47、()由主控钥匙开关驱动 A. 主控制手柄 B. 方式方向手柄 C. 电力牵引 D. 制动模式 试题答案:A 48、城市轨道交通中设备限界和()主要起控制作用 A. 车辆限界 B. 隧道限界 C. 建筑限界 D. 轨道限界 试题答案:C 49、通过()按钮将所有指示灯点亮 A. 指示灯测试 B. 司机室照明 C. 客室照明 D. 头灯 试题答案:A 50、上海地铁列车的空调有两种通风方式，一种是常用通风方式，另一种是() A. 调温方式 B. 采暖方式 C. 自动方式 D. 紧急方式 试题答案:D 二多选题(共20题)1、减振器的作用是() A. 减少振动 B. 作用力总是与运动的方向相反 C. 阻止振动消耗能量 D. 将机械能转化为热能 E. 以上全不正确 试。