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中国最美的风景,我国桥梁建设发展调查 9月27日，全长55公里、世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯穿 二十多年前，中国能否修建跨径400米的桥梁还在广受质疑，如今跨径超千米的大桥已不新颖世界最大（长）跨径悬索桥、斜拉桥、钢拱桥、跨海大桥的前十座，中国均占据半壁江山乃至更多 桥梁的“中国跨度”是怎样炼成的？它们如何转变百姓的日常生活？桥梁建立快速进展为中国带来了什么？又折射出了一个怎样的中国？ “真的，天堑变了通途” ——全国桥梁总数超过100万座，大跨径桥梁居世界之首，“中国跨度”见证中国跨越 “在建的这座桥，上下两层10条机动车道、2条非机动车道和2条人行道，是长江上第一座双层大路大桥，也是全世界通行力量最大的过江大桥中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义说 这座桥是武汉第10座长江大桥——杨泗港长江大桥大桥主跨1700米，是中国跨径最大的悬索桥，也是世界上跨度最大的双层悬索桥。

在杨泗港大桥下游5.5公里处，是武汉长江大桥五十多年前，中国举全国之力建成了这座“万里长江第一桥” “现在长江上从上游宜宾到下游上海，已经是‘百桥飞架南北，天堑变通途’领衔建筑了17座长江大桥的中交二航局副总经理杨志德说 桥是空中的路长江上100多座大桥的建筑，是当代中国桥梁进展的缩影 交通运输部统计，2022年末，全国大路桥梁77.9万座，比上年末增加2.2万座目前，全国大路桥梁总数接近80万座铁路桥梁目前已超过20万座尤其是近年来快速进展的高速铁路桥梁，托起了中国速度 顺应高速大路、高速铁路、山区铁路、海岛开发的建立需要，新世纪以来我国桥梁建立不断向大跨、重载、轻型、新材方向进展，高铁桥梁、大跨大路桥梁、跨海大桥，不断刷新着世界纪录 “通过上世纪80年月的‘学习和追逐’阶段，90年月的‘提高和创新’阶段，我国桥梁建立迎来了21世纪的‘超越’阶段中铁大桥局集团有限公司总经理胡汉舟说 统计显示，最近十年仅大路桥梁即以每年2.7万座的速度增长2022年末，全国77.9万座大路桥梁中，特大桥达3894座，大桥7. 9万座 闻名桥梁专家茅以升说，从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。

从全国各地的修桥历史，更可看出一国政治、经济、科学、技术等各方面的状况中国桥梁快速进展，正是与国民经济进展相伴，与改革开放同行 “理性对待‘第一’‘之最’” ——人们在享受“天堑变通途”的同时，期望桥梁建立安全有“度” 桥梁的主跨长度，是衡量桥梁技术水平和建立力量的重要标志上世纪90年月后，桥梁的跨度越来越大、长度越来越长，技术标准不断提高 “大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲，之后在日本得到了进展，而进入本世纪后，中国在质与量两方面都引领了世界闻名桥梁专家、国际桥梁与构造工程协会前主席伊藤学说 然而，一些地方政府领导和桥梁设计建立者过度追求大跨度桥梁，在一些地方桥梁建立中消失了熟悉误区，把各种“之最”“第一”作为建立目标，过度追求大跨度方案 中国工程院院士、桥梁及构造工程专家项海帆认为，新世纪的15年间，我国掀起了一阵建筑千米级大跨度桥梁的狂潮，一些超千米的大跨度桥梁并不经济合理 “从近年来建成通车的桥梁看，桥梁的造价越来越高，这里面有人工、材料上涨的因素，也有桥型选择追求‘长、大、高、特’等因素但我国桥梁的使用寿命，除少数重点关注的世界级特大型桥梁外，绝大多数桥梁质量没有与工程造价的增长成正比，有些桥梁建成没多久就消失大修，有些通车几年就重新进展桥面铺装。

交通运输部有关负责人说 业内人士指出，必需警觉桥梁建立中简单发作的“贪大求最病”、“追新求异病”和“追富求贵病” “建桥不是为了破纪录，也不是为了建‘地标’，永久是为交通功能效劳中铁大桥院董事长、中铁大桥局科技委主任秦顺全说 “大桥连通中国” ——一座桥，打通天堑阻隔，不仅连接起大桥两岸，更连接起产业界、经济圈、历史与将来 2022年最终一天，贵州在西部各省中领先实现“县县通高速”，“最终一公里”正是贵瓮高速（贵阳——瓮安）掌握性工程——清水河大桥 “由于清水河峡谷的阻碍，从瓮安去贵阳要在山路上绕行4个小时，大桥通车后，只需1个小时，跨过峡谷仅需3分钟中交二公局清水河大桥工程经理王凤存说 一座座桥的建成，使大路网、铁路网由相互孤立、割裂的“局域网”，连通成为统一的“全国漫游”，从而帮忙人类跨越阻隔，抵达更为宽阔的世界 对一个产业而言，一座桥可以是实现进展升级的助推器 桥梁建立涉及数十个产业中国交建副总工程师孟凡超说，大型桥梁建立可有效拉动建材、制造、装备等领域的进展，推动新材料、智能制造、高端装备、新一代信息技术等战略性新兴产业，以及物流、城镇化等产业进展。

高速大路（包括桥梁、隧道）每1亿元投入，可制造直接就业时机1800个，带动社会总产值增加近3亿元 对一个地区而言，一座桥则是加快经济进展的通途 2022年，跨径1088米的苏通长江大桥建成通车，连接起苏州与南通两地，彻底转变了南通受到的长江天堑阻隔，使南通与上海、苏南之间的时空距离大为缩短，有力地转变了南通的区位条件，同时促进了上海、苏南地区产业跨江向北梯度转移 对一群人而言，一座桥可以彻底改善他们的生活 在云南怒江傈僳族自治州福贡县马拉底吊桥桥头，“索道医生”邓前堆开着车消失在记者眼前这位当年因滑着溜索过江给村民治病而著名的医生对记者说：“再也不用溜索过江出诊，可以开着车送重病病人去县医院中小学生也不用再滑着溜索去上学了 一座座桥连接起一条条路，跨越深山峡谷，连通大江南北，成为扶贫之桥、致富之桥、进展之桥和连接世界的纽带 创新，擦亮“中国制造” ——新工艺、新设备、新技术不断涌现，自主创新成为中国桥梁界不懈的追求 港珠澳大桥，这个被英国《卫报》纳入“现代世界七大奇迹”的超级工程，是中国交通史上技术最简单、建立要求和标准最高的工程之一。

这里也成了新工艺、新设备和新技术创新的宽阔天地 “这些梁体、墩帽、墩身，都是在距大桥45公里外的预制厂分阶段预制建筑的，梁是每跨一吊换句话说，就是搭积木的施工方案，从而改善了施工环境，从高空改为地面，把野外改为车间，把零散施工改为整体吊装中铁大桥局港珠澳大桥工程经理谭国顺对记者说 在港珠澳大桥青州航道桥上，一对巨大的“中国结”屹立在伶仃洋上空 “‘中国结’是世界上第一个以钢构造制作的桥梁主塔上横梁，安装精度要求2毫米中交二公局港珠澳大桥工程经理文德安说，钢构造的精度是毫米级，而混凝土桥塔的精度是厘米级，工程师们让两者实现了完善对接 “中国桥梁不断超越，攻克了一批关键技术，促进了新型材料和装备的研发，支持了重点科研基地建立，完善了技术标准和标准，大幅提升了中国企业的国际竞争力交通运输部总工程师周伟说 每一座大桥的设计建立，都是一次科技资源的深度整合；每一座大桥的建成通车，都擦亮着“中国制造”的光线中国桥梁正在成为“中国制造2025”的践行者、先行者 如今，“中国造”桥梁普及亚洲、非洲、欧洲、美洲，中国建桥人奋战在世界各地中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，正在成为一张洪亮的“中国名片”。

桥是路的延长《中长期铁路网规划》显示，到2022年，我国铁路网规模到达15万公里，其中高速铁路3万公里，形成“八纵八横”高铁网高速铁路桥梁建立必将得到更好的创新进展同样，高速大路桥梁技术也必将向着新的顶峰迈进 1400多年前，中国诞生了像赵州桥那样领先世界的桥梁如今，中国桥梁正在实现新的跨越，中国道路正越走越宽广 文图均整理自新华社 【相关阅读】 中国大桥十宗“最” 世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建立着大桥正在成为一张中国的新“名片”中国桥梁界为世界桥梁制造了众多的“世界第一” 桥梁数量最多 中国既保存着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建筑着刷新世界纪录的大路、铁路新桥，高速大路和高速铁路桥梁建立尤其引人注目目前我国大路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国 桥梁跨度最大 跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标近十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建立的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。

钢拱桥中的重庆朝天门大桥（跨径552米）、梁桥中的石板坡长江复线大桥（跨度330米）、斜拉桥中的苏通长江大桥（跨度1088米）、悬索桥中的西堠门大桥（跨径1650米）等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥 世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥 青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2022年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建筑的特大跨海大桥大桥全长36.48公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥 世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥 港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建立中的最长跨海大桥2022年12月15日，港珠澳大桥正式开工建立；2022年9月27日，桥梁工程全线贯穿整个大桥估计2022年底建成通车 世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥 正在建立中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔2022年3月开工建立，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完善收官，进入到新的建立阶段，估计2022年建成通车 世界最长高铁桥——丹昆特大桥 京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.85公里，是世界第一长桥。

大桥纵贯苏南平原河网化地貌，跨大路、铁路、水路，以现代化高铁桥梁的傲然姿势，跨越苏南大地2022年6月正式通车 世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥 重庆朝天门长江大桥主跨长552米，超过2022年建成的跨径550米的黄埔大桥，成为世界跨径最大的钢拱桥2022年3月开工，2022年4月通车 世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥 长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速大路的关键性掌握工程，是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥目前，大桥正在紧急地施工中，估计2022年建成通车 世界第一高悬索桥——四渡河大桥 位于湖北巴东县境内的四渡河大桥，是沪渝高速大路掌握性桥梁工程，主跨900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是已建成通车的世界第一高桥今年9月10日，杭瑞高速大路掌握性工程——尼珠河大桥正式合龙，大桥桥面距谷底564米，建成通车后将刷新世界第一高桥纪录 世界最“牛”建桥企业——中铁大桥局 1957年通车的武汉长江大桥、1968年通车的南京长江大桥……20世纪90年月之前，国内重要。