汽车空调系统使用须知.docx

空调系统使用须知3—1空调的控制面板显示屏 指示灯3—2、功能描述1． 开/关键 在车上点火锁打开后，起动发动机，然后按动开/关键，接通控制面板电源， 数字显示车内温度值再次按动开/关键，关闭整个系统电源2． 温度设定与改变（接通控制面板电源后可操作）2. 1制冷默认温度值为20°C温度设定值范围在16〜27°C改变2. 2按下△一次，温度设定值升高1°C,显示2秒钟2. 3按下▽一次，温度设定值降低1°C,显示2秒钟2.4温度设定值显示2秒钟后，转换显示车内温度值，车内温度显示范围为12〜 60C（精度0.5°C）车内温度低于12C显示Lo,车内温度高于60C显示 HI3. 制冷键控制功能3. 1 制冷键只有在蒸发风机工作的情况下才能接通3. 2 在初始状态下，按制冷键一次，压缩机启动，制冷指示灯亮3．3 在初始状态下，按制冷键两次，压缩机停止，制冷指示灯熄灭3．4 再次启动时，恢复初始状态4．新风键控制功能4．1 按新风键一次，新风指示灯亮，新风继电器工作，新风电机转动打开风门 4．2 按新风键两次，新风指示灯熄灭，新风继电器断开，新风电机由内部供电 控制电机转动关闭风门4. 3在制冷状态下，车内温度超过27°C时，新风门将自动关闭，此时按新风键无效。

当车内温度重新降至27C以下时，需要打开新风，必须再次按下新 风键5. 压缩机启停控制功能5. 1蒸发器芯体表面温度2 3.5C时，允许压缩机启动，蒸发器芯体表面温度三 2C时，禁止压缩机启动5. 2车内温度超过设定值1.5C时，启动压缩机，车内温度低于设定值1.5C时,关闭压缩机6. 风速键调节风量功能6. 1 在初始状态下，按动风速键一次，蒸发风机启动，风量为低速，低速指示 灯亮6. 2 在初始状态下，按动风速键两次，蒸发风机启动，风量为中速，中速指示 灯亮6. 3 在初始状态下，按动风速键三次，蒸发风机启动，风量为高速，高速指示 灯亮6. 4连续按动风速键，风量按：低一中一高一低循环6. 5 再次启动时，恢复初始状态7. 强制制冷功能（冬季保养时使用）按开/关键，接通控制面板电源，按动风速键，启动蒸发风机，将制冷键按 下 5 秒钟，可启动压缩机和冷凝风机，实现强制制冷，冬天在此功能下可 加注冷媒再次按动开/关键，关闭系统，退出此功能8. 自动键8. 1 按开/关键，接通控制面板电源，默认进入手动运行模式按自动键，系统进入自动运行模式同时自动指示亮车内温度低于18.5C,压缩机停止运转, 蒸发风机低速运转；车内温度在18.5°C—21.5°C，蒸发风机中速运转；车内 温度高于21.5C，启动压缩机，蒸发风机高速运转。

8．2 在自动运行模式，按其它键（除开/关键、新风键、自动键），系统将返回手 动运行模式8．3 自动运行控制过程说明：温 度降温过程升温过程>21.5°C高速/制冷高速/制冷18.5C—21.5C中速/制冷中速/不制冷V18.5C低速/不制冷低速/不制冷9． 其它功能9. 1空调系统开始运行后，同时将△▽健按下5秒钟，系统进入统计功能状态, 显示屏显示空调系统累计工作时间（以 10 小时为单位，数字显示1 表示已 工作时间10小时）数据显示5秒钟后，系统自动脱离此功能状态9. 2 在空调系统出现高低压故障时，禁止压缩机启动，显示屏闪动显示 Er1，9. 3温度传感器短路时，允许压缩机启动，显示屏闪动显示 Er2，9. 4温度传感器断路时，禁止压缩机启动，显示屏闪动显示 Er3，9. 5 在显示短路故障 Er2 或断路故障 Er3 时，仍可使用强制制冷功能（此功能 只作为应急使用）3—3、操作规程1、手动操作⑴按下“开/关键”电源指示灯亮，显示屏显示车内温度；⑵第一次按下 “风速键”，蒸发风机低速运转，低速指示灯亮； 第二次按下“风速键”， 蒸发风机中速运转，中速指示灯亮； 第三次按下“风速键”，蒸发风机高速运转，高速指示灯亮；⑶温度设定：按“▽键”或“△键”设定所需温度；⑷按下“制冷键”，制冷指示灯亮，15秒后，空调系统开始工作。

⑸关闭空调系统按照顺序操作，关闭制冷键以后保证蒸发风机运行3分钟以上， 然后关闭电源“开/关键”注：只进行⑴⑵两步操作，系统处于通风运行；若需要对车内进行换气工作，则 需要按下 “新风键”2、 自动操作⑴按下“开/关键” 电源指示灯亮，显示屏显示车内温度；⑵按下“自动键”，空调系统按照设定程序工作；⑶在自动运行模式下，按其它键（除开/关键、新风键、自动键），系统将返回 手动运行模式3、 注意事项！⑴车辆发动机关闭前请先将空调关闭⑵在空调运行时，不要靠近高温或运动部件（压缩机、高压管、风扇、皮带、 皮带轮等）友情提示：⑴使用空调时，最少保持5到6个出风口处于开放状态⑵在空调运行时，必须关闭门窗。