成都10kV电力线路迁改施设说明书.docx

图号：111-111成都电力线路下地、迁改及 相关配套电力设施改造工程一期）10kV 线路迁改工程施工图设计说明书批准：审核：校核：编写：2010 年 11 月 成都10kV 线路迁改工程施工图设计第一卷 第一册说明书目录1 总述 11.1 工程名称 11.2 设计依据 11.3 设计范围及规模 11.4 改接方案 12 机电部分 22.1 设计气象条件 42.2 导线型号、安全系数及防振措施 52.3 绝缘配合及防雷接地 62.4 金具 63 水泥杆与基础 73.1 水泥杆 73.2 基础 84 施工及加工注意事项 84.1 工程加工及施工验收标准 84.2 施工注意事项 85 主要设备及材料表 错误！未定义书签1 总述1.1 工程名称工程名称：10kV线路迁改工程1.2 设计依据1.2.1 我公司与建设单位签定的勘测设计合同1.2.2 有关线路设计规范:《66kV及以下架空送电线路设计技术规范》（GB 50061-1997 ）《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T 5220-2005）1.3 设计范围及规模成都市 XXXX10kVXX 线 XXX 支线以及部分低压线路的改迁，其中10kVXXX线XXX支线新建线路长度约0.823km，低压线路改造约0.33 km ； 10kVXX线与10kVXX线同杆双回部分新建线路长度约0.506 km。

本 工程需拆除原10kV线路1.005km，电杆17根线路电压等级、新建线路 长度及导线选用型号详见下表：主线路名称导线型号新建线 路长度（m）拆除原 线路长 度（m）拆除 电杆 （根）施工时间一、XX线XXX支线44862010 年 4 月 06日~2010 年 5月13日1.10kV线路部分JKLYJ-1209732•低压线路JLV-70330二、10kVXXX 线与 10kVXXX 线同杆双回部分557112010 年 8 月 20日~2010年9月13日1、架空部分JKLYJ-1851652、电缆部分YJV22-8.7/15-3*2402003、XXX支线JKLYJ-120364、XXX支线JKLYJ-120105施工图编制说明：由于本工程为配合成都市 XXX 基建施工而进行的电 力线路、设施的迁改，改迁工期紧、现场基建的施工多样化、施工场地变 动大是本次改迁工程的最大特点之一为减少迁改方案设计变更，满足 XXXX 基建工期需求，本工程采取设计与电力迁改施工同期配合进行，待 迁改施工一并完成后，进行施工图说明、图纸及概算的编制1.4 改迁方案本工程新建 10kV 线路及低压线路是为满足区域内道路施工而进行迁 改，将在规划道路内影响施工做业的电线杆进行迁改，本工程改迁路径按 控规 XXX 线红线 20 米外，其他道路红线外15~20 米进行改迁路径的选择 定位。

对其道路中心因房屋、厂房未拆迁的负荷点为其满足供电的要求， 部分道路内的电杆及变压器、配电房未进行迁改，待房屋拆迁后相应供配 电设施给予拆除拆除后不影响其他负荷点的供电需求，达到点面统筹兼 顾，满足房屋拆迁、道路施工进度和供电需求的同期配合要求XXX线XXX支线现状基本在规划道路XXX线中以及边沿走线，XXX 线XXX支线原2#杆位于规划道路内，但由于XXX支线原1#杆与XXX线 同杆双回，为避免反复性停电，故考虑本期迁改将XXX支线原2#杆保留， 待二期 XX、XX 双回线改迁实施时给予迁改由于本段大量居民房屋尚未 拆迁，故在原 5#杆处及右转跨过 XXX 线后沿东侧走线，为保证规划道路 内未拆迁居住、厂企的用电需求，其 XX 线相关厂区配电室及公变暂保持 供电不给予拆迁，待居住房屋或厂房分期分阶段拆迁时相应供电设施一并 拆除在新建G7处分一支线至原XXX支线8#杆，原8#~11 #杆及变压器 持供电现状7#~8#杆的XX村变压器的低压线路，由于10kV线路G9~G12 跨越基建施工临时道路，为方便机械进出作业，故不考虑高低压同杆架设， 需新建 330 米低压线路，以满足区域内未拆迁的居民用电。

具体改迁方案 祥见：《线路改迁方案图（XXX支线）》，图号111-111110kVXXX线与10kVXXX线同杆双回部分38#~41 #杆位于XXX基建 施工红线范围内，本次将该段架空线路改造下地，电缆沿规划形成的电力 通道进行排管敷设，电缆型号选用YJV22-8.7/15-3*240，电缆起地后沿老XXX的原有方杆进行架设，再左转接入原线路45#杆将位于XXX基建施 工红线范围内XXX支线1#杆，向西侧迁改原XXX支线、XX线铁路中 学支线的搭接点改接至本工程新建G4处将原40#杆附近的变压器移装至 36#杆处具体改迁方案祥见：《线路改迁方案图（xxx线、xxx线同杆双 回部分线）》，图号 111-111杆塔型式：直线单杆、混凝土转角方杆； 基础型式：现浇杯型基础；绝缘子：柱式复合绝缘子FS-10/3、复合耐张绝缘子FXBW2-10/45、FXBW2-3/45；金具： [85]国标金具 97 修订2 机电部分2.1 设计气象条件本工程采用四川典型气象区进行设计其气象组合如下表：设计气象条件表项 目气温（C）风速（m/s）最高气温400最低气温-50年平均气温150最大风1025安装情况010雷电过电压1515操作过电压1510年平均雷暴日40日/年2.2 导线型号、安全系数及防振措施2.2.1 导线型号本本工程为新建 10kV/0.4kV 线路均采用架空绝缘线，导线截面为120mm2和185mm2，故本工程导线型号选用铝芯交联聚乙烯普通绝缘线JKLYJ 型，其主要机电性能参数如下表：导线机电性能参数表\项目 名称导体标称截面积绝缘厚度mm绝缘 线外径mm导体 直经 mm计算 拉断力N计算 重量 kg/kmJKLYJ-1201203.42113194200.485JKLYJ-1851853.424. 216.2284400.6922.2.2 导线安全系数 根据本工程所使用水泥杆的荷载情况，本工程导线 JKLYJ-120 安全系数取 1 0，最大使用张力为1 844.9N；JKLYJ-1 85 安全系数取 12，最大 使用张力为 2251.5N。

2.2.3 导线防振措施本工程导线的年平均运行应力上限未达到抗拉强度的 18%，根据《66kV 及以下架空送电线路设计技术规范》规定，导线均不需采用防振 措施2.3 绝缘配合及防雷接地2.3.1 绝缘子按四川省电力公司制定的污区分布图结合该工程段的实际情况，确定 本设计绝缘配合按山级污秽区设计JKLYJ 型绝缘导线直路选用 FS-10/3 型横担合成绝缘子；耐张组合 采用一只 FXBW2-10/45 型合成绝缘子 JLV-70 架空铝芯聚氯乙烯绝缘 电线耐张组合采用瓷质绝缘子 FXBW2-3/45安全系数：绝缘子的安全系数 K=3.0金具产品的安全系数K>102.3.2 防雷接地 为保证线路运行检修的安全，特在本设计中加入了绝缘导线接地环， 安装位置在每个耐张段的两端以及分支杆处2.4 金具本线路金具使用GB2318-85〜GB2339-85国家标准金具97修订3 水泥杆与基础3.1 水泥杆3.1.1 杆塔材料(1 )本工程直线普通砼锥形电杆，梢径① 190mm，高度为18米，电杆主筋采用I级钢筋，其强度为C40级；转角杆为250x250梢径方杆，高度为 14、16、18米杆型杆高根数规格小计Z1182①190x1800019FJ1146250x250x14000162250x250x16000FJ2141250x250x14000161250x250x16000181250x250x18000JS1161250x250x16000JS2163250x250x18000FZ161250x250x18000DLS2121250x250x12000141250x250x14000DJ3(低压)103①150x100005DZ(低压)102①150x10000(2 )横担采用角钢焊接成平面桁架结构，主材规格有L63x6 ~ L75x8，抱箍铁附件采用钢板热弯焊接组成，最小材料厚度为 6mm。

3）本工程水泥杆及方杆需加电力保护的反光标志3.1.2 防腐本工程金属构件，一律采用热浸镀锌防腐3.2 基础 为确保线路基础质量，防止隐患发生，直线杆采用深埋，方杆采用现浇杯口基础 XB2430、XB26343.2.1 基础材料现浇基础砼采用 C15、C20、C40 级，钢材采用 Q235 钢4 施工及加工注意事项4.1 工程加工及施工验收标准本工程的加工、施工质量验收标准，应遵守《35kV及以下架空电力线路施工及验收规定》（GB 50仃3-92 ）及相应规程规范4.2 施工注意事项4.2.1 施工复测前应对其使用的仪器及量具进行检查校准， 使用的 经纬仪最小读数不应小于 1 分4.2.2 分坑测量前，应根据塔位中心桩的位置定出必要的作为施工 及质量检查的辅助桩，并对桩位作好记录，以便恢复该中心桩4.2.3 放紧线时应注意与改造段相关的杆塔安全，打好临时拉线4.2.4 本工程因改迁中为满足供电需求，需对部分未拆迁居民恢复 临时供电，本工程已考虑临时搭火低压线及材料4.2.5 本工程因重大穿越较多，由于现场道路施工的开挖、填方、 弃土等原因，线路施工进场需复测无误后方可施工4.2.6 本次迁改方案由于位于 xxx 施工区域内走线，考虑施工机械 的进入和道路开挖等的施工做业，故本工程所使用的杆型普遍选用高杆。

在 G13~G15 与 10kVxxx 线同杆双回走线4.2.7 本次迁改新建的XXXXX支线G12~G13需跨越10kVXX线， 为减少对其停电损失，本次迁改在保证对地安全距离的前提下进行穿越， G12、G13做上下层横担，待XX线改迁后，再将其导线升高，以方便基 建道路施工4.2.8 本工程需砍伐杂树约1 5棵4.2.9 本工程位于城区其运输条件方便，汽车运距取10千米，本工 程采用机械化施工，对汽车无法到达的杆位采用修筑临时施工道路共约 150 米4.2.10 本工程杆位编号只作为本工程杆位代号，施工完毕后其杆号编排按原线路续编。