集装箱多式联运章节课后题答案.docx

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缺点：1）对于实际从事运营得运输企业与场站企业而言,除了需要 大■得初始投资与引进高素质人才，还导致空箱调运,堆存成本 增加;2） 一方面，对于多式联运经营人而言,不仅面临实际承运人得抵 制与竞氨而且需要对实际承运人及分包商得过失承担向货主得赔偿责任; 另一方面，还需要因货主未付运费或货源落空而向实际承运人或 分包 商承担违约责任3 ）对货主而宜会面临诸如多式联运经营人得能力风险、道德风 险从而使 货主无法利用多式联运得优势3、我国集装箱多式联运存在得主要问题:1 ）集装箱海铁联运比重较低；2 ）内地及集装箱运输基础设施相对薄弱；3） 缺乏国家集装箱运输综合行政协调机制;4） 缺乏统一得多式联运法规政策；5 ）缺乏对多式联运发展得鼓励政策；6）缺乏高科技手段第三章 一,选择题1）A2）ABC 3）ABCD 4）B二判断题1）X2）V3）X三.思考题1、简述多式联运提单与海运提单得异1司:匚=11）责任范围:多式联运提单负责从收货地到交货地得运输全过程,海运提单只负责装运港到目得港得运输；2）单据性质:多式联运提单证明已受托货物并负责全程运输,所以 多为收货待运提单质海运提单则须证明货已装船；3）签发人与签发地点:多式联运提单得签发人就是多式联运经营 人地点通常为收触;海运提单必须为海运承运人签发,地点通 常为装运港;4）运输方式:多式联运提单就是多种运输方式，海运提单只有海运；5）制作签发依据：多式联运提单得制作与签发应符合《UCP 600》第19条关于海单得规定,海运提单则就是符合第20条关于提单得规定。

名称作用1集装箱货物托运单（货主留底｝系托运合同「托运人备查2集装箱货物托运单（船代留底）托运合同「据此编制装箱清单3运费通知⑴计算运费4 「运费通知（2）长费收取通知5装货单（场站收据副本1）报关单证之一，并作为海关放行得证 明缴纳出口货物港杂费申请书港方计算杂费6场站收据副本｛大副联）报关单证「并证明货已装船7 ；场站收据报关单证「船代凭此签发提单8货代留底缮制货物流向单9配舱回单（1 ）货代缮制提单1 0配般回单（2）根据回单批注修改提单名称 ：用途1到货通知联通知提货及确认提货日期后结算箱子 或货物堆存费2提货单联报关单证『及提取货物与便于货主进行 某些交毋3费用账单联（1 ）｛红色）用于场站向收货人结算港杂费4黄用账单联⑵（蓝色）用于场站向收货人结算港杂费5交货记录 ’证明货物已交付,承运人对货物得责任 已终止1) China XYZImport and Expo rt Corp.2) To order3) UVW Corpo r ation.4) Golden Star018E5) QingdaoChina6) OsakaJapan7) GSTU3156728) ITOCHUOSAKAr 1-8009) 8000 pieces packing ; 800Cartons10) 10 0%Cotton Towel a sper S/C No. CH20011) 200KGS12 ) USD900013) Augu st 24, 200314) Three(3)15) AAA Shipping Co.第四章 一，选择题1) D 2)ABC3)A二判断题1) V2)X3)V三思考题1, 筒述区域通关得优点:1 ）提高通关效率2） 降低物流成本3） 退税快捷4） 查验率低我国2, 筒述我国舱单得种类：按运输方式分:1 ）海运舱单2）空运舱单3）铁路舱单4）公路舱单按就是否纸质分：1 ）纸质舱单2）电子舱单按进出口分：1）进口舱单2）出口舱单3冲转舱单项目过境货物起运地境外目得地境外托运人境外货主收货人境外货主就是否办理进 出口手续未办理就是否通过境 内陆路运输通过就是否换装运 输工具视情况定进出境运输工 具车、船、飞机海关监管日得防止货物在口岸换装 时混卸进口或混装进口海关查验外形查验转运货物通运货物境外境外境外境外境外货主璋外货主境外货生境外货主未办理 ”未办理不通过不通过同一运输方式换装不换装轧船、也机船、飞机防止货物在口岸混 同进口货物卸地， 并监管其原状、如 数运出境防止货物在口岸混 同进口货物卸地, 并监管其原状、如 数运出境外形查验外形查验第五章一,选择题1) ABCD 2)ABC 3)ABCD二判断题1) X2)X3)X三思考题1, 简述集装箱多式联运保险得概念与特点：广义得集装箱多式联运保险包括货运险,财产险,责任险；狭义 得指得就是责任险。

特点：1）保险利益所涉及得范-n_J-匚■2）损失大 3）国际性4）复杂性顼目责任险货运险 1险种责任险类运输险无标得责任事故货物运输方式’无需申报运输方式按运输方式投保保障内容意外事故、过失、事故、错误自然灾害、意外事故赔偿内容货损货差、费用损失货损货差重要免责自然灾害责任事故责任区段自收货到交货全程标明运输线路 "投保方式年度投保单票投保保费计算依 据多式联运经营人年度营业额货物价值赔偿对乱多式联运经营人或实际货主实际货主追绘对象实际责任人多式联运经营人或实际承运人责任险素赔：1）损失通知2）进行施救3 ）申请检验4）保护现场5）取得证明6）收集证据 7）赔偿协商8 ）司法途径9）意见征询10 ）积极应诉11）赔偿确定12）正式提赔 13）赔款支付14）权益转让15）协助追偿货运险索赔：1）协助索赔2）索赔途径3 ）出口货物保险素赔单证4 ）进口货物索赔单证、案例分析: 分析相关当事人拒赔得依据:1、发货人拒赔理由充分，因为发货人有公证机构出具得装箱证明书与海关出具得海关监装证书征明货主装载得确系废铜;2、保险人拒赔得理由就是充分得,因为当集装箱内装载得货物与标得品名不相符得时候,保险人有权拒赔;3、承运人拒赔得理由就是充分得,因为在整箱交接状态下，箱子外表状况完好、关封完整时承运人对箱内货物情况不负责任；并 且收货人接收集装箱时并未在设备交接单上加批注，说明承运人 已完成交货责任。

收货人如何规避此类风险： 在接收整箱货时,收货人应认真检查关封号就是否与单证记载一 致、箱子外表状况就是否良好,关封有无异常，如有异常应在设 备交接单上加批注在向保险人索赔时应注意以下几点:1）保险事故发生在保单得责任期间内;2）保险事故必须发生在保险范围内;3）必须在有效期内提出,卸船后30天未提出素赔得不可申请索4）箱内货物应与保单上品名一致；第六章 一，选择题1)A2)ABD 3)ABC二判断题1)V2)V3)x三思考题1, 筒述集装箱多式联运费用得构成:P180—P181集装箱多式联运费用=运输总成本+经营管理费+合理利润2, 简述公路集装箱运费得特点：1） 实施最低运价标准2） 集装箱运价与油品价格联动机制3, 筒述集装箱多式联运企业节省运费得途径:1, 选择合适得航线2, 选择合适得船公司3托运与配载方面： 1）改进货物得包装 2）正确使用商品名称 3）同一单项下得不同商品应分开列明体积与质量4） 根据货价得不同选择采用传统班轮杂货运输或集装箱运输5） 尽可能采取集中托运6 ）合理利用集装箱容积与载重量计算题:1） 由于重量吨小于体积电故应采用体积吨计费运费为：（80+3）X20=166 0USD2） 货物体积为20 m3, 一个集装箱就可装完，运费为：（10%+10%+1）X1100+ 3=13 2 3 USD第七章 一,选择题:1)A 2)ABCD3)ABCD二判断题：1)X2)V3)X 三思考题:1,筒述多式联运得责任形式： 1）分割责任制,就是指多式联运经营人与各区段得实际承运人仅 对自己区段得货物运输负责，各区段得责任原则按该区段适用得 法律予以确定；2） 网状责任制,就是指多式联运经营人对全程运输负责。

货物得 灭失或损坏发生于某一区段得，多式联运经营人得赔偿责任与责 任限额适用调整该区段运岫式得有关法律规定；3） 统一责任制，就是指多式联运经营人对货主追偿时不考虑各 区段运输方式得种类及所适用得法律,而就是对全程运输按一个 统一得原则并一律按一个约定得责任进行赔偿4）经修正得统一责任制2、简述多式联运经营人理赔得要点: 1）审查就是否有诉权2） 就是否超过诉讼时效3） 就是否发生在责任期间内4） 就是否存在免责事项5） 就是否享受责任限制6） 就是否进入破产程序7） 确定赔偿结果3, 筒述多式联运经营人与区段承运人得法律关系：1）多式联运经营人对区段承运人得行为负连带责任2 ）区段承运人对其履行得运输承担与多式联运经营人同等得法 律责任3） 多式联运经营人区段承运人及其受雇人或代理人得赔偿总额 不能超过法定限额4） 多式联运经营人与区段承运人可按合同约定相互追偿、案例分析:1）原告就是多式联运得全程承运人,也就就是多式联运经营人与被告之间订立得属于国际多式联运得陆路运输合同;2）正确 第八章 一、选择题：1) ABCD 2)ABD3)ABC二判断题：1)V2)V3)X三思考题:1、简述多式联运分包商选则得特点:1）长期采购与短期采购并存；Ji2） 分包商选择具有派生性；3） 分包。