油轮安全知识培训.pdf

油 油 轮 轮 安 安 全 全 知 知 识 识 培 培 训训 中国海员之家网站整理 中国海员之家网站整理 http://www.seaman-http://www.seaman-内容提纲： 第一节， 油轮火种的防范； 第二节， 石油毒性的防范； 第三节， 石油气扩散的防范； 第四节， 油船静电的防范； 第五节， 登轮须知 第六节， 油轮防火防爆规定油轮防火防爆规定第一节 第一节 油轮火种的防范油轮火种的防范 一、吸烟与明火 1.所有船员应遵守有关吸烟的规定船舶在海 上航行时，只可在船长指定的吸烟场所吸烟 在港内，则只能在岸方准许的场所吸烟（有些 国家和港方当局有严禁在船上任何场所吸烟的 规定）在准许吸烟的场所应张贴许可吸烟的 标志 2.任何人，在任何条件下，决不可在卧室吸 烟，更不得在床上吸烟3.严禁在生活舱以外使用、携带火柴和 打火机在规定的吸烟场所尽可能不使 用火柴和打火机，而采用电热丝点烟 4.油船上必须使用安全性火柴，非经许 可的地方也不可存放（即使是安全性火 柴），更不得携带于身上。

5.油船甲板上以及任何存在油气危险的 地方，绝对禁止使用明火热加工作业 应经特别批准后方可实施二、厨舱炉灶与厨师 1.油船在停泊和货油作业期间，船长和 码头代表必须事先就厨舱的位置、结构 和通风情况进行确认在共同认为不存 在危险后，厨舱中的炉灶才允许使用， 或有条件地使用 2.在油船工作的厨师必须掌握炉灶的使 用和了解其注意事项缺乏油船工作经 验的厨师不得独自使用和操作炉灶3.厨舱区、烟道、通风口滤气罩等处应 经常清洁特别是在热敏电器上吸附的 油泥应经常清除，以免意外失火 4.厨舱应配备适用的灭火器，厨师应接 受专门的灭火训练三、灯具与电气设备 1.油船上用的照明灯、工作灯等必须是 防油气型、防爆型，灯罩内外要绝对气 密 2.电炉（无论是做饭或烧水，还是用于 加热或取暖）不得有明火露于空气中， 应采用封顶式的3.无线电收发报机在货油作业和在港内 时，以及在甲板上空油气较浓时，不得 发报 4.油船上所使用的手电筒及无线电对讲 机和手提式无线必须是防油气型或 是本质性安全型的 5.便携式收音机、收录机、电子计算机、 电动剃须刀及闪光灯等船员用电器不得 在甲板上和存在油气的场所使用。

四、工具的使用 1、在油船的锅炉舱、机舱或生活舱室以 外的地方，需要进行锤击、铲凿、喷砂 等作业或要使用动力工具，则应在作业 进行之前，由负责人员落实使用这类工 具的整个作业期间，并使工作环境都能 保持在除气状态同时应检查所使用的 工具是否安全2、油船上所使用的手动工具应采用专用 的无火花非铁工具但也不尽如此，若 使用铁制工具采取正确和正常的使用条 件，即使有金属间碰撞造成的火花，所 导致油气起火的危险性也很小但必须 避免采用那些不正确的使用方法 3、向油舱内传送金属手工具时，应装在 帆布袋或桶内传送五、其它 1、不可在甲板上拖拉或摩擦铝制或轻金 属物件，因为在钢面生锈的情况下所留 下的铝迹，经过撞击或敲击后可能产生 火花不得携带铅或铝合金制成的物件 进入油舱或泵舱中不得使用铝制铲清 除积锈或挖油舱底角 2、油船上所使用的铝质舷梯在可能与船 体摩擦之处应用硬质塑料或木板保护之3、主机需保持良好的燃烧状态，避免火 花从烟囱上冒出，还应经常检查烟囱上 的防火罩（火焰阻挡器）的状况在港 内或停泊时，禁止锅炉吹灰在海上航 行时对锅炉吹灰也应本着不使烟灰吹至 甲板上为原则。

4、、机舱管理还应按一般常规的放火措施 做，如避免各种油类的漏泄，不用高挥 发性油类当清洁剂等第二节 第二节 石油毒性的防范石油毒性的防范 为防止石油毒性造成的危害，应注意下 列事项： 1.当量油或取油样时，人员侧对风向站 立，头部应偏离舱口，以免吸入石油 气，工作完毕后立即关闭舱口2.若皮肤上不慎沾染石油，应尽快擦干 净，并用肥皂、清水和专用清洁剂清洗 使用棉纱或破布擦拭油污后，不可放入 衣袋内 3．应尽可能穿干净的工作服，特别是内 衣裤不得有油污，每天工作完一定要淋 浴 4已除气的油舱还会有可能再产生出油气 有些人对石油气的忍受力虽比一般人 强，但切不可等到有中毒反应后，才相 信有石油气，应随时对油气进行监测5.石油中含有一种叫硫化氢的有害气， 这种气体的味道和臭蛋味相似，人的嗅 觉在闻到硫化氢一段时间后就会麻木， 对硫化氢的气味就不敏感了如果在油 舱或油气很浓的甲板上工作时，若开始 嗅到此味，而后来嗅不到了，不可认为 是硫化氢气消失了，而是应该特别注意 这一现象 6.进入油舱工作要配带呼吸器，无论舱 内温度有多高，决不可“赤膊”和暴露皮 肤。

第三节 第三节 石油气扩散的防范石油气扩散的防范 为防止石油气扩散和形成的涡流造成的 危害，应注意下列事项： 1.厨房绝不能容许石油渗入，若做不到 这一点，则不得使用明火油灶和未封闭 的电炉灶2.机舱绝不容许有石油气因为，当机 舱内空气中油气含量达到1%时，发电柴 油机将会发生飞车，并很难停车在装 卸货油时，应关闭机舱通风机，或只启 用侧风时上风侧通风口的机舱通风机 有些成品油船也可采取在装卸货油时关 闭所有动力机械的做法3.装卸货油时，严格遵守开闭门窗规 定，一般采用侧门出入住舱或采用上风 侧门出入住舱 4.应记住涡流是由风力和风向决定形成 的：如风从船艏方向吹来，则油气会积 存在建筑的后方；如风从船的侧方吹 来，则油气积存在下风一侧第四节 第四节 油船静电的防范油船静电的防范 油船上好多场合会引起静电例如，货 油在管道内流动；油品中混入水和汽； 水或蒸气的高速喷射；清洗油舱；用压 缩空气对管路“扫线”；用布料洗擦舱 壁；人体带电；测油位、测温和采样等 因此，必须采取积极的防范措施预防或 减少静电灾害大家知道，静电引起燃烧或爆炸必须同 时具备两个条件：第一个条件是静电产 生放电的能量应足够大；第二个条件是 在静电放电的空间内有达到爆炸范围的 可燃气体，缺少任一个条件就不会产生 静电爆炸事故。

所以，我们所应采取的 积极防范措施，就是以这两个条件为基 本出发点的1.控制流速按油品闪点、输油管径来 确定安全流速根据实践和调查表明， 减少静电电荷的积聚，用大管径、低流 速的大流量方式装卸是较好的方法 2.避免水、空气与油品以及不同油品的 混合实践证明，油品内含水量如达 5%，会使起电效应增加10­50倍3.控制油面上方空间的混合气体为了 防止油舱内静电引起爆炸，目前最好的 办法就是将油舱惰化，对某些没有惰气 系统的成品油船则可采用以挥发油气驱 除空气的方法，使舱内含氧量降到8%以 下应该强调，无论在任何情况下，只 要舱气中含氧量低于8%，进行任何操作 通常不会有燃烧、爆炸的危险4.静置时间所谓静置时间是指油舱装 油完毕后，需要停止一段舱内作业（例 如测量、采样等），以等待油品中静电 电荷通过舱壁消散，这个消散时间或等 待时间就是所谓的静置时间英美等国 家提出的停泵后的必须静置时间为30分 钟，有的国家提出的还要长一点，最高 达2小时5.良好接触油船上产生静电是不可避免的， 若是将产生的静电及时消除掉，这就需要将某 些与船体不连接的设备在操作使用中接地，使 其在使用中产生的静电消除。

例如，洗舱机若 是固定在甲板上或悬吊在油舱内，应使其与船 体有良好的接触；若是活动式或便携式洗舱机 就必须在良好地接地后，才可送入油舱，从舱 内取出时也同样是要求良好接地便携式洗舱 机的软管通常作为接地线使用，所以把洗舱机 送入舱内前和取出前都必须使该软管接在输油 或洗舱水支管上6.防止人体带电人体带电对油船的危 害也非常大，油船上工作人员穿者的化 纤衣服，绝缘胶鞋等经摩擦后容易使人 体带电人体带电还与活动方式有关 所以预防人体带电的最好方法是穿防静 电鞋、防静电工作服、戴防静电手套， 舱室内采用导电性地板，以此可减少人 体产生的静电油船上消除人体带电的方法还有：①在舱室通 往甲板的门口处留一块不涂油漆的裸露甲板， 使人员经过此地可通过脚下使人体所带电荷消 散掉；②油船的舷梯扶栏和水手梯设置处扶栏 和水手梯设置处扶栏需有一段不涂油漆的钢 管，使上船人员在此把握时消散电荷，当然登 船人员应有意用赤手把握这些部位③在油船 货油甲板上的某些部位，如阀门的手轮，舱盖 把手等处不涂油漆，以便操作人员随时在此消 散静电荷，操作人员也应在操作当中有意地、 经常地、随手在这些可消散静电荷的地方把握 一会。

第五节 第五节 登轮须知登轮须知 1.谢绝参观 2.只有得到船长的许可后才能登船 3.不允许穿底有铁钉、铁码的鞋登轮 附着在鞋底的碎石、硬什物应除净 4.随身携带的引火器具及易燃物品应交 值班人员保管 5.禁止携带和使用非防爆式手电筒6.应按指定的通路和门进入生活区或工 作场所 7.禁止在甲板上和走廊里吸烟只准在 规定的地点吸烟 8.未经许可不得接近货油舱舱口、量油 口和泵浦间非工作人员不得在油舱甲 板面逗留 9.禁止投掷铁器或产生火星的物具禁 止在甲板上闪光摄影 10.遵守油轮防火、防爆规定第六节第六节 油轮防火防爆规定油轮防火防爆规定 1.烟头、火柴杆必须随手弄灭，放在注了水的烟 灰缸里，不能随地和向舷外乱丢,点燃的香烟 不能乱放; 2.禁止在甲板、物料间、储物室内吸烟，必须在 规定的吸烟室吸烟, 不允许躺着吸烟,尤其是 酒后; 3.垃圾桶必须清洁，桶内注水，并应勤倒干净； 4.规定必须集中保管的易燃易爆物品，不准私自 存放，禁止任意烧纸，禁止任意燃放烟花鞭炮, 禁止玩弄救生信号弹； 5.离开房间随手闭灯，靠近窗口的台灯尤应注意 关闭，风雨天气应检查舷窗是否已关闭关严，中国海员之家网站整理 谢谢大家！。