2019年最新定制巴士APP竞品分析报告

1、1 定制巴士APP竞品分析报告在没有嗒嗒、滴滴、小猪等巴士之前，作为一名资深的上班狗，一直深深受上下班交通迫害，每回一上地铁就担心被挤怀孕、就怕被挤瘦，使出浑身百般解数and心里一百遍挤你后，只能默默的安慰自己，挤挤更健康! 对于那些BAT专车接送上下班的人来说，小篇一直怀有无穷的羡慕、嫉妒、恨。从今年3月份开通定制巴士后，对像小篇这样中小公司上班人士，一人一坐、定制路线、比公交还省的价格，简单就是大幅度提升了生活幸福度，瞬间感觉生活工作么么大。而定制巴士除了获得不断用户量增长外，资本也是对其亲咪有加，嗒嗒巴士在今年5月融得4200万元，之后又获得2亿元的B轮融资，嘟嘟巴士在6月获得1200万的Pre-A轮融资，还有易到巴士、小猪巴士等等创业公司，都获得到了投资机构的投资。9月份随着滴滴巴士一出，定制巴士极有可能将被洗牌，毕竟有钱人任性起来不是人。暂且不管最终哪位“壕”剩下，小篇先从APP方面，将嗒嗒、嘀嘀、小猪、嘟嘟作下测评对比，看下哪个是真有料。产品信息测评环境硬件环境： OPPO FIND7 系统：Android 5 .1分辨率1920*1080测评人：skyblue产品下载量用

2、户群体地区分布人群画像 从用户区域分布来说，主要集中为北上广深等定制巴士已开通城市，从用户年龄来看主要为20-40岁人群。产品定位测评分析战略层市场需求作为广大乘座公共交通上下班的抓住阶层来说，上下班等车久、上车难、上车挤、无座位、路上堵 、转车麻烦是用户长期的痛点，如何更好的解决这个问题不且为广大白领关心的问题，而且也成为政府与公交公司关心的问题。由于站的角度不同（解决大多人最大的问题能座上车），政府与公交公司以更多的是以提供更多的车辆，开更多的线路去解决，用户最终还是感觉以上痛点。而公交公司虽也有创新，在定制巴士还未火时提出“定制公交”，但由于所占角度（既得利益者）与传统运营手段，并不能将“定制公交”进行推广，解决以下问题。从用户需求角度来说，最基本的需求是更加舒适上下班，期望需求是方便（直达）。产品定位嗒嗒、小猪、嘟嘟都是精准的定位于白领上下班出行交通服务，嘀嘀出行则是在打车、专车的基础上进行业务（白领出行应用场景）拓展。嗒嗒、小猪、嘟嘟巴士在获得现有用户量的基础上，则进行更多应用场景（周边游、机场、高铁站交通、包车）拓展。APP产品功能列表 产品结构 业务流程因体验嗒嗒、嘀嘀、

3、小猪、嘟嘟预订使用流程都一致，所以就将合起来编写。在嘀嘀车票展示页面右下角有二维码，可能将在车国辆装载二维码扫描验证机，用户自行显示二维码进行验证。 界面、导航、信息设计首页 首页页面设置：作为一款工具类应用，定制巴士APP主要功能就是为用户提供订票、坐车验票功能，所以嗒嗒、嘟嘟、小猪都将订票页作为首页。而嘀嘀出行，定制巴士只是作为其中一块业务（主要还是用来打车），不可能放置在首页。所以用户在进入嘀嘀时，还需选择进入巴士页面，同时在打开时，嘀嘀会自动提示打开GPS，其中会有卡顿现象出现，所以用户使用嘀嘀巴士时，会比其它APP操作更加麻烦。推荐订单列表：上下班定制班车一条路线重复使用属性高，嗒嗒、小猪将历史订单放置在查询框下面，方便用户快捷预订。其中嗒嗒有将订票按钮直接放置在历史订单标签页上，用户可直接进行购买，而小猪则需要点进去才能购买。嘟嘟则是将上班、下班、周边游等已开通路线放置在首页主要位置，只能表示之是有多想宣传自己有机场路线与周边游路线，又有多少从会用到？这产品经理是敌方派来的卧底吧？查询框：嘀嘀、嗒嗒、小猪都有将查询框放置在首页显要位置，而嘟嘟则是在右上角放置了一个查询按钮，

4、查询班车需点击按钮后，进入下一页才能看到，使用非常不便。乘车 位置：嗒嗒将乘车作为APP三大主要功能放置在导航栏中间，而嘀嘀则是在进入APP选择巴士后，会根据时间（在上下班时间内）将订单栏显示在巴士模块页中间，点击进去后乘车信息展示页。嘟嘟则是在导航栏最未项（非常不注重用户使用体验），放置在【我的】模块后。另外小猪与嘟嘟在乘车二级页面只显示为乘车票列表，具体信息还需要点击进去才能看到。乘车文字信息提示：嘟嘟、小猪的文字信息提示中牌号做得比较显目，用户一眼就能看到，方便等车的时候进行查看；嗒嗒、嘀嘀将文字信息整理放置在最上端，虽然不是特别大，但较为整洁；另嘀嘀还显示车次的准点率、服务人次，车次评分情况（用户没有打分的入口，也不知道以什么标准评的）、司机的名称，信息量更友好。乘车地图提示：嗒嗒、嘀嘀、嘟嘟都有提供导航信息查询，小猪未提供；嗒嗒的地图能显示车次位置、站点位置、用户实时位置，而且在班车位置上有提示定位的时间（有时位置因为网络信号问题，不一定准），细节做得不错；嘀嘀的班车的图标为一个橙色的巴士形状，当司机有调整方 向时，图标也会调整方向，整体地图与嗒嗒差不多，但整个地图信息（乘车

5、人位置、候车点位置、车实时位置）显示下来感觉没有嗒嗒明显，这与地图与APPUI用色有关系 ；嘟嘟地图显示是单独另一页，如果要看车的位置就看不到车次文字信息，用处用户体验不好（用户在候车一会要看车牌是多少，一会又要看到哪了）。特色功能【聊天室】：嗒嗒有提供当班车次乘车聊天室功能，同班次用户可在里面聊天（主要用作问车到哪了），而嘟嘟则是提供加微信群指引（里面的人不一定是乘车班次的人，有可能是以前乘车的），容易泄露用户微信号，而且聊天信息不一定能及时看到。投诉、分享功能：嗒嗒有在乘车页面做分享、投诉链接，嘀嘀也有分享链接。个人认为投诉功能设置不错，因为经常等车晚点太多、或等不到车，这个时候用户一般是打开APP看乘车的地图信息，这里有入口进行投诉，用户将更方便及时进行反馈。我的 ID号显示：嗒嗒、嘀嘀、小猪都是以手机号作为ID号，而嘟嘟以系统生成的号码为ID号，嘀嘀、小猪用将用户手机号码中间4位作隐藏处理，而嗒嗒则是显示在我的页面下方。头像：嗒嗒没有提供头像显示页，而将其它APP提供头像页面做成广告栏，而嘀嘀、小猪、嘟嘟则有显示头像，其中嘀嘀的头像是可以进行修改的，而小猪与嘟嘟则是不能点击修改

6、，嘟嘟默认显示它家LOGO河马，而小猪幸好没有将所有人头像默认显示为一头猪。功能突出显示：嗒嗒有将优惠券、我的行程进行突出显示，小猪有将我的订单、优惠券进行突出显示，以引导用户点击与使用，而且使页面看起来更有层次感。整体UI感觉（以下纯属个人瞎扯）嗒嗒：整体用色黄黑（偏一点灰）配，黄色体现产品与服务有活力、热情、亲和力，布局整体较为整洁、干净，功能摆放都有考虑到用户使用场景。嘀嘀：首先说下图标，自从改了LOGO后，一打开在分类文件夹中，第一眼还是找不到它在哪里，需要仔细瞧上一两秒，UI整体用色较之前更加偏淡，为白、灰、橙三色；布局：加了这么多功能想摆好也是比较困难的，就不多说了。小猪：用色为主要为绿、白，布局整体与嗒嗒差不多，但是图标开关用色方面就比较糙，不够精致。嘟嘟：用色：红+橙+白，图标够打眼，但APP里面大片使用红+橙打眼色，看久了后会视觉疲惫，分散注意力。布局就不说了，当看到把未开通放在主导航栏，我就彻底否决它了。总结 综上所述，嗒嗒用户体验最好。定制巴士线下APP产品是一方面，更重要的将是线下车是否够多、路线是否够多、体验是否够好、是否继续有钱玩下去。一般老大和老二打架，被打死的一般是老三、老四，有钱的嘀嘀与体验不错的嗒嗒将会作为老大、老二活下来的，而小猪、嘟嘟估计会先躺在沙滩上，说不定转成包车专业户与城际、周边游巴士APP呢！人人都是产品经理（wo shipm.co m）中国最大最活跃的产品经理学习、交流、分享平台

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