最新二部猴车通道整修全段

1、 河 南 煤 化 集 团 鹤 煤 二 矿安 全 技 术 措 施措施名称： 二部猴车道支护整修安全技术措施施工单位： 准备一队队长： 程洛华编制： 廉涛日 期：2013 年 1 月 23 日 二部猴车道支护整修安全技术措施一、概况二部猴车道为沿煤层顶板掘进巷道，长度 220m，平均坡度 15-20，二部猴车 33 号钢梁至猴车机尾处受采动影响，巷道帮突出变形及个别顶板钢梁变形需整修。 （附图 1：二部猴车施工巷道示意图）整修段支护形式有三种：一种为 3m3m 钢筋水泥梁棚配合 3m2m 工字钢棚支护，棚距 0.7m，柱腿扎角75，钢筋水泥背板背帮背顶;另一种支护为 两帮用料石砌墙，3m 长工字钢为梁，棚距 0.2m，铁丝网护顶；第三种支护形式 为 2.2m3.5m 半圆拱砌碹，铁丝网护顶。根据 矿工作安排，由我单位对二部猴车顶板及巷道两帮、底板变形段及下平巷沿途巷道变形严重段进行整修;为 保证施工的安全，制定如下安全技术措施。2、施工顺序、方法及要求1、拆砌墙施工顺序为：施工地点隐患排查加强支护和护帮拆墙出碴墙内打伸缩柱腿挖底槽砌基础搭工作台砌墙检查质量、清理现场。2、拆墙前先用点柱或抬

2、棚把施工段棚梁支护好，每棚下点柱不少于两根，一根在梁中间，另一根在距整修墙体 200mm-300mm 处。在紧挨中间点柱处打上顺山抬棚，棚腿 6-8迎 1，柱腿要硬打硬上迎山有力，抬棚一梁三柱（梁中间一柱，距梁两端 0.2m 处各一根）。3、砌碹段施工前首先对该段巷道拱顶部进行加强支护：在施工段掏梁窝架 11#工字钢梁，钢梁长度 3m，钢梁下距巷道底板 2.2m，横梁两端每端穿入巷帮中不小于 350mm。钢梁间距 1m，钢梁固定好后及 时打上中心点柱。 钢梁间距够盘木垛时，及时在钢梁上部盘“井”木垛背顶，木垛高 1.2m。全部施工段架好钢梁，拱 顶背实后，方可进行拆、砌 墙的施工。4、拆墙施工时一次拆墙长度不得大于 2m，巷道同一位置两帮墙体都需要整修时，严 禁两侧墙体同时拆除。一帮整修完毕确认安全后方可对另一帮施工，严禁大面积拆墙。为防止墙体倒塌，施工前在施工段前后 3m-5m 需打贴帮点 柱，点柱间距 0.6m-0.8m。同时用1m 的板料从下至上将帮背实，板料间距0.3m-0.5m 或在所拆墙体前后 3m-5m 墙体打戗柱， 戗柱间距 0.6m-0.8m，用1.5 长的板梁做柱帽

3、。5、拆除料石墙时从上向下一层一层拆除，拆除的料石沿巷道帮码放整齐为砌墙时用。清理出的杂物，人工装袋运至二部猴车底，装车运至-195 回收上井。6、砌墙水泥为标号 425 硅酸盐水泥，水泥河沙配比为 1:2,水泥初凝时间不得早于 45min，终凝时间 不得迟于 12h。水泥凝固 72h 后方可摘除点柱或抬棚。7、砌墙要挖地槽砌基础，用手镐、风镐挖地槽，地槽深度200mm，地槽挖完后，检查 尺寸，清底找平。8、砌基础前，根据中腰线检查地槽位置和深度，并定上基础边线和上平线。9、砌基础时，应先填入 30mm-50mm 厚的铺底砂浆，然后 摆放基础石，基础石要平、直、稳、实，灰缝饱满，灰缝大小符合规定要求。10、根据巷道中、腰线先挂好垂线和水平线，按线施工。11、砌墙时，必须将料石摆正放平，不平时，应用碎石垫平、垫稳。料石大面缝口应和巷道的坡度一致。12、随砌随将壁后用碎石充填严实，用石块充填时，要用砂浆灌实。13、一次砌筑墙高不得超过 1 米，超出部分应待灰浆初凝以后再砌。14、料石压茬要明显，正常情况下， 压茬宽度不得小于料石宽度的 1/4。接茬要严密， 严禁出现对缝、重缝和齐茬。15、

4、墙体封顶时和工字钢梁间背实；直墙和拱下部接茬处要严实，不得错台阶，以上结合部要用水泥灌缝封严 。16、更换变形钢梁施工顺序：施工地点隐患排查加强护顶打套棚、点柱搭工作台挑顶出碴、背顶拆除变形钢梁架设新钢梁或工字钢检查质量、清理 现场。 17、更换变形严重顶梁、棚腿或架设新棚时，严格执行先架后回，提前在原钢梁侧打套棚或单体柱，套棚使用直径 16mmX2.8m 红松圆木一梁三柱打好套棚，然后将帮顶内木料及料石回出，将变形钢梁或棚腿拆除、然后松帮重新挂网后更换新棚腿。挑顶后顶板空顶处必须使用 1m 半圆木背牢背实，最后使用 50mm 厚木板将帮顶封平。如原支护变形严重无法回出时，可将变形顶梁使用单体柱顶到顶板内，然后用木板背好封严。18、架设“门”字棚支护采用 32003000mm（29Kg/m）型“门”字棚支护，棚距 500mm100mm，扎角 90，柱窝 300mm，使用自制铁拉杆固定帮顶，顶梁卡缆两侧 800mm 各一根，两帮距底板 1300mm 处各一道，金属配合铁背木18-20 根/棚， 联网扣扣相联，铁背木规格：长宽65080mm,间距400mm50mm 一根；两梁压茬 600m

5、m，卡缆 2 个，间距 200mm；柱头和柱腿压茬 800mm，卡 缆 2 个，间距 200mm。19、架设工字钢棚时支护采用 32002600mm 工字钢棚支护，棚距500mm100mm，扎角 75，柱窝 300mm，木撑杆 6 根/棚，工字钢棚腿和梁距两端 100mm 处各一根。金属网配合 铁背木 16-18 根/棚，联网扣扣相联，铁背木规格：长 宽65080mm,间距 400mm50mm 一根；梁腿结合处加木垫板。20、架棚必须迎山有力，严格按照 6-8迎 1施工. 架棚遇猴车托绳轮顶梁时，首先使用单体住在顶梁下加打点柱，拆墙后，在托绳轮顶梁两端架设特殊可伸缩性柱腿，柱窝不少于 300mm，栽腿后，要保证梁平直，猴车运行正常。柱腿使用水泥硬化，柱腿硬化规格：长 300mm宽 300mm深 500mm，凝固72h 后方可摘除点柱，确保猴车托绳轮顶梁 坚固性。21、落底、打水沟施工顺序：施工地点隐患排查掀砖落底出渣铺砖或者硬化打水沟检查质量、清理现场。22、落底时，上方掀砖，下方落底清渣，最后在铺砖硬化、打水沟，铺砖或硬化期间拉线施工，出 现不合格要及时返工。落底后高度要保证距猴车底

6、不少于 300mm。打水沟 时，要拉线打直，确保水沟符合要求。水沟规格：宽200mm深 150mm壁厚 80mm。清理出的 杂物，人工装袋运至二部猴车底， 装车运至-195 回收上井。23、以上施工必须在二部猴车计划停车时间内进行，跟班人员与机电一队猴车司机必须当面联系停车后方可施工。24、施工期间需在-180 上平巷备用支护材料：16cm3 m 红松圆木料 10 根，16cm2.6m 红松圆木料 20 根，板料 100 块 ，DZ-28 型单体住 50 根，可缩型柱腿 20 套。上下物料由准备一队人工从-195 上平道装车，运输区安排绞车司机将物料提至-180 上平巷，上下 车期间使用好一坡三挡，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，并派专人站岗。25、以上施工根据井下现场实际情况采用优先处理擦帮、擦底，然后处理顶板变形钢梁及柱腿，最后处理硬化地面等其他细节工作。26、如架棚进度较慢影响猴车运行时，可先将变形严重段料石墙拆除，然后在梁下打单体柱，采用金属网配合背木护帮，作为临时支护。梁中间一根柱，拆墙侧一根，初撑力、迎山角符合要求。然后再进行架棚，确保满足猴车运行。27、二部猴车下

7、平巷墙体变形需拆墙或更换支护时，严格按以上拆墙施工方法及标准执行，严格执行先架后回。拆墙后并在两帮加打伸缩点柱，柱窝150mm，钻 底量大时及时穿鞋。帮重新铺设金属网，铺网要求上接顶，下接底，铁背木间距 400mm50mm 一根。28、如二部猴车下平巷及-180 轨道下山沿途巷道变形严重挤压管线，造成管路损坏时，可采用蹬腿或者扩修巷道进行整修，整修期间根据现场情况及时更换新支护或加打临时点柱将顶板护好，然后采取开帮、蹬腿等方法增加巷道断面，满足管路正常使用，施工期间必须加强顶板管理，及时加打点柱，只有当顶板支护稳定可靠，无问题的情况下方可施工。四、安全技术措施1、施工巷道为进风巷，无瓦斯和有害气体影响，如片帮严重时，要有检查员对有害气体进行检查，有害气体不超限后方可施工。2、二部猴车施工顶板管理措施： 所有施工人员必须在完好支护下作业，严禁空顶、空帮作业，施工前必须由当班跟班人员对施工段隐患进行检查，待所有隐患排除后方可作业。严格 执行”敲帮问顶“制度，使用 2.5m 长 的长柄工具将顶部危岩处理掉（人员应判断坠落物坠落区域，人员应站在坠落物 坠落区域以外），敲帮问顶人员必须站在支护完

8、好的区域，一人观山，一人敲帮 问顶，严禁空帮、空顶作业。更换 支护时先用单体住柱将梁支护好，点柱不少于两根，点柱要硬打硬上，迎山有力，初撑力不少于 50KN。工字 钢 梁和腿接口处背好木垫板，更换棚腿时不少于 4 人协同作业，由跟班人员现场指挥。墙体在未接顶需要停止施工前，需在整修侧工字钢梁梁端下加打点柱或用木料将钢梁背实，点柱和背木要硬打硬上，保证顶板完好。墙体施工完毕后，将影响猴车运转的抬棚和贴帮柱及戗柱去掉，每棚梁下必须至少保留中间点柱，点柱在砌墙体施工结束三个圆班后才可去掉，确保顶梁和墙体牢固。更换变 形顶梁时， 严格执行先架后回制度，打好套棚，拆除原支护期间，严禁大拆大卸，出现顶板流煤时，要及时使用单 体柱配合半圆木打临时支护，然后用半圆木打木垛，只有当顶板完好、支护有效可靠 时方可继续施工。施工段 设置不少于 4 个压力观测点，跟班干部每班进出班时要对观测点进行观察和巡视，发现压力突然增大或其他异常情况 时，要立即汇报队值班和调度室，采取措施及时处理不安全隐患。如发 生冒顶需要绞架时，按以下要求执行：（1）先由班组长或有经验的老工人用长柄工具（2.5m 以上）敲帮问顶，站在

9、有掩护的安全地点捣下松动的活矸。（2）要有专人观察顶板变化情况，发现顶板来压或有异常情况，应立即将人员撤到安全地点，待压力过后，经检查确实没有片帮冒 顶危险时，方可继续作业。（3）工具备全、料备足，找好后路。（4）至少四人配合作业，即一人备料，一人递料，一人绞架，一人观顶。 （5）架下人员必须听从架上人员指挥。（6）绞架人员要密切配合，动作迅速，保证安全。（7）绞架结束后及时用木板将顶板封严，使用单体柱打临时支护或者架棚。3、更换支护需拆墙体和砌墙体时，按以上拆、砌墙施工的要求进行。4、为防止煤尘大，施工前，要在施工段回风侧 20m 内合适位置安装防尘喷雾。施工期 间打开喷雾装置。5、砌碹段安装工字钢梁时，先人工配合风镐掏挖出梁窝，梁窝深度符合要求，采用人工将横梁装入梁窝，人工安装横梁时要 56 人同时抬起，同起同落协作一致，安装好的横梁两端不平处用方形岩石块背实，梁窝用混凝土浇筑，每架钢梁架好后及时打上中心点柱（所有点柱必须在施工段施工全部结束后方可去掉）。6、背顶盘木垛前，先在钢梁上铺一面平半圆木料，半圆木长度为 2m，宽度 200mm，将顶罩严。7、背顶时所盘的木垛均为“井”字联锁木垛，木垛用料为杂木，必须保证木垛的四角要上、下垂直，并与顶板要严密结合，接触不实处用木楔背紧打牢，必须层层用把锯把住，木垛

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