汽车车载网络技术详解(第2版)第6章丰田汽车多路传输系统
77页1、目 录,前言 第1章 车载网络系统基础知识 第2章 CAN总线传输系统 第3章 常用车载网络系统的结构与原理 第4章 光学总线系统 第5章 以太网与FlexRay总线 第6章 丰田汽车多路传输系统 第7章 奥迪大众车系车载网络系统 第8章 通用车系车载网络系统 第9章 本田多路集成控制系统 第10章 汽车车载网络系统检修,第6章 丰田汽车多路传输系统,第一节 丰田汽车多路传输系统概述 第二节 丰田锐志轿车多路传输系统 第三节 丰田多路传输系统故障诊断,第一节 丰田汽车多路传输系统概述,一、CAN、BEAN和AVC-LAN CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)指符合ISO标准的串行数据通信网络。 BEAN(Body Electronic Aiea Network,车身电子局域网络)是丰田汽车专利的双向通信网络。 AVC-LAN(Audio Visual Communication-Local Area Network,音响视听局域网络)主要用于音频和视频设备中的通信网络。,2CAN、BEAN和AVC-LAN的差别,(1)通信线不同 (2)通信协议不同
2、(3)传输速率不同,单线与双线通信示意图,二、网关,CAN、BEAN、AVC-LAN通信协议不同,为了实现数据交换采用了网关,网关内置CPU从各总线接收数据,然后按照各通信协议把该数据变换后通过不同的总线发送出去。,网关内部结构示意图,三、CAN通信系统,CAN通信系统电路,1CAN 通信网络,CAN 通信网络拓扑结构,CAN控制部件的安装位置,2CAN 通信协议(通信规则),数据帧的结构,四、车身多路通信系统(BEAN),车身多路通信系统(BEAN)是一种多总线车身电子区域网,由仪表板BEAN系统、转向柱BEAN系统和车门BEAN系统组成。这减少了线束中的导线数量和电子控制系统的厚度。,BEAN通信原理和数据结构,BEAN系统链路的故障示意图,1仪表板多路通信(BEAN1)网络,仪表板多路通信网络拓扑结构,2车门车柱系统多路通信网络(BEAN2),车门车柱系统多路通信网络网络拓扑,车门车柱系统多路通信网络控制单元安装位置,第二节 丰田锐志轿车多路传输系统,一、灯光控制系统,车辆前部灯光组成图,车辆后部灯光组成图,内部灯安装位置,MPX车身1号ECU位置,MPX车身2号ECU位置,HI
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