中国汽车业2004年全景图
3页1、中国汽车业 2004 年全景图 2004业政策即将出台 据我们了解,继汽车金融公司管理办法 (2003 年 10 月颁布)后, 汽车产业发展政策已处于报国务院审批阶段,将于 2004 年初正式颁布。与今年 5 月广泛流传的讨论稿相比,新政策将坚持原讨论稿制定的基本原则,即一个目标、两个坚持、三个引导和国产化替代。 “ 一个目标”指“ 到 2010 年使我国成为世界重要的汽车生产国”;“两个坚持” 指整车制造业坚持 50%的股比底线和坚持在整车制造业实行审批制;“三个引导” 指引导企业提高自主开发能力、完善品牌建设和建立自主销售网络;国产化替代指用“构成整车特征”替代“国产化”要求。 另外,新政策将原计划单独发布的汽车消费政策放到整个产业政策中,作为一个组成部分。消费政策的内容,吸收了 1994 年汽车产业政策第十章“消费与价格政策”的精髓。另外三个附加条款随后颁布:品牌销售管理办法 ,将继续坚持“分网销售”;整车认定特征管理办法主旨是“限制 生产” , 生产一致性认证制度 ,通过对“生产商质量、设备、销售能力的认定”限制外围资本的“汽车投资热” 。 我们认为,新政策的出台,将产生深远影
2、响。从长期看,将起到“刺激汽车需求,推动汽车消费,确立汽车战略地位”的作用;从短期看,将在一定程度上起到防止“汽车投资过热”的作用。 需求增速逐步放缓 国家发改委宏观经济研究院课题组预测,我国汽车的即期消费潜能达 500 万辆以上,在汽车消费启动后(特指 2002 年) ,需 34 年才能释放完毕,仅凭此我国汽车需求在以后的几年内可保持 20%30%的增长率。至于近年细分行业的需求,我们的看法是,将增减不一:受益于私人购车意愿的持续上升,轿车、轻客中的 求最为旺盛;受益于城市化进程的加快和高等级公路建设等因素,客货车需求“哑铃化”趋势明显,轻重货、大轻客需求将稳步增长;而微客需求,在中国偏低的人均收入水平背景下,将低速增长;而中型车以及微货需求,将在客、货市场需求结构调整的背景下逐渐萎缩。 至于 2004 年,根据我们的模型,结合行业专家的看法,我们预计:汽车需求依然强劲增长,但由于小基数效应的丧失,增速将放缓至 23%;轿车、轻卡、轻客中的 5 吨以上重卡将成为拉动 2004 年汽车需求增长的主要力量。 新增产能集中在三大领域 近年,轿车领域中的新增产能主要来自于跨国公司的合资企业。
《中国汽车业2004年全景图》由会员郭**分享,可在线阅读,更多相关《中国汽车业2004年全景图》请在金锄头文库上搜索。
高考语文 作文 人民网时评短文荟萃
高考百日誓师学生发言稿五篇.docx
高考化学一轮复习课件:第16讲《化学能与热能》
高考三轮冲刺化学实验题七
青海海南中考生物试题及答案
部编版道德与法治五年级下册《不甘屈辱 奋勇抗
部编版四年级语文(下册期末)试卷及答案()
部编人教版小学语文一年级《口耳目》教学PPT课件
部编人教版 六年级下册数学期中检测试卷
龙口市七年级数学下学期期中试题
高考物理模拟试卷含答案
贵阳市中考理综(物理部分)真题试题(版含答案)
高考数学新高考下基于问题探究考点5.1 统计(原
高考数学二轮复习热点精练11 古典概型(客观题)(
苏教版数学五年级下册单元试卷【1-4单元合集含答案】
高考化学一轮复习课件:第15讲《元素周期律和元素周期表》
苏教版六年级数学上册第三单元达标检测卷(含答案)
高三语文三轮冲刺图文转换-图片(二)练习含答案
高考诗歌鉴赏题型专练含答案
高三备战高考学生发言稿5篇.docx
2021-02-14 3页
2021-02-14 2页
2021-02-14 9页
2018-07-05 12页
2018-07-05 8页
2018-07-05 12页
2017-12-29 3页
2017-04-01 174页
2017-04-01 28页
2017-04-01 20页