关于“宁高翔77”轮碰檫灯浮后
5页1、“ 宁高翔 77” 轮自沉事故2008 年 8 月 3 日 0745 时,江苏南京个体ZHB 所有的“宁高翔 77”轮,由江苏镇江载黄沙 1800 吨开航,目的港上海闵行。在航行途中右舷船头碰擦84 号灯浮后,船头进水,后在A86 号灯浮上游 600 米附近宝南航道中自沉(概位:3131.142 N / 12121.235 E) ,未造成水域污染。船上共有船员3 名,船沉没前, 3 名船员先后离船自行游至罗泾钢杂码头上岸。事故造成直接经济损失70 万元,构成水上交通大事故。一、船舶资料:总吨: 728 净吨: 408 载重吨: 1092 船长: 52.3 型宽: 9.95 型深: 5.05 船籍港:南京船舶种类:干货船主机种类:内燃机数目: 2 台主机功率: 368 KW 建造日期: 2005年 1 月 28 日建造地点:江苏高淳县玉华船舶修造厂船舶所有人: ZHB(个体)船舶所有人地址:江苏高淳县船舶经营人:南京GX 公司船舶经营人地址:江苏高淳县二、气象情况:天气:阴天风向:西南风力: 3-4 级能见度:一般潮夕:落潮三、事故经过:2008 年 8 月 1 日 2330时, “宁高
2、翔 77”轮从江苏镇江载黄沙1800 吨开航,目的港上海闵行。8 月 2 日 1400 时左右,该船由于机器故障在长江33 号灯浮附近水域抛锚检修,同日 1900时续航。8 月 3 日 0000 时,该船在长江14 号灯浮附近水域抛锚候潮,0430时续航。8 月 3 日 0710 时左右,该船到达长江1 号灯浮。8 月 3 日 0730 时左右,当该船航至近 84 号灯浮时,由于瞭望疏忽, 未及时发现。当发现该灯浮时,距离已很近,该船驾驶企图将84 号灯浮置于左舷,由于当班驾驶未能掌握当时的潮流情况和该船与灯浮间的距离而贸然采取右舵,又由于该船本航次严重超载航行(参考载重吨:A 级航区 1092 吨,实际装载 1800 吨,超载 65 %) ,直接导致操作性能的下降,致使其船头右舷碰擦84 号灯浮,之后,该船的右后船尾再次碰擦该灯浮。二次碰擦灯浮后,当班驾驶叫船员到船头检查受损情况,发现该船船头已进水,当班驾驶随即采取右舵,企图往南岸冲滩。但由于船头大量进水后已开始下沉,当班驾驶意识到船舶沉没危险已不可避免,便通知其他2 名船员各自携带救生圈离船跳江。当班驾驶仍尝试冲滩,此时船头已完全
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