高墩施工、安全专项方案

1、龙岩厦蓉高速公路扩建工程龙岩厦蓉高速公路扩建工程 XXXXXX高高墩墩施施工工专专项项方方案案编制编制: : 审核审核: : 福建省闽西交通工程有限公司福建省闽西交通工程有限公司龙岩厦蓉高速公路扩建工程龙岩厦蓉高速公路扩建工程 XXXXXX 项目经理部项目经理部二二 一一 四四 年年 五五 月月2高墩施工专项方案高墩施工专项方案一、编制依据一、编制依据1、福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市境）两阶段施工图设计 第三册 桥梁、涵洞2、公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2011）3、福建省高速公路施工管理标准化指南第四分册 桥梁工程（第二版） ；4、公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） 5、公路水运工程施工安全标准指南6、钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2010）7、公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005）8、钢筋焊接及验收规范 （JGJ18-2012）二、编制范围二、编制范围龙岩厦蓉高速公路扩建工程 XXX 寨豆洋右线特大桥墩柱高度40 米高墩施工。三、编制原则三、编制原则1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、

2、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。四、工程概况四、工程概况本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线ZK132+249.889ZK135+200 长约 2.95 公里，右线 YK132+000YK135+164.330 长约 3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，设计行车速度为 80 km/h，合同工期 36 个月。桥梁共 6 座，分别是：寨豆洋右线特大桥（37X30m 预应力砼连续 T 梁）；寨豆洋左线 1 号桥（7X30m 预应力砼连续 T梁）；寨豆洋左线 2 号桥（13X30m 预应力砼连续 T 梁）；合溪大桥（左幅 14X30m 预应力砼连续 T 梁，右幅 14X30m 预应力砼连续 T 梁）；莒舟互通 A 匝道桥（12X30m 预应力砼连续 T 梁）；莒舟互通 B 匝道桥（6x20m 预应力砼简支空心

3、板）。3桥梁墩柱、盖梁及系梁工程数量表桥梁墩柱、盖梁及系梁工程数量表桥梁名称柱系梁总 量（个）墩柱总 量（根）盖梁总量 （个）最小墩高 （m）最大墩 高（m）寨豆洋右线特大桥6268364.246.6寨豆洋左线 1 号桥710 68.430.5寨豆洋左线 2 号桥102011 8.338合溪大桥384826 3.529.2A 匝道桥1824 129.537.6B 匝道桥0105 8.912.2本合同段桥梁墩柱高度40 米的共 16 根，位于寨豆洋右线特大桥 20#27#墩柱，其中 22#墩柱高度达 46.60 米。五、主要人员、机械数量表五、主要人员、机械数量表及材料表及材料表投入高墩施工的人员、机械设备及主要材料见下表表表 1 1 主要管理人员表主要管理人员表序 号姓 名职 务备 注1项目经理施工总负责，全面指挥协调、安全、质量、进度总负责2总工技术总负责3安质部长负责安全技术指导及现场交底4工程部长负责图纸审核、施工方案编制及技术交底复核5试验室主任负责混凝土及相关原材试验6物设部主任负责材料供应调配7拌合站站长负责砼配料、运输及协调8质检员负责现场施工质量9实验员负责混凝土质量及

4、相关现场试验10测量负责人负责测量坐标计算及现场放样11安全员负责施工现场施工安全表表 2 2 主要施工人员表主要施工人员表序号工种数量备注1钢筋工15 人2混凝土工6 人3电 工1 人4模板工10 人4表表 3 3 主要材料表主要材料表序号材料名称规格备注1钢筋HRB3352水泥P.O42.5 级3砂中砂4碎石4.75-13.2 mm、13.2-19 mm、19-31.5mm5外加剂减水剂表表 4 4 施工机械配置表施工机械配置表序号设备名称单位数量性能1混凝土搅拌运输车台3良好2吊 车台3良好3塔式起重机台2最大起吊重 6T，前臂长 55m。4发电机台1良好5装载机台1良好6挖掘机台1良好7插入式振捣器台3良好8电焊机台4良好9钢筋运输车台1良好六、施工计划六、施工计划寨豆洋右线特大桥高墩共八排墩柱（20#27#墩） ，考虑到吊车机动性强，为有效加快施工进度，采取吊车与塔吊组合施工，第二道中系梁以下采用吊车吊装施工，以上部分利用塔吊施工，三排墩柱为一循环，计划工期：2014 年 5 月 15 日2015 年 3 月 31 日。六、施工方案六、施工方案寨豆洋右线特大桥（3730m 预

5、应力砼连续 T 梁）全长 1117m，下部结构为桩柱式结构，其中 20#27#墩柱高度均为 40m 以上高墩，墩柱直径为 2.5m，设置 3 道中系梁。高墩结构形式如下图：在施工中以中系梁为界，分段施工。先浇筑中系梁下部第一节墩柱，然后施工第一个中系梁，再施工第二节墩柱，依次浇筑砼，直至盖梁、垫石。为加快施工进度，采用吊车与塔吊组合施工，第二道中系梁以下采用 25T 吊车进行施工，以上部分采用塔吊进行施工，一台塔吊负责三排墩柱（作业半径 35m） ，塔吊安装在中间一排墩柱边。墩柱钢筋骨架在钢筋加工场加工，由钢筋运输车运至现场采用吊车或塔吊进行安装；模板按照5墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用吊车或塔吊进行安装；混凝土采用吊车或塔吊配合串筒浇筑砼。墩柱施工人员采用安全爬梯上下，具体施工步骤如下：墩柱构造图 6.16.1 墩柱施工方案墩柱施工方案6.1.16.1.1 墩柱轮廓范围内凿毛墩柱轮廓范围内凿毛施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。6.1.26.1.2

6、 测量放样测量放样由测量人员根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。6.1.36.1.3 钢筋加工安装钢筋加工安装钢筋由钢筋加工场集中制作。钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的 50%，接头错开间距不小于 100cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。6钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于 5d，定位钢筋要按规范设置，有墩间系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好作业平台后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先购置。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目下表： 钢筋安装检查实测项目钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20尺量2箍筋间距(mm)10

7、尺量长(mm)103钢筋骨架直径(mm)5尺量4保护层厚度(mm)5尺量6.1.46.1.4 模板安装模板安装(1) 为保证墩柱的施工质量，墩柱的模板采用拼装式整体钢模，根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径 2.5m，模板面板厚度 6mm，平面及圆弧模板单节长度 2.0m，并配置 1.0m 及 0.5m 的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。(2)模型拼装：寨豆洋右线特大桥墩柱最多节段为 4 节，第一、二节墩柱模板可按照节段墩柱高度预拼 2 个半圆型模板，用 25T 吊车进行吊装，第三、四节墩柱可用同样的方法，改用塔吊吊装；模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于 2mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整

8、度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板外侧设置 46 个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车或塔吊完成。墩柱模板安装时的倾斜度精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用 4 根缆风绳固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。(3)模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装 4 根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，预埋钢筋采用直径 28 的螺纹钢制作，打入地下 2m，7每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。先采用吊锤球法进行模板调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。(4)模板检测及报验：模板拼装完成后，检查、调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于 3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见下表： 柱模板安装允许偏差柱模板安装允许偏差项次项 目允许偏差(mm)1竖直度或斜度0.3%H 且不大

9、于 20mm2模板标高103模板内部尺寸154轴线偏差105节段间错台36.1.56.1.5 搭设浇筑平台搭设浇筑平台墩柱模板安装完毕后，采用安全爬梯沿墩柱方向搭设施工人员上下通道，安全爬梯搭设高度根据墩身的高度不同而定。安全爬梯搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用安全爬梯通行。6.1.66.1.6 安全防护安全防护墩柱模板及施工平台搭设完成后，安全爬梯与墩柱之间采用钢管、钢丝绳连接牢固，防止倾覆，安全爬梯和施工平台四周均设置密目式安全防护网一道，防护网与安全爬梯、施工平台绑扎牢固，爬梯四周设置“防坠落”等醒目的安全警示标志。6.1.76.1.7 墩柱砼浇筑墩柱砼浇筑墩柱砼标号为 C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车或塔吊、下料斗和串筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合设计要求，砼塌落度设计值为 70mm90mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑 12cm 厚的同标号砂浆。浇注时将串筒伸入墩柱模板内，每层浇筑高度 3040cm，砼捣固采用 50 插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快插慢拔，插入下层混凝土中的深度 510cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的 1.5 倍，即 4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约 2030s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼浇筑过程中，实行“三定” ，即定人、8定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。浇注过程中注意防雨。浇到墩顶的时候在墩身上预留穿心杠孔，以便施工墩间系梁。6.1.86.1.8 拆模、养护拆模、养护拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车或塔吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用

《高墩施工、安全专项方案》由会员n****分享，可在线阅读，更多相关《高墩施工、安全专项方案》请在金锄头文库上搜索。