2018年一级建造师民航机场个人学习笔记提炼12页

1、 一级建造师民航机场个人原创学习笔记一级建造师民航机场个人原创学习笔记根据新版教材，结合网校课件，在整理历年真题的基础上整理而成。根据新版教材，结合网校课件，在整理历年真题的基础上整理而成。第一章第一章1D411021 飞行区构成与跑道方位飞行区：跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全区（升降带两端） （可能：净空道+停止道） 。升降带=跑道+停止道净空道不突出 1.25%升坡，是否设取决于跑道端外在特性、起飞性能、长度、经济因素。停止道有良好抗滑性能，摩阻系数，宽度=跑道宽，长度=加速-停止与全强度道面长度的差。跑道端安全区设置在升降带两端，外延 90m，宽度=2*跑道，1-1/2 仪表或者 1-3/4 跑道设置。跑道功能：水泥/沥青面层，入口内移，着陆距离缩短，起飞距离不缩短。跑道长度：飞机性能、起降质量、海拔、气象、跑道条件。指标 II：ABCDEF 翼展 15/24/36/52/65/80 外轮外侧边间距 4.5/6/9/14/14/161D411023 滑行道构成滑行道：过渡媒介，快出口滑行道：锐角 25 大于等于 x 小于等于 45，交叉处设增补面。1D411031 航站区

2、分类功能规划：方便、效率、投资、美学。空侧根据：运行架次、机型组合、地面保障设施。跑道条数、方位限制因素，尽量缩短离港飞机滑行距离，载重大，节油。布局：贯通式、端头式。1D411032 航站区构成包括：站坪、航站楼、停车设施、车道边、地面交通组织涉及区域。1D412010 土石方特点土基密实度：黏性土 0.96 砾石土 0.98 土面 0.90平整度：3m 直尺检查间隙 土基 20mm 土面 50mm挖方：清除-挖运-平整-压实 填方：清除-压实原-分层填-平整-压实注意：掌握设计高程、土质、挖土功效、含水量、临时排水冬雨季：1 保持有效坡度斜面，自然排水；2 推土机向着沟槽方向，挖土机水流反方向（下游到上游） ，利于降雨排水；3 保护样桩，防止碰撞 发生差错。挖土：推土机、挖掘机、装载机，铲运机 平地：平地机 、推土机爆破：硐室爆破、钻孔台阶爆破。填方要求：1 虚铺厚度、平整度、土基高度、压实度达到规范；2 填前处理好原地面；3 填土质量；4 合理厚度：一般 30cm，最大试验确定；5 接近最佳含水量。压路机：自行、拖式、手扶；钢轮、胶轮、凸轮。碾压原则：从边到中，从低到高，先轻后重

3、，速度适当。1D412012 不良土质湿陷性黄土：换土、垫层、强夯。膨胀土：1 换土稳定水位下，2 膨胀土面层上铺 0.3-0.4 手摆片石代替，3 基层与混凝土之间设防水隔离层，道肩 8-12m 压实度=道槽，4 增大两侧横向坡度，减少表面水下渗，5 道面用抗渗砼，接缝材料牢固。盐渍土：1 做好排水，设盲沟，2 土基内的沙沟采取隔断措施，防止水流入土基，3 采用卵石碎石做隔离层。溶洞：1 技术手段探测位置深度体积，2 填充，打梅花孔，灌注干砂饱水用低强度砼加大量粉煤灰，增加流动性、和易性，3 填实洞穴，50t 震动压路机复勘，漏勘之洞。1D412013 土质分类土特征：巨、粗、细1D412021 道面基础分类柔性：级配砾石、级配碎石、填隙碎石、混合石渣、手摆块石半刚性：水泥、砂砾土、碎石、水 混合物 7d=12mpa刚性：水泥稳定碎石 混合物 7d=34mpa1D412022 道面基础施工方法厂拌法：中心站集中搅拌，控制最佳含水量。稳定土施工：土料最大尺寸、配料准确、拌合防止离析、基层厚度和高度、最佳含水量碾压、禁止机动车通行。集合料：水泥、粉煤灰、石灰。厂拌法工序：拌合、摊铺、碾压

4、、接缝、养护 7d碾压：头 2 遍 1.51.7km/h 逐渐 2.02.5km/h1D412031 道面分类一、混凝土道面构成材料分类：水泥、沥青、砂石刚性道面：承载力由板的厚度、弯拉强度、配筋率、基层强度决定。面层：应具有强度、刚度、气候稳定性、耐磨、不透水、平整度、粗糙度。垫层：改善温度、湿度，水稳定性、抗冻性好道面基本要求：强度刚度、耐候性、抗滑性、平整度、耐久度、洁净。1D412032 道面砼施工方法混凝土要求：伸缩应力、翘曲应力，以弯拉强度为标准 A、B=4.5MPa,C、D、E=5MPa耐磨性：与水泥质量、配合比、集料硬度、砼密实性有关。耐冻性：水胶比和用水量、水泥用量、坚硬集料、减少含泥量唧泥预防：1 加大横坡 2 垫层为碎石 3 基础不设台阶 4 道面之间防水隔离 5 灌缝材料寿命长 6 高抗渗砼养护：覆盖式洒水 14d二、沥青道面分类：贯入式、处治式、沥青混合料1D412033 外加剂流变性：树（塑）间（减）流凝结硬化：（促）凝（缓）凝早（强）空气含量：引（气）发（气）发（泡）物理化学：苏（疏）官（灌）化学侵蚀：防锈特殊：喷（喷射）色（着色）1D412041 滑行道

5、桥位置：1 交通线路减少影响 2 集中穿越 3 在直线上便于对接 4 快速出口不设桥上 5 避免对灯光有不良影响尺寸坡度：1 宽度不小于，2 正常横坡，小于 1.5%横坡考虑其他排水。桥面施工：支座、伸缩装置、沉降缝、桥面防水、铺装钻孔：检测护筒水平位置和竖直线。清孔方法选择：设计要求、钻孔方法、机具设备、地层情况清孔方法：换浆、抽浆、陶渣、空压机喷射、砂浆置换，注意保持水头、防止坍塌。沉桩顺序：先深后浅，先坡顶后坡脚。混凝土制作：控制水胶比，检查流动性、坍落度。振捣：平板厚度不超过 20cm 侧向 3040cm预应力连续梁施工方法：整体现浇、装配、悬臂法、顶推法、移动式模架。模板检查：平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性。1D412051 排水系统的构成水源：冲击、大气、地下、冻胀。排水系统：调节部分、导水部分、容泄区场内排水：盖板明沟、涵管、土明沟、盲沟附属设施注意：1 围界、巡场路、静电接地在飞机两侧机翼加油接头附近地面上，距离加油点适中，2系留装置避开道面接缝。1D412061 测量基本方法测回法：适合单角方向观测法：适合多角度标准方向：真子午 磁子午 坐标纵线控制桩误差

6、 土 2mm 角度误差不大于 8 1D413011 导航系统全向信标用途：归航出航、直线位置定位、检查点管制、跑道轴线延长线上引导着陆。测距仪：提供飞机到地面测距仪台的斜距。仪表着陆系统：发射 2 束无线电，航向面、下滑面、下滑道。 方向引导+距离参考I、II、III 类：决断高度 60 60 30 15 0 ，跑道视程 （能见度 800） 550、300 、175 175 0全球卫星导航系统：提供连续、精确的三维位置、时间、速度信息。1D413012 监视系统包括：雷达系统、自动相关监视、空管自动化系统、多点定位。一次雷达：空中管制、引导起飞着陆、监视气象。二次雷达：AC 模式：高度、识别码、方位、距离S 模式：多种询问，24 位 2 进制，数据链通信。自动相关监视：基于卫星定位+地空数据链通信。空管自动化：处理雷达、飞行计划、气象信息。核心是多雷达航迹融合+飞行计划处理。1D413013 民用航空通信方式固定业务网络：国际民航组织、国际航空协会通信、地面业务通信移动业务：语音、通信甚高频：飞机与地面、飞机之间通信移动航空卫星业务：VHF 备用系统，由通信卫星、飞机地球站、地面地球站

7、、网络协调站。1D413014 导航台的选址场地符合：1 飞行程序要求 2 规范要求 3 土壤电阻率 4 地质条件 5 辐射保护 6 机场管理条 7 例向政府备案。规划与设计：1 电磁保护 2 天线搭设符合规范 3 场地排水 4 环境绿化 5 机动车道宽 3.5m 围墙 2.5m 6、4E 以上的供电、信号线路可按双向路由设置。导航台配置：1 根据运行标准和飞行程序要求 2 首选有线传输 3 值班实时监控 4 环境监控。1D413016 导航台防雷设施多普勒全向信标：3 根避雷针 无方向信标：避雷针 滚球半径 60m导航台设备安装顺序：接地、走线架、供电设备及电涌保护器、环境调节设备、弱电设备、主设备、等电位连接。通信低压电力电缆：埋深 0.7m，长度 15m天馈线电涌保护：管线长度 40m 宜在中间部位增加一个接地连接点。接地系统不大于 4，全向信标台周围辐射式人工接地体。SPD 带线端子用压线接，带线柱子用线鼻子接 L1 L2 L3 N PE 黄、绿、红、 淡蓝、 黄绿1D413021 空中交通管制空域划分 （程序管制+雷达管制）空中交通管制：拟定飞行计划、承办飞行审批、组织勤务保

8、障。管制服务：塔台管制、进近管制、区域管制区域管制员依靠 空地通信、地面通信、远程雷达设备确定飞机位置空域划分：按照统一管制 分区负责，规定禁航区、限制区、危险区。航行情报：可追溯性、清晰度、精确性、完整性。1D413031 空中交通管制空域划透风（大气透射仪/前向散射仪、风向风速仪）：地（接地）址（停止）带（中间地带）气温湿度气压：地址降水气象：接地带云高仪：中指点信标台风廓线雷达选址：净空要求、空间、杂波、邻近物体、安全性、站点准备等1D413032 气象综合服务系统以气象信息数据库为核心，观测、遥测、天雷、云图、气象、传真、填图、风廓、闪电、综合分析。气象信息综合分析系统：情报传递自动化、资料分析智能化、产品制作和气象服务自动化、业务程序工作内容标准化。 （无自动转播）1D414010 航站楼计算机管理系统第一代：离行示（逆行驶）第二代：离行示泊公 A（逆行驶不公啊）以信息集成系统为核心（AODB）第三代：公安离行示资 A（公安逆行驶资啊）IMF（智能信息交换平台）1 紧密耦合变为松散，不影响其他运行 2 带来极高灵活，适应管理需求。1D414013 航班显示内容与终端设置（航道

9、：航班号、到达港、目的地）值机：航道+客舱、经停站、登机口、航空标志安全检查：航道登机：航道齐（起）备行李引导：夯死你（航、始、转盘编号）行李提取：夯死提（航、始、提示）进港行李显示：夯死呗（航、始、备）出港行李分脸：航道目起呗（航、到、目、起、备）1D414021 机场安检系统基础设备：X 射线机、安检门、手持安检仪分散式：双通道安检机集中式：高速自动-人工判读-CT-痕量-开箱系统硬件：服务器、存储设备、前端工作站、摄像机、拾音器、系统外围设备1D414022 围界报警系统完整的围界报警系统：弹射声照管输配（前端探测、前端摄像、声音警示、辅助照明、中央管理、通信传输）前端摄像：室外摄像、视频处理、视频录像、视频显示围界照明：照度感应器、联动模块、灯探测概率：典型 99%，不得小于 95%传感器种类：微张振动泄（微波、张力围栏、振动探测、视频移动、泄漏同轴电缆）1D414023 航站楼闭路电视及出入口控制系统图像质量：分辨率、色彩深度、稳定性、全运动图像端到端时延：编码、传输、解码、输出延时出入口控制“感应器、控制器、计算机管理系统1D414024 航站楼弱电系统广播分区：到达、出发、行李提取、办票区应急广播包括：消防、空防1D414031 航站楼综合布线系统功能子系统：见你射干配子（建筑群、管理、设备间、干线、配线、工作区子系统）建筑群：综合布线缆线、配线设备、跳线管理子：信息插座、综合布线系统标记：电缆标记、场标记、插入标记配线子系统：信息插座、设备至插座的水平电缆（长度不超过 90m）综合布线设备：双绞线、光缆、 配线设备四类 16Mbs 五类 100Mbs 超五类非屏蔽线 七类屏蔽线双绞线指标：衰减、近端串扰、衰减串扰比双绞线链接件：110 型线架、RJ45 口配线架、对应水平电缆工作区连接件光连接件：光缆配线架、光信息端口1D414032 航站楼弱电机房配电方法硬件组成：奸臣显元块（监控中心、远程监控站、现场前端监控中心、监控单元、监控模块）机房监控系统：实时历史数据、报警功能、报表管理、安全管理、远程管理机房防雷接地：电阻小于 1对于普通弱电小间：设均压带与机房内的等电位端子箱连接，所有弱电设备金属外壳用铜芯线就近与均压带连接。对于信息弱电主机房：在防静电地板下明敷等电位网络，均压带

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